ವಿಟಿಯಾಝ್ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವು ಅಧಿಕಾರಶಾಹೀ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸುತ್ತದೆಯಾ?

ಎಟಿವಿ "ವಿಟಯಾಜ್" ಹಿಮಾವೃತವಾದ ತುಂಡ್ರಾದ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ನೇಗಿಲು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಏಳನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೋಲಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ತೂರಲಾಗದ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಸೋವಿಯೆತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಅವರು ರಾಯಲ್ ಸೈನ್ಯದ ಝಗ್ರಿಯಾಜ್ಸ್ಕಿ ಅವರ ನಾಯಕನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಅವಳು ನೂರ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವನಿಗೆ ಬಲಿಯುತ್ತದೆ. ಅವನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ, "ಆಫ್-ರೋಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಒಂದು ಲೋಹದ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಟ್" ನ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿವರಣೆಯಿಂದ ಇದು ಕೆಳಗಿನಂತೆ, ಅದರ ಚಕ್ರಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ರೋಲ್ ಮಾಡಲು ದಾರಿಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು.

ಹಳೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು - ವಿಟಯಾಜ್ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನ. ಅವನು ಗಂಟೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಈಜಬಹುದು, ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಲಂಬವಾದ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಓಡಬಹುದು, ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಹಳ್ಳಗಳು ಮತ್ತು ಕಂದರಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಫಾರ್ ನಾರ್ತ್, ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಫಾರ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮೊದಲನೆಯದು. ಪರ್ವತದ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಿಮವು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಲುಪುವ ತಾಪಮಾನ -50 ⁰ C, ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ + 40 ⁰ ಸೆ. ಇಷ್ಟು ಮೊದಲು, ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿದ್ದವು.

ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ "ವಿಟಯಾಜ್" ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡು, ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಿಂದ ತಾನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ತೂಕವು ಮೂವತ್ತು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪೇಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಟನ್ನುಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಏಳು ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂಧನ ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕನಿಷ್ಟ ಐದು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ನಲವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ವಿಟಾಜ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವು ಎರಡು ಟ್ರೇಲರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ತಾಪನ, ವಾತಾಯನ, ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಐದು ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ, ಕಾರಿನ ಅವಂತ್-ಗಾರ್ಡ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಬಳಕೆಗೆ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ - ಸರಕು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಗಾಟದಿಂದ ಆಂಟಿಆರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ . ವಾಹನದ ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ತಿರುವು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶದ ಉದ್ದದ ಲಂಬವಾದ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಅದ್ಭುತ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಇಂದು, ವಿಟಯಾಜ್ ಎಲ್ಲಾ-ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕಠಿಣವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸರಣಿಗಳಿಂದ ಕಟಾವು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವರ್ಷವಿಡೀ ಉಳಿಯುವಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಸಾರಿಗೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಇಂದು ಕೇವಲ ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಇಲ್ಲ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಜಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದರಿಂದ, ವಿಟಯಾಜ್ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವು ಏಕೈಕ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಇದು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಗುಣಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಇದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂತಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಣಕಾಸು ಇಲ್ಲ.