VAZ-2114 ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ? ಒಂದು VAZ-2114 (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಗಾಟ್

ಬಹುಶಃ ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲು ತೀವ್ರವಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ ಕೇವಲ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಎಂದು. ಈ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭ 2-3 ಪ್ರಯತ್ನಗಳು (ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ) ಕೀ ತಿರುಗಿ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಂತ್ರ 10 ಪ್ರಯತ್ನ "ಜೀವನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು" ಆಹಾರ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಂತ್ರ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ನೋಡೋಣ (VAZ-2114 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ / ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್) ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಭವನೀಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ತೊಂದರೆಗಳು

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಡ ಆರಂಭಿಕ ದೇಶೀಯ (ಮತ್ತು ಕೇವಲ) ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಫ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪ್ರಮುಖ, ಆಫ್ ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗ್ರಿಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡಿ ನಂತರ ದಹನ ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ ವೇಳೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸರಳ ಪರಿಹಾರ - ನೀವು ಕೇವಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ (ಸೆನ್ಸರ್ ಸೂಚಕ ಹಸಿರು ಇರಬೇಕು) ಚಾರ್ಜ್. ಮೂಲಕ, ಬಗ್ಗೆ ಡೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಬಿಕ "ಸತ್ತ" ರಾಜ್ಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಆಗ VAZ-2114 ಎಲ್ಲಾ ಆರಂಭವಾಗುವುದು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ). ನೀವು ಬಲ್ಬ್ ದೀಪಗಳು ಇವೆ ಫಲಕ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಹೀಗಾಗಿ ಕಾರ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಡುಗಡೆ ನಡೆಯಲಿದೆ ಕಾರಣ.

ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ 220 ನಿಗದಿ ಮಾಡಬೇಕು?

ಮೆಮೊರಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ನೀವು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸೂಕ್ತ ಔಟ್ಲೆಟ್, ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು "ವ್ಯಾಪಾರಿ" ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಒಂದು ಬೆಳಕು ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಳಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಭಸ್ಮ - ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾಕಲು.

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಡುಗಡೆ, ಕೆಟ್ಟ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಏನು ಮಾಡುವುದು?

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮತ್ತು 5-6 ನಿಮಿಷ ವಿರಾಮ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಈ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಮತ್ತು ಎರೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಂಜಿನ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಮತ್ತೆ ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ICE ಯ "ತೂಕ" ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಹೀಗಾದರೆ ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಒಂದು ಸೇವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ VAZ-2114?

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಹೇಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ, ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ - "ತಣ್ಣನೆಯ" ಅಥವಾ "ಬಿಸಿ ಮೇಲೆ".

ಬ್ಯಾಟರಿ, ನಾವು ಯಾವುದೇ ದೂರು (ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ತಿರುಗುತ್ತದೆ ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ), ನಂತರ ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ನೋಡಬೇಕು. ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಎಂಜಿನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಎರಡು ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಒಳಗೊಂಡ ಕೆಲಸದ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಮೊದಲ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ತದನಂತರ ಒತ್ತಡಕ ದಹನ, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಅನಿಲಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೇಜಿ ಹೋಗಿ ಇದ್ದರೆ - ಕಬ್ಬಿಣದ ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು. ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ದಹನ - ಅಂತೆಯೇ, 2 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲೇ. ಇಂಥ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು, - ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್. ಈ ನಾವು ಯೋಚಿಸುವಿರಿ.

ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಳಗೆ ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಚಾಕ್ ಔಟ್ ಪೂರ್ವ ಪುಲ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಲಘುವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಹಿಡಿದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಮಾಡಿ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಕ್ರಮಗಳು ತಣ್ಣನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ. ಯಂತ್ರ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿ ದಹನ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ ನಾವು ಕ್ಯಾಂಡಲ್ಲೈಟ್ ರಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ನೋಡಲು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು,, 1 ಐಟಂ ಮಾಡಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಇಟ್ಟಿದೆ.

ಏಕೆ VAZ-2114 ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ? ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕೊರತೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಇರಬಹುದು:

• ಅಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಜೋಡಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆ;
• ಕೆಪಾಸಿಟರಗಳಲ್ಲಾಗಲಿ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರುಳಿ ತಪ್ಪು;
• ವೈಫಲ್ಯ tramblora.

ಆದರೆ VAZ-2114 ಕಿಡಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರೈಕೆ ಆರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು carburettor ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹರಿವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇದು ಹೇಗೆ? ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಲಘುವಾಗಿ ನಾಕ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಒಂದು ತಿರುಚುಳಿಯಿಂದ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುಳಿಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೂದಾನಿ ಸೂಜಿ ಸ್ವತಃ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ವತಃ ಪರಿಹಾರವಾಗಲಿದೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಸೂಜಿ "ತಣ್ಣನೆಯ" ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಯಾವಾಗ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲು ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಲ್ಲ. ವಿಪರೀತ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ (ಚುಚ್ಚುಮದ್ದುಗಳು ಎಂಜಿನ್) ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಹಾಟ್ ರನ್ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ ಆರಂಭದ ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ನಂತರ. ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ, "ಬಿಸಿ" ಸ್ವಯಂ ದಹನ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಈ ಉದ್ದೇಶ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ಏಳುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು VAZ-2114 ವೇಳೆ "ಬಿಸಿ" ಆರಂಭದ ಇಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಂತರ, ತುಂಬಾ ಇಂಧನ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಡೆಯಿತು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು, ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಯಂತ್ರ 20-25 ನಿಮಿಷಗಳ ನಿಲ್ಲಲು ಅವಕಾಶ.

ಏನು ಯಂತ್ರ ಅಲ್ಲ ನಡೆಯಲು ಇದ್ದಲ್ಲಿ?

VAZ-2114 ವೇಳೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳು, "ಶೀತ" ವೇಗ ಕೀಪಿಂಗ್ ಇರುವಾಗ, ಈ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ದೋಷಪೂರಿತ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕಾರಣ ಕಳೆದು ಕರಗುವ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಎಂಜಿನ್ revs.

ಹೇಗೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು? ಮೊದಲ ನೀವು ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಔಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ತನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಠೇವಣಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ಭಾಗವಾಗಿ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಹಾಗಿಲ್ಲ. ಕೀ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ "ಲಾಡಾ" ಹೊಸ ಕಿಡಿಯ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅಗ್ಗದ (400 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು), ಮತ್ತು ಈ ಭಾಗಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಂದು ಇಂಧನ ಒಳನುಗ್ಗಿಸುವ ಎಂಜಿನ್. ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಳಿಕೆಗಳು, ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಕೇವಲ frosting ಇದೆ ಮತ್ತು ಈ ರಾಜ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನಾವು ಮಾಡಿದಾಗ ಶೀತ ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ VAZ-2114 ಆರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ ಏಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಲಿಫ್ಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ ಎಳೆಯಿರಿ - ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮನೆಯ ಇಲ್ಲದೆ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಇದು ತಪ್ಪು ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣ ತಿಳಿಯಲು ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸೆಟ್ - ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಆರಂಭಿಸಲು!