ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಡಿ 160: ಒಂದು ಸಾಧನ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಬುಲ್ಡೊಜರ್ ಟಿ 130 ಮತ್ತು ಟಿ 170, ಹಾಗೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬಿ -10 ರಷ್ಯಾದ ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನ್ ಡಿ -160 ಸ್ಥಾಪನೆ ವೇಳೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೇಡಿಕೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟಾಯಿತು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಅದರ ಸಮಯದ ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮುಂದೆ, ಮತ್ತು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲ ಬುಲ್ಡೊಜರ್ ಒಂದು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸರಳತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ - ಈ ಕಾರಣ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನ್ನ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯವಶ್ಯ

ಆಧಾರದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಉಕ್ಕಿನ ತೋಳುಗಳುಲ್ಲ ಏಕಶಿಲೆಯ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಗೋಡೆಗಳನ್ನು, ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಗೋಡೆಯ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಕ ರೋಲರಿಗೆ ವಂಕದಂಡವು ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಗೋಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಲ್ಲಿ manholes ಇವೆ. ಇಲ್ಲಿ tappets ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಬಾಟಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಡಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಎರಡು ಡ್ರೈನ್ ಕುಳಿಗಳು crankcase 160. ಟಾಪ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ.

Pyatioporny ಖೋಟಾ ವಂಕದಂಡವು ಸ್ಟೀಲಿನ ಗಾಳಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತೈಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇದು counterweights ವಾಹಿನಿಗಳು crankpins ಹೊಂದಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಮೇಲೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರೌನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ನೇರ ಹಲ್ಲುಗಳು, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಓರೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಮಾಡಿದ. ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ಹಾಟ್ ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ರೇಟ್ ವೇಗ 1250 ನಲ್ಲಿ ಡಿ -160 ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನ ಕುಗ್ಗಿಸುವ, ಫಾರ್ / ನಿಮಿಷ., ಸರಿದೂಗಿಸುವಂತೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬ್ಲಾಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಪ್ಲೇನ್ ನೆಲೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಚವನ್ನು ಮರೆಯಾಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ತೈಲಲೇಪನ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಆದರೆ ಚಕ್ರಗಳು ಹಲ್ಲುಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚೇಂಬರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹುಟ್ಟಿದರೂ ತೈಲ ಮಂಜು, ಲೇಪನದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಒಂದು ನಿಶ್ಯಕ್ತಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ. ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಕ, ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸೇವನೆ ಕವಾಟಗಳು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ವಂಕದಂಡವು ವಿರೋಧವಿಲ್ಲದೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಕವಾಟಗಳು ರೋಲರ್ ಸರದಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ತೆರೆದ ಬಾರ್ ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಕ.

ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ

ನೀರು ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ - ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಡಿ -160 ಶಾಖ ನೌಕೆಯ ಒಂದು ಬಲವಂತದ ಪ್ರಸಾರ ಇಂದು ಸೆಟ್ ಮುಚ್ಚಿದ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇದೆ. ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆ ಒಂದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ರಚನೆ ಆವಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪದರಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎರಡು thermostatic ಕವಾಟದ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. 70 ಶಾಖವನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಬಿಸಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ^ಸಿ ಮೇಲೆ, ಸಣ್ಣ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಆವರಿಸುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಾರ ದ್ರವ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಶೀಘ್ರ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ.

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್, ಪಂಪ್, ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂಧನ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಡಿ 160 ಮೊದಲು, ಶೋಧಕಗಳು 3 ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ:

• ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಂಧನ prefilter ಗೆ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಎರಡನೇ, ಒರಟು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಪಂಪ್ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮೊದಲು;
• ದಂಡ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮೂರನೇ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮುಂದೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗ ಪಂಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ದಿಂದ ವಿಮಾನ ತೆಗೆದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ತಾಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಕಲೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಕವರ್ ಪರಿಷ್ಕಾರಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಸೆಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ. ನಳಿಕೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಿಎಪಿ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು ವಿದ್ಯುತ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಡಿ -160 ಸ್ಥಾಪನೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟಾರ್ಚ್ ಸಾಧನವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಅದರೊಡನೆ ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ಕವಾಟದ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು ಪಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಧನ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ನೇರವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಇಂಧನದ ಆವಿಯ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಸ್ಪೈರಲ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ವಾಯು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫೋಟ ಮಿಶ್ರಮಾಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜ್ವಾಲೆಯ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿಮಾನ ತನ್ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೂರೈಕೆ ವಾಯು ಮತ್ತು ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ

ಪ್ರವಾಹ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು 12 ಮತ್ತು 8.5 ಎಸ್ ನಂತರದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಏರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಬಳಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ವಾಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು. ಅವರು ರೇಡಿಯಲ್ ಕೇಂದ್ರಾಭಿಗಾಮಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಬಿಚ್ಚುವ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ಅಂಶ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಕೋಚಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯ. ವಿಮಾನ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ತಮ್ಮ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಸ್ಥಳಾಂತರ ಡಿ -160 ಸುಮಾರು 14 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ರಚನೆ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ ರಲ್ಲಿ - ನಯಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಗೇರ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ತುಂತುರು ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಆಹಾರ ಮೊದಲು, ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಗದದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ತನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಜೀವನ ತೆರೆ ಒಂದು ಮಾಲಿನ್ಯ ಸೂಚಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ maslozakachivayuschy ಪಂಪ್ ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಒತ್ತಡ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮೊದಲು, ಆ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಕೂಲ.

ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ

ಕಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ಡಿ 160 ನಡೆಯುವ ಸಂಘಟಿತ ಕೆಲಸದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸುಮಾರು ಸಲೀಸಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ವಾಹನಗಳು ಈ ವರ್ಗದ) ಜೊತೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ತುಂಬಾ ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇಂತಹ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ.

ಅನಾವಶ್ಯಕವಾದ ತಯಾರಕ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನೇಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು. ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಮಾತ್ರ ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಡಿ -160 ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಸ್ಯ ಮೆದುಳಿನ ಕೂಸು. ಅದರ ವಯಸ್ಸು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ, ಅವರು ಆಡ್ಸ್ ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಗೆ ನೀಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಇತರ ಮೋಟಾರ್ ಹಾಗೆ, ಅದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇದರ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುವ ಇಲ್ಲ. ಕಾಳಜಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ - ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ.

ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನೇ ಜೀವನ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡಕ ಇಳಿಕೆ, ಅಸಮ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ, ಜೊತೆಗೆ ಬಲವಾದ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಶಬ್ದಗಳಿಂದ ವಿಕಾಸದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಡಿ -160 ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಉಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕಿದೆ. ಕೂಲಂಕುಷ ಇಲ್ಲ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೆಲೆ ಕೂಲಂಕುಷ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇದು ಕಾರಣ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, 240 ಸಾವಿರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದೆ.. ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಬದಲಿ ರಲ್ಲಿ:

• ಒಂದು ಕೊಳವೆಯ;
• ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಕವಾಟಗಳು;
• ರಾಡ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು;
• ಬೆಣ್ಣೆ ಪಂಪ್;
• ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು.

ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಭಾವಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಕೊಳವೆಯ ಸಭೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್. ಜೊತೆಗೆ, ಪರಿಶೀಲನೆ ಹಾಗೂ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮರುಪ್ರಾಪ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಔಟ್ - ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ನೀಡಿದವರು ಮೋಟಾರ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ಡಿ -160 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದರ ಕೆಲಸ, ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಸಂವಹನ ಘಟಕದ ಅದರ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು 6 ಮತ್ತು 10 ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿನ, ಪುಲ್ ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು.