ಕಾರುಗಳು ಯು.ಎಸ್.ಎಸ್.ಆರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಈಗ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ವಿವಿಧ ಕಾಣಬಹುದು. ಬೃಹತ್ - ಸಹಜವಾಗಿ, ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ. ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಇವೆ. ಈ, ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ರೆಟ್ರೊ ಗಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳ ವಿವರಣೆಗಳು.

ಸರ್ಕಾರ ZIL -111

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮ '60, ಹಾಗೂ ನಿರ್ಧಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮುಖ್ಯ ಘೋಷಣೆ ಘೋಷಣೆ "ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಅಮೆರಿಕಾ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮಾಡಲು."
ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಎನ್ ಎಸ್ Hruschev ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಪದೇಪದೇ ಅವರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಕಾರಿನ ಒಂದು ಕಾರು ಬಯಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, "ಸ್ಟಾಲಿನ್" ಸರ್ಕಾರದ ಕಾರ್ ZIS -110 ಬಹಳ ಹಳತಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಯುಗದ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿಕಿತಾ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಮತ್ತು 1959 ರಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕತ್ವ, ಹೊಸ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಕಾರ್ ZIL -111 ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು.

ರಷ್ಯಾದ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ZIL -111 ಲೈಕ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾಡೆಲ್ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆತ ಸೋವಿಯೆತ್ ಕಾರಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದ್ದ ಶುಭವಾಗಲಿ, ಈ ಕಾರು ಮೈದಳೆದಿವೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು: ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ steklopodomniki ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ. ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರುಗಳು ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಅರ್ಹ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು.

ಗಾಜ್ -13 "Chaika"

ಇದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕಾರುಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ "ಸೀಗಲ್" ... ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಕಾರು ಒಕ್ಕೂಟದ ಅತ್ಯಂತ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಗಾಜ್ -13 ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರೆಕ್ಕೆ-ಶೈಲಿಯ ( "ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬರೊಕ್") ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರುಗಳು 1959 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. "ಸೀಗಲ್" ಸರಿಯಾಗಿ ದೇಶೀಯ ವಾಹನೋದ್ಯಮದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಾಹಿತಿ, ಅವರು ಮೇಲೆ ಇದ್ದವು. 5.5 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ "ನೂರಾರು" ಚದುರಿಸಲು. ಸೀಲಿಂಗ್ "ಸೀಗಲ್" ದರ 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಒಂದು ಗುರುತು.

ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ "ಸೀಗಲ್" ಗೆಟ್. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಬಿಡುಗಡೆ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ "ಬೇಟೆಯಾಡಿ" ಮಂತ್ರಿಗಳು, ಪಕ್ಷದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾಜ್ -13 ಉದ್ದ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೋವಿಯೆತ್ ಪ್ರಜೆಗಳು ಬಂದಿದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 70 ರ ಕಾರ್ ಇಂತಹ ನೋಂದಣಿ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿಗಳು ಮುಂತಾದ ಸೋವಿಯೆತ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

Zaz 965-968 "Zaporozhets"

ಸೋವಿಯತ್ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಜನರ ಕಾರ್" ಕನಸನ್ನು ಜೀವಂತ ನಾನು. ಅವಳು ನನಸಾಗುವಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಕನ್ವೇಯರ್ ನವೆಂಬರ್ 1960 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ Zaz ಪ್ರಸಿದ್ಧ "Zaporozhets" ಎಂದನು. ಕಾರ್ ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಫಿಯೆಟ್ 600. ಆದರೆ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಕಲಿಸಲು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ compactness, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ (ಸುಮಾರು 3,000 ಸೋವಿಯತ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು) ಫಾರ್ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿಯಾದ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಮೀರಿಸಿತು.

ಯಂತ್ರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಇದ್ದರು. ಕಾರು 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಅನೇಕ ತಲೆಮಾರಿನ ಇವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ", Cossacks." ತನ್ನ ದೇಹದ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ರೂಪ, ಕಾಮಿಕ್ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಸಿಕ್ಕಿತು "humpbacked" ಅವರು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮಾಡಿದ ಆಧುನಿಕ ನಮೂನೆಯ ಕಾರುಗಳು - Zaz-966 ಮತ್ತು Zaz-968.

ಗಾಜ್ -24 "ವೋಲ್ಗಾ"

ಕಪ್ಪು ಬಿಳುಪು 24 "ವೋಲ್ಗಾ" ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಕೇತವಾಯಿತು. 32 (1970-1992) ಅನೇಕ ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನ. "ವೋಲ್ಗಾ" ಏಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೋವಿಯತ್ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಡ್ರೀಮ್. ಯಂತ್ರ ತಕ್ಷಣ ಪದವಿಯ ನಂತರ ಸಮೂಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ಖರೀದಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ರಫ್ತಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಜೊತೆಗೆ, ವೆಚ್ಚ "ವೋಲ್ಗಾ" "ಮಾಸ್ಕೋ" ಮತ್ತು ", Cossacks" ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸೆಟ್ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಒಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೆಡಾನ್ ಉಳಿಯಿತು.

ಗಾಜ್ -24 ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಇಡಲಾಯಿತು. "ವೋಲ್ಗಾ" ಮುಗಿದ ಸಣ್ಣಕಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಉಭಯ ಚೇಂಬರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಬಾಗಿದ ಗಾಜಿನ. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2.4 ಲೀಟರ್ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ (95 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ) ಪರಿಮಾಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಕಾರ್ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಎಂದು. ಕಂಫರ್ಟ್, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹಾಗೂ "ವೋಲ್ಗಾ" ಸರಳತೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದವು.

VAZ-2101 - "Kopeika"

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತೊಂದು ದಂತಕಥೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರುಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಜಾನಪದ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತೆ, "ಪೆನ್ನಿ" ಮೂಲರೂಪ ಫಿಯೆಟ್ 124. ಆದಾಗ್ಯೂ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಎಂದು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಾರು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಗಿತ್ತು. 1970 ರಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಗಾ ವಾಹನ ಸಸ್ಯದ ಜೋಡಣೆ ತಕ್ಷಣ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಪಡೆಯಿತು "ಲಾಡಾ" ನ ಪ್ರಥಮ ಮಾದರಿ, ಬಂದಿತು. ಅದರ ಬಾರಿಗೆ ವಾಹನ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕವಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. VAZ-2101 ಮತ್ತು ತೃತೀಯ ಜಗತ್ತಿನ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ದೂರದ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ಕಾಂಬೋಡಿಯ, ಕ್ಯೂಬಾ ಗಡಿ ಮೀರಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಅದರ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ರಷ್ಯಾದ ಕಾರ್ ಪತ್ರಿಕೆ, VAZ-2101 "Kopeika" "ಚಕ್ರ ನಲ್ಲಿ" ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು.

VAZ-2121 "Niva"

ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 70 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಿದ್ದಾರೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಅವರಿಗೆ ಅದಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ವತಃ ಮಂತ್ರಿಮಂಡಲದಿಂದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ Kosygin ಅಭಿವರ್ಧಕರು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ಹೆಚ್ಚು coped ಯಾವ VAZ ಸಸ್ಯ, ಮೊದಲು ಇಂತಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುಟ್. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ VAZ-2121 "Niva" 1977 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಎಸ್ಯುವಿ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವರ್ಗ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಯಂತ್ರ ಜೋಡಣೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ. "Niva", ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯತೆ ವಿಶ್ವದಾಖಲೆಯ ಹಲವಾರು ಮುರಿದುಕೊಂಡಿದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಇಂದಿನ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು

ಸೋವಿಯತ್ ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳು ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಪಾರ್ ಒಳಪಡಿಸಿದರು. ಇಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಕಾರುಗಳು ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಫೋಟೋಗಳು ನೀವು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಇತರ ಮೂಲಗಳು ನೋಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಇನ್ನೂ ಕೇವಲ ದೈನಂದಿನ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೆಟ್ರೊ ತಯಾರಿಕೆ ಮುಂತಾದ ಸೋವಿಯೆತ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಎರಡೂ ಬಳಸಬಹುದು, ಅಥವಾ. USSR ನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಂದು ನಿರ್ಮಾಣ. "AvtoVAZ" ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆ ಎಂದು ಸೋವಿಯತ್ ವೋಲ್ಗಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಅಡಿಪಾಯ ಆಧರಿಸಿದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾರುಗಳು ಬಗ್ಗೆ, ಇದು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಶೈಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅಗತ್ಯ.