"Shishiga" - ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಾಣಿಯ, ಮತ್ತು RV ಆಗಿದೆ

ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ, ಸ್ಲಾವಿಕ್ ಪುರಾಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡು ಪ್ರಕಾರ, shishiga - ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳ ಔಟ್ ಅಂಟದಂತೆ ಕೂದಲು ಒಂದು ಮೇನ್, ದುಷ್ಟ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಕನಸುಗಳ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿ, ಇದು ನೀರು. ಮೂರನೇ, ಈ ದೆವ್ವದ ಪ್ರಕಾರ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಹಳಷ್ಟು ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಸಾರ, shishiga - ಈವಿಲ್. ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ಈ ಎಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಾಲೆ ಆವೃತ್ತಿಯಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲ "shishiga" ನೋಟವನ್ನು

ರಲ್ಲಿ 1964 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಕಿ ಸಸ್ಯದ ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ತನ್ನ ಪಯಣವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು, ಒಂದು, ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ ತನ್ನದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣ "shishiga" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಚಾಲಕರು ಇದು ಗಾಜ್-66 ಲೇಬಲ್, ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಕಾರು ಹೇಳಬಹುದು. ಟ್ರೂ, ಯಂತ್ರ ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ಸಮಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಪುರಾಣ ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಳೆದ ಅನೇಕ ದುಸ್ತರ ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "shishiga" ಕಾರು ನಂಬಲು ಬಂದಿರುವ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಕಾರ್ ಹಾಗೆ, ಗಾಜ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿ ರಚಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

ವಿವರಣೆ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರ್ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ (4X4) ಎಂದು ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ವಾಹನ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ samobloki ಸೇತುವೆಗಳಡಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (30 ಸೆಂ ಮೇಲೆ), ಮುಂಭಾಗದ ಅಚ್ಚು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ, ಸಾಧನವು ರಚನೆಯಿದೆ, ತೂಗು ಇದು ಸಂಕೋಚಕ, ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ದೊರಕುತ್ತದೆ. ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ZMZ 66-06, ಸುಮಾರು 4.3 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ, 120 ಲೀಟರ್ ನೀಡಿದರು. ಒಂದು. ವಿದ್ಯುತ್. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ 20 ಲೀಟರ್ ದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗಾಜ್-69, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ "ಈಟ್" ಅದೇ ಅಂತರವನ್ನು 14 ಲೀಟರ್, ಇದು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ.

ನಿಖರವಾಗಿ ಅದರ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಯಂತ್ರ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸ್ಥಳ, ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ರೋಲ್ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ನಿಖರವಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಜ್-66 ಈ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಾಯುಗಾಮಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ಥಾನ ಯುದ್ಧ ಹೋರಾಟ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ "shishiga" ಮತ್ತಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊನೆ ಕಾರಿನ ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಕೇವಲ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ದುಃಖ ಮೇಲಿನ ಕ್ಯಾಬ್ ಸ್ಥಳದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಣಿಯ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಬೆದರಿಕೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ಆದರೆ ನಾಗರಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯ ಅಂದಾಜು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ "shishiga" - ಭಾರೀ ರಸ್ತೆಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ ಒಂದು ಯಂತ್ರ. ಅಸ್ಥಿರ ಮಣ್ಣು, 80 ಸೆಂ ಒಂದು ಆಳ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ (9.5 ಮೀಟರ್), ಕುಶಲ ನೀರು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು, 2 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳು. ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೆಂದರೆ "shishiga" ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ "ಒಂದು ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಮಾನ್ಸ್ಟರ್", ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ.

ಅನಿಲ 66 ಎಂಬ "ಪಾರ್ಟಿಝಾನ್"

ಒಂದು ಗಾಜ್-66 ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕೆಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಒಂದು "shishiga" ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಇದೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಹ್ಯಾಮರ್" ಹೋಲುತ್ತದೆ. ನಾವು "ಪಾರ್ಟಿಝಾನ್" ಎಂದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಇದು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರು ರಷ್ಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ. ಆಂತರಿಕ ಭರ್ತಿ - ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, razdatka, ತೂಗು - "ಸ್ಥಳೀಯ" ಉಳಿಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಾಧಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಏನು, ಇದು ಸಲೂನ್ ಸ್ಪಷ್ಟ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು-, ಆದರೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಉಳಿದಿದೆ, ಧ್ವನಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು - ಯಾವುದೇ, ಕುಶಲ ಕಾರು ಕೇವಲ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ ಮೇಲೆ ಬಿಟ್ಟು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಎಸ್ಯುವಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಡ್ರೀಮ್ ಮಾಲೀಕರು ಅದರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

Shishigin "ಗುಂಡಿಗಳು"

ಡೀಪರ್ ಶ್ರುತಿ ಗಾಜ್-66 ಇತರ ರಷ್ಯನ್ "DIY" ಗುಂಪೊಂದು ನಡೆಯಿತು. ಅವರು ನಿಜವಾದ "ಪವಾಡ ಎಸ್ಯುವಿ." ರಚಿಸಿದ ಈ ಯಂತ್ರ ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ KAMAZ ಬಂಪರ್ ಮೇಲೆ ಸಮಾಧಿ ಅಲ್ಲಿ ಹಾದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಗೆ "shishiga" ರೀಮೇಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಆಗಿದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಗಳಿಸಿತು. novodelki ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಗಾಜ್-66, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಫ್ರೇಮ್ ನಿಂದ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ (250 ಎಚ್ಪಿ ..), ಟ್ರಕ್ ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ Actros. ಐದು ವೇಗ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ ಅವರಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ 4 ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ, ಅಂದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಕಾಲಿಕ ಚಲನೆಯ ಬಂದವು ಆಗಲು. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರು ಕೇವಲ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಆದರೆ polnoupravlyaemym ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಪೋಷಕಗಳ ಪಡೆದಿದೆ ಕೊಯ್ಲಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಪವಾಡ ಉತ್ತಮ ಹೆಸರು - ". ಗುಂಡಿಗಳು"

ಹೊಸ ಗಾಜ್-66 4x4 "shishiga" ಅಕಾ "Sadko"

ಟುಗೆದರ್ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ತಯಾರಕರ ಗಾಜ್-66 ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ಲಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಮತ್ತು 35 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಗಾಜ್-3308 "Sadko" ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "shishiga" 4x4 ಬದಲಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ "shishiga," ಆದರೆ ಇತರ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಒಂದೇ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ bonneted ಲೇಔಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ತಯಾರಕ ಹೊಸ "shishiga" ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿಸುವಲ್ಲಿನ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಕಾರು ಗಾರ್ಕಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಹೊಸ "shishiga"

2014 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶನ "CTT-214" ಹೊಸ ಟ್ರಕ್ ಗಾಜ್ "Sadko» ವಿಷ್ಣುವರ್ಧನ್ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ತಮ ಹಳೆಯ ಗಾಜ್-66 ಏನೂ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕಾಲದ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಅವರು ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಾರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಅದ್ಭುತ ಮೃದುತ್ವ ತಕ್ಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ನೋಟ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಆದರೆ "shishiga" ಕೇವಲ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿದೆ ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು ಇಲ್ಲ. ನೀವು ವಿವರವನ್ನು ಆಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳು ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸರಳವಾಗಿ ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬ್ ತೆಗೆದು ಗಾಜ್-66 ಹಳೆಯ ಬದಲಿಗೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅದೇ "shishiga" ಪಡೆಯಿರಿ. ಆದರೆ ಏಕೈಕ ನೋಟವನ್ನು ಹೇಳಲು ಮೇಳದ ...

ಕಾರ್ ಬದಲಿಸಬಲ್ಲ ಎಬಿಎಸ್ ಇಡಲಾಯಿತು. ದೇಹದ, ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂದಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, driveline, ಆಘಾತ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹವಾಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಾಲಕ ತಂದೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತು wipers ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಸಹ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು ಆಮದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವಂತೆ.

ಆದರೆ ಬಿಟ್ಟು ರಷ್ಯಾದ ಹೊಸ "shishiga" ಹೃದಯ ಬಿಡುಗಡೆ Yaroslavl ಮೋಟರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ - ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ ಕಿಮೀ 700 ಸಾವಿರ ಒಂದು ಸಂಪನ್ಮೂಲ YaMZ-534..

ಎಲ್ಲಾ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಒಂದೇ "shishiga" - ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭವಾಗಿ.