ಹಿಂದಿನ ಇಸುಜು ಆಕ್ಸಿಯಾಮ್ನಿಂದ ಎಸ್ಯುವಿ

2001 ರಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯ್ಟ್ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಅಧಿಕೃತ ಚೊಚ್ಚಲ ಇಸುಜು ಆಕ್ಸಿಯಾಮ್ ಕಾರು, ರೋಡಿಯೊವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸುಬಾರು ಮತ್ತು ಇಸುಸು ಕಂಪನಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು - ಇದು ಹಳೆಯ ನೈತಿಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಅದರ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದದ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದು ಅಗ್ಗವಾಗಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದೇಹವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್-ಫ್ಯಾಕ್ಟೆಡ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಇದು ಫ್ರೇಮ್ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಲ್ಲದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಂಕುಚಿತ ಸೊಗಸಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೊಸತನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದದ ಜೊತೆಗೆ ಬಾಹ್ಯ ದುರಾಶೆ ಇಸುಜು ಆಕ್ಸಿಯಾಮ್ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ - ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಯುವಕರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಘಟಕದ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯಂತ್ರವು ರೋಡೆಯೋ ಮಾದರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದು ಘನ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ . ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಇಸುಜು ಆಕ್ಸಿಯಾಮ್ ಬಿಡುಗಡೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 2002 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಏಳು ಸಾವಿರ ಪ್ರತಿಗಳು ಜೋಡಣೆಗೆ ಬಂದವು, ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ - ಐದು ಸಾವಿರ.

ಈಗ ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಕಾರಣ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಬೇರೆಯದರೊಂದಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ತಯಾರಕರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಇಸುಜು ಆಕ್ಸಿಯಾಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು 3.5-ಲೀಟರ್ "ಆರು", ಇದು 250 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಗೆಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಒಂದು ಓವರ್ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರ.

2WD ಆವೃತ್ತಿಯು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು 4WD - ಪೂರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು, ಚಕ್ರಗಳು ರೋಲ್ ಹೇಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ, 0x100 ರಿಂದ 50x50 ವರೆಗೆ ಟಾರ್ಕ್ನ ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವಿತರಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡೌನ್ಶಿಫ್ಟ್ ಇರುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇಸುಜು ಆಕ್ಸಿಯಾಮ್ನ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.

ಸಲೂನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರೋಡಿಯೊ ಮಾದರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೋಲಿಕೆಯು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಸಿಕ್ಕಿತು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಕೂಡ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ 996 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಮಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ 2417 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮಾರ್ಪಾಟುಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸೂಚ್ಯಂಕ "S" ಪಡೆಯುವ ಕಾರ್ನ ಮೂಲಭೂತ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ಗಳ ತಾಪನವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 24 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪೈಕಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಮೂಲಭೂತ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್, ಜೊತೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ . ಮೈನಸಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಮಾನತು ಇಲ್ಲ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಸೀಮಿತ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟಕಗಳ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗಿನ ತೊಂದರೆಗಳು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹೊರಗೆ, ಇಸುಜು ಆಕ್ಸಿಯಾಮ್ ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕಾರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಲವಾರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಆದರೂ ಅಲ್ಲಿ.