SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ :, ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಗಾತ್ರ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಬೇಧವನ್ನು ರೈಲು-ವ್ಯಾಗನ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಜನಪ್ರಿಯ ಪರಿಕರಗಳ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಎಸ್ಎ -3 ಮಾದರಿ. ಇದು ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಾಧನ. ನಿಮ್ಮ ಸಾಧನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಎಸ್ಎ -3 ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಲ ಶ್ರೇಣಿ ಕಾರುಗಳು ಇಡುತ್ತದೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಇದು ವ್ಯಾಗನ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ

avtorastsepki ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಕಾರುಗಳು ಅಗತ್ಯ ಆಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಇದು 1932 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಸ್ಎ -3 ಸೇರಿವೆ. ಸಾಧನ ಈಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಯಶಸ್ಸಿನ ರಹಸ್ಯ ಯಶಸ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವೇಗಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ವಿವಿಧ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಹಾಗು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಇವೆ. ಅಲ್ಲದೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ತಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆ, ತೀವ್ರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಸಾರಿಗೆ ಜನರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಸರಕು: ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕುಶಲ ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು kilometrage, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಸೂಕ್ತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಅಂಶಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಒಂದು ಸಾಧನದಿಂದ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಶಾಕ್ tugger - SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:

• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು deadlocks ಕಾರುಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಪರ್ಕ.
• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ uncoupling ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೇಗಾನ್ ತಜ್ಞ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಸ್ಟಾಕ್, ರೋಲಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕ ವಿಚ್ಛೇದನ ಮೊದಲು ಅವಕಾಶವುಳ್ಳ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಧನ ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ.
• ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು ಅವಕಾಶ ಕಾರುಗಳು ಅವರಿಗೆ concatenate ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಲಾಕ್ ಹೊಡೆದು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಾಧನ ಹಿಂತಿರುಗಿ.

ಜೊತೆಗೆ, ಎಸ್ಎ -3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮರು CONCATENATE ಕೋಪ್ಲರ್ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದು ಬಂಡಿ ರೈಲು ಇಲ್ಲದೆ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಅವಕಾಶವುಳ್ಳ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. shunting ಅವರು ಮುಖಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಹೊಡೆತ ನಡೆಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಂದರೆ ಅನುಷ್ಠಾನ ತಮ್ಮ ಏಕೀಕರಣದ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಲಚ್ ಸಿಎ -3 ಕ್ಷಣ ವರೆಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಬಂಧಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು

• ಅಕ್ಷದ ಸಾಧನಗಳು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಅಕ್ಷದ ಲಂಬವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದರಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಸರಕು ರೈಲು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಕ್ಷದ ಸ್ಥಳಾಂತರ 100 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ 50 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ರೈಲೊಂದು ವೇಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಡ್ಡ ಅಕ್ಷೀಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಫ್ಸೆಟ್ 175 ಮಿಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಳಾಂತರ ನಲ್ಲಿ ಸಿಎ -3 ಅಕ್ಷಗಳು ಕೆಲಸದ ಕೋಪ್ಲರ್ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಕಾರುಗಳ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಎಸ್ಎ -3 ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ

ಸಾಧನ ಎಸ್ಎ -3 ಕೋಪ್ಲರ್ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನೇಕ ಘಟಕಾಂಶಗಳಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

1. ದೇಹ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಗಳು.
2. ಶಾಕ್ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಸಾಧನ.
3. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಾಧನ.
4. ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
5. ಕಾರುಗಳು uncoupling ಡ್ರೈವ್.

ಸಿಎ-3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪಾತ್ರ ಟೊಳ್ಳು ಜಾಗವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ವರ್ತನೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇದೆ ಯಂತ್ರ (ಅವರು ಒಂದು ಪಾಕೆಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಕುಳಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಭಾಗಗಳು:

• ಲಾಕ್;
• ಲಾಕ್ ಹೋಲ್ಡರ್;
• ರೋಲರ್ ಮೇಲೆತ್ತುವ;
• ಬೀಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ, ಮೇಲೆತ್ತುವ;
• ಫ್ಯೂಸ್, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ samorastsepa ಮುಖಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅವಕಾಶ;
• ಬೋಲ್ಟ್.

ದೇಹದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಒಂದು ಉದ್ದನೆಯ ಬಾಲವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಎಳೆತ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಮತ್ತು SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬ್ಲೇಡ್, ಒಂದು ರಂಧ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಂದಿರುವವರು ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಬರುವ (ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಲ್ಲಿನ ನಡುವೆ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪಕ್ಕದ ಗಾಡಿಗಳು ರಂದು ಇರಿಸಿಬೇಕು ಕಾರ್ಯರೀತಿಯನ್ನು ಆಫ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಾಧನಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇಡೀ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಸ್ಎ -3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ

ಕೋಪ್ಲರ್ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಆಯಾಮಗಳು SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ 1130 ಕ್ಷ 421 ಕ್ಷ 440 ಮಿಮೀ.
• ತೂಕ ಎಸ್ಎ -3 ಕೋಪ್ಲರ್ 207.18 ಗೆ 215 ಕೆಜಿ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಾಧನ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೊಳವೆ ಆಯಾಮಗಳು ಎರಡೂ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಸರಿಸಮಾನವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಹುಮುಖ ಉಪಕರಣವನ್ನಾಗಿಸುವುದು.

ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ SA3 ಕೋಪ್ಲರ್

ರಷ್ಯಾ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದನೇ ಶತಮಾನದ ಎರಡು ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಒಂದು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಎಸ್ಎ -3 ಬಳಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಎಸ್ಎ -3 ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆದರೆ ಸುಧಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ. ಸಾಧನ ಬೀಳುವ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಹಿಚ್ ಕತ್ತರಿಸಿ ತಡೆಯಲು ಎರಡು ಆವರಣ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಭಾಗಗಳು ಪತನದ ಬಾಣ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಆಧುನೀಕರಣದ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಭದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟ. ಆದರೆ ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆ ತಂದ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಅಳವಡಿಕೆಗಳ ದೂರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ರನ್ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಹಳೆಯ SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ 200,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು ಸುರಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ಉಳಿತಾಯ ಏರಿಕೆ ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಬೇಗನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎ -3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಾಧನದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿವೆ.

ಫಾಲ್ಟ್ SA3 ಕೋಪ್ಲರ್

ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ:

• ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಕ್ಚರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು microcrack.
• ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಮುರಿದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ವಿಸ್ತರಣೆ ಗಂಟಲಕುಳಿ.
• ಮಾಡಿದೆ ಬೀಳುವ, ಸ್ಥಿರ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೋಲರ್, ಹಾಗೂ ತನ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ರೋಲರ್.
• ಬೆಣೆ ಅಥವಾ ರೋಲರ್ ಎಳೆತ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಮುರಿಯುವಂತೆ. ಬಿರುಕು ಬೆಣೆ, ಮತ್ತು ಎಳೆತ ರೋಲರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್.
• ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ಒಂದು ಮುಕ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ pendular ಅಮಾನತು ಕಿರಣಗಳ. ಅಸಮರ್ಪಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಲಕದ ಅಮಾನತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ವಿಲಕ್ಷಣ ಬೆಣೆ ರೋಲ್ ಅಥವಾ ರೋಲರ್, ಎಳೆತ ಕಾಲರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವೇಳೆ.
• ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಪಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು ರಚನೆಗೆ.

ಉದ್ದೇಶ uncoupling ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಫಾರ್ ಎಳೆತ ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಕ್ಲಾಂಪ್, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಕದ ಹೋಲ್ಡರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ತಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸ್ವತಃ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು. ಬೆಂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಸಮರ್ಪಕ SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಆಗಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ಮುಖ್ಯ ದೋಷಗಳು ಇವೆ. ಈ ದೋಷಗಳು ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಇದರ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆ ಆಗುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ದುರಸ್ತಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು. ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಔಟ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆ ಭಾಗಗಳು, ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತೀತಿಗೆ ಹಿಂಬಡಿತ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಇರಬಹುದು. ಅವರ ಪಾತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೂಡುಬಾರು ಬಿಚ್ಚಿದ ರೈಲು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಖ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಹಿಂಬಡಿತ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ತಕ್ಷಣ ದುರಸ್ತಿ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಿಎ-3 ಮತ್ತು CAKv autohitches

ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಎಪ್ಪತ್ತರ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಸ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತರಬೇತಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನರಳಿದರು. ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - CAKv ಯುರೋಪ್ ನಲ್ಲಿ ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಯಿತು.

CAKv ಎಸ್ಎ -3 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಬಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ಹಲ್ಲಿನ ಜರ್ಮನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿಶೇಷ ಸ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇವೆ. ಕಾರಣ ಒಂದು ಸಡಿಲ ಈ ಜೋಡಿಸುವ ಕಠಿಣ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಟಫ್ ಅದೇ ಜೋಡಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಸಂಯೋಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಬಳಸಬಹುದು. CAKv ಗಾಡಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳು ರೈಲುಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಸ್ಎ -3 ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಸರಕು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಒತ್ತಡ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣ.

ಬಳಸಬೇಕು SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ದೇಶಗಳು

ಅದರ 'ಪೂಜನೀಯ' ವಯಸ್ಸು, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಎಸ್ಎ -3 ಅನೇಕ ತೃಪ್ತಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಇರಾಕ್ ಕೆಲವು ಅರಬ್ ದೇಶಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್, ಬೆಲಾರಸ್, ಲಾಟ್ವಿಯಾ, ಲಿಥುವೇನಿಯಾ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ, ಉಕ್ರೇನ್, ತಜಾಕಿಸ್ಥಾನ್, ಮೊಲ್ಡೊವಾ, ಅಜರ್ಬೈಜಾನ್, ಫಿನ್ಲೆಂಡ್, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದು.

ಈ ರಷ್ಯಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಜಾಡು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಕೋಪ್ಲರ್ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆವರಣ, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತುಣುಕು ಕೋಪ್ಲರ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು ಇದು ಕಾರಣ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು, ಸಂಖ್ಯೆ, ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳು ಒಳಪಟ್ಟಿತು ಮೂಲಕ, ಇದು ತಳ್ಳಿಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳ ವಿವರಣೆ ಸಿಎ -3

ಸಿಎ-3 ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಯೋಜಕ, ಮೂರನೇ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಅನುವಾದ ಸಂಕ್ಷೇಪಣ. ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅದರ ನಂತರ 1935 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಧನದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ USSR ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಅನುವಾದ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆ 1957 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

ಇದು ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತದ ಸರಣಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಧನ ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸರಣಿ ವೆಲ್ಡ್ ಅದರಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ನರ್ ಶೆಡ್ ಸಿಎ -3 ಒಳಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸರಣಿ sprinkles ಹುಕ್ ತಿರುಪು ಜೋಡಿಸುವ ವೆಲ್ಡ್. ಈ ಅಂಶ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಸುಸಜ್ಜಿತ SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮೂಲಕ.

ರಚಿಸಿ ಸಿಎ -3 ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಜೀವನ ಕಂಬಿ ಬದಲಾವಣೆಗಾರ ಆಗಿದೆ. ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಾಧನ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೊದಲು ತೋಳುಗಳ ವಿಲೀನಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶ ಇದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತಾನಾಗಿಯೆ ಸಂಪರ್ಕ ಗಾಡಿಗಳು ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಐಟಂ ತನ್ನನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಿಎ-3 ಉದ್ದೇಶ ಹಾಗೂ ಅದರ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಂಬಿ ಬದಲಾವಣೆಗಾರ ಜೋಡಿಸುವ ಮತ್ತು uncoupling ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇದನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ನಡೆಯಿತು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿ ಸಂಯೋಜಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಬೇಧವನ್ನು, ಆಗಿದೆ. ಇಡೀ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಈ ಕುರಿತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು ಹಲವಾರು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು:

• ಎಸ್ಎ -3 USSR ನಲ್ಲಿ 1932 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ (Willison ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ), 1910 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚೂಕಮ್ಮಿ ದೇಶೀಯ ಆವೃತ್ತಿ ಮರು ರಚಿಸಲು. ಇದು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಮರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಸಿಎ-3 ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ "ರಷ್ಯಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ" ಅಥವಾ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ರಷ್ಯಾದ ಲೂಪ್ Willison" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ತಪ್ಪು ಬೇಧವನ್ನು ಕೋಪ್ಲರ್ ನಲ್ಲಿ ಸಿಎ -3 ಅದರ ವಸತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕುಳಿ, ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಡ್ ತಳ್ಳಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳು, ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಪೋಣಿಸಿದ ಎಂದು.
• Avtostsepochny ಕ್ಯಾಸಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ appendage ಬರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮಾಡಬಹುದು ಸಾಧನದ ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಬಹುದು ಮುಂಚಾಚಿರುವಂತೆ,, ಲಾಕ್ ಅನ್ಲಾಕ್ ಎಂದು ಒದಗಿಸಿದ. ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸಗಾರ ಪ್ರತಿ ಕೋಪ್ಲರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು, ಅವರು ಕಾರುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕೂಡುಬಾರು ಬಿಚ್ಚಿದ ತಿಳಿದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
• ಕರೆಯಲಾಗುವ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನ, ಪ್ರಭಾವ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಡಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ವಿನಾಶದಿಂದ ರೈಲುಕಾರುಗಳು ಕೋಪ್ಲರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು motovoznye SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಸಾಧನ ಡೇಟಾ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ವಿಷಯ ಇಂಜಿನ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು motovoznoy ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೇಲೆ ಐಟಂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಬುದು.
• ಹೆಸರು ಎಸ್ಎ -3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಪೋಲಿಷ್ ಆವೃತ್ತಿ - ". ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್ ಮುಷ್ಠಿಯ"
• 1898 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ರಷ್ಯಾದ ರೇಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಬೆಳೆದರು. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ Janney ಕೋಪ್ಲರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕಾರಣ ಅಮೆರಿಕನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಶ್ವಾಸಾಹ್ರತೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಕಾರುಗಳು uncoupling ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಪರಿಚಯಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಅಸಾಧ್ಯ.
• ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಯೋಜಕ (ಮೂರನೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು) ಕೇವಲ ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಪೋಲೆಂಡ್, ಫಿನ್ಲೆಂಡ್, ನಾರ್ವೇ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. CAKv ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ ಎಸ್ಎ -3, ಸಣ್ಣ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ದೇಶೀಯ ಕೋಪ್ಲರ್ ರಚನೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ದೇಶೀಯ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ವೆಂದರೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಜೋಡಿಸುವ, ಅವಶ್ಯಕವಾದ ಸರಕು ರೈಲಿನ ವೇಗಾನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು.
• ಹೊಸ ಎಸ್ಎ -3 ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ 10 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ. ಸಾಧನಗಳ ಜಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ 300 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಿಂದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು. ಏಕೆಂದರೆ ಸಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಕೋಪ್ಲರ್ ಹಣ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತ ಉಳಿಸಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನೀವು avtorastsepku ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಕಾರುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಸಾಧನ - ಮೇಲೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿ ಇದು ಎಸ್ಎ -3 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಧನಗಳ ರಾಜ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು: ಇದು ಭಾಗಗಳು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುರಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬಾರದು. ಎಸ್ಎ -3 ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ದುರಸ್ತಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನದ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು.

SA3 ಕೋಪ್ಲರ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ Willison ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 1932 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯೆತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಎಸ್ಎ -3 ಕೋಪ್ಲರ್ "ರಷ್ಯಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೋಪ್ಲರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು 1935 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಸಂಯೋಜಕಗಳು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಗಾನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅನುಮತಿಸುವ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧನ ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆ 1957 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಎರಡು ಸಾವಿರದ ಎಸ್ಎ -3 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೊಳವೆ ವಿನ್ಯಾಸ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಫ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ವಿಶೇಷ ಆವರಣ ಇದ್ದರು. ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಬಾಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಹಾಗೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಪಘಾತ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಸಂಯೋಜಕ, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ರೈಲೊಂದು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಎಸ್ಎ -3 ಸಾಕಷ್ಟು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಕಾರಣ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಸೋವಿಯೆತ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಯೋಜಕ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತ ಈ ಯೋಜನೆಯ ವಿದೇಶಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಅಭಿಪ್ರಾಯವೆಂದರೆ ಎಸ್ಎ -3, 1932 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದ, ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಅಥವಾ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅಥವಾ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಒಂದು ನಿಷ್ಪಾಪ ಖ್ಯಾತಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಯೋಜಕಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು rastsepok ವರ್ಷಗಳ ಅದರ ಅಭಿನಯವನ್ನು ಅಳತೆ, ಆದರೆ ಇದೆ.

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ, ಎಸ್ಎ -3 ಸಿಎ-4 ಬಂದರು ಬದಲಾಯಿಸಲು - ಇದು ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ (ಸಿಎ-4 ನ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿರುದ್ಧದ ಮೂರನೇ 200 000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ರನ್ ಹೆಚ್ಚಳಗೊಂಡ ಜೀವನ ಹೊಂದಿದೆ ಸಿಎ-4 ನ ಮೂರನೇ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ.

ಅಲ್ಲದೆ, ನಾಲ್ಕನೇ ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದು ನ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕೋಪ್ಲರ್ ಹುಟ್ಟು ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಎಸ್ಎ -3 ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಿಎ -4 ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಎ -3 ಈಗಲೂ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿಯ ಒಂದಾಗಿದೆ.