ಲಿಫನ್ ಸೊಲಾನೋ ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಸಮಂಜಸವಾದ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸೆಡನ್

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಕಾರು ಲಿಫನ್ ಸೊಲಾನೊ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಥವಾ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೀನೀ ಸೆಡಾನ್ ನೋಟಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು: "ಸರಿ, ಚೀನಿಯರೇನು?". ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಾರದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು.

ನೀವು ಒಂದು ಹೊಸ ಚೀನೀ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ವಾಸನೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ನೀವು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ಸಲೂನ್ನ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾತ್ರ ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪಡೆಯಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಐದು, ಆದರೆ ನಂತರ ನೀವು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೋಫಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರ ವಾಯುಗುಣದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಏರ್ ನಾಳಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ಯಾಸ್ಟ್ನಂತಹ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಚರ್ಮದ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಗೀತದ ಸ್ವರೂಪಗಳ (MP3, CD, WAW) ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಓದುವ ಆರು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ರೇಡಿಯೊವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಯುಎಸ್ಬಿ ಔಟ್ಪುಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀವು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಫನ್ ಸೊಲಾನೋ ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಆಂಡ್ರೇ ಎನ್ ಕಲುಗ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಖರೀದಿಗೆ ಸಂಶಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಆರು ತಿಂಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮು ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಸೊಲೊನೋವನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. C- ವರ್ಗಕ್ಕೆ, ಕೇವಲ 386 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಧಾರಣವಾದದ್ದು, ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಬಿಡಿಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮತ್ತು 60:40 ರ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಸೋಫಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ, ಅದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗವಸು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಡಿಸುವ ತೋಳಿನೊಳಗೆ ಇರಿಸಬಹುದು.

ಲಿಫನ್ ಸೊಲಾನೋ ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು . ವಿಕ್ಟರ್ ಎಸ್ ಮಾಸ್ಕೋ.

ಸೊಲೊನೋ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಜೆಟ್ ಸೆಡಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಘನವಾದ ನೋಟ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ನೆಲೆ.

ಚೀನೀ ಸೆಡಾನ್ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಒಂದು ಸಿಗರೆಟ್ ಹಗುರವಾದ ಅನನುಕೂಲ ಸ್ಥಳವೆಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಆಶ್ರೇಟ್ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸರಣದ ಲಿವರ್ ಬೆಸ ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಗರಿಷ್ಟ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಬೀಸುತ್ತಿರುವ ಸೂಚನೆಗಳು ತುಂಬಾ ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದು ಬಹುತೇಕ ಕುರುಡಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಭೂತ ಸಾಧನಗಳು ಸೊಲೊನೋವನ್ನು ಬಜೆಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಕೇಂದ್ರೀಯ ಲಾಕಿಂಗ್, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಲಾರ್ಮ್, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕನ್ನಡಿಗಳು - ಡೇಟಾಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಫನ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ ಅಲ್ಲ. ಗ್ರಾಹಕರು 106 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ 1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ವಿತ್. ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇವಲ 10.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನೂರಕ್ಕೆ ಚದುರಿಸಲು ಇಂಜಿನ್ 170 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 10 ಲೀಟರ್ ಮೀರಬಾರದು. ಕಾರನ್ನು ಐದು ಹಂತದ "ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ" ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ ಷಿಫ್ಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಯ್ದತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ.

ಲಿಫನ್ ಸೊಲಾನೋ ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಇಗೊರ್ K. SPB.

ಲಿಫನ್ ಸೊಲಾನೊ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು, ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಎಂದಿಗೂ ವಿಫಲವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಿಟ್ ಲಿಫನ್ ಸೊಲೊನೊ ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಬಿಡಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಏರೋಬಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ, ಈ ಕಾರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಲಿಫನ್ ಸೊಲಾನೋ ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ವಾಡಿಮ್ ಹೆಚ್. ಮಾಸ್ಕೋ

ಯಂತ್ರದ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಚೀನೀ ಕಾರು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿ ನೀವು ಸೊಲೊನೋದ ನ್ಯೂನತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು , ಆದರೆ ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಹಲವರು ಸಭೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಖ್ಯಾತಿಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಧ್ಯದ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಿಂದ ಸೆಡಾನ್ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತುಂಬಾ ಅಲ್ಲ.