ಹೊಸ ಹೊಂಡಾ ಸಿಆರ್-ವಿ 2013 ವಿಮರ್ಶೆ

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಖ್ಯಾತ ಜಾಗತಿಕ ತಯಾರಕರು ನಡುವೆ ತುಂಬಾ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಜಪಾನಿನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ವಿ 2013 ನೋಟವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ. ಹಿಂದಿನ ಮೂಲ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ, ಕಾರು ಕಾರು ಲಘುವಾಗಿದ್ದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವರದ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮಾಡಲು, ಮೃದುವಾದ ಬಾಹ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಹುಡ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಬೆಳೆದ ಹಿಂದಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ನೋಟ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಹಿಂದಿನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ವಲಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಬಿಟ್ಟು, ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಉಳಿದಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಯಾವಾಗಲೂ, ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಫ್ಯಾಷನ್ ಆಧುನಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು. ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅತಿರೇಕವಾಗಿ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಲೂನ್ ಕಾರುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯದ ಸಾಬೀತಾಯಿತು.

ಲೇಯರ್ಡ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ರೇಖೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಟನ್ಗಳು ಕುರುಡಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಕೆಲಸ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಹೊಂಡಾ ಸಿಆರ್ ವಿ 2013 ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ ಮಾಲೀಕರು ಅರಿತಿದ್ದೇನೆ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಹ.

ಸಹ ಬೇಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಚಕ್ರಗಳು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 18 ಇಂಚುಗಳು ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಅದು ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರು ಅನ್ಯ ಆಗಿತ್ತು ಬಲವಾದ ಮರುಕಳಿಸುವ ಅಮಾನತು, ಇಲ್ಲ ಚಿಕ್ಕ ರಂಧ್ರದ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಸಹ.

ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ವಿ ನಲ್ಲಿ ಮುಟ್ಟುವಿಕೆಯ 2013 ಜಯ ಸಾಧಿಸಿತು. ಸಹ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಬದಲಾವಣೆ ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಆದಾರದ ಚಳುವಳಿ ಪಥವನ್ನು - ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಾಹನವಾಗಿ ಹೋಂಡಾ SRV ಚಿತ್ರ ಒತ್ತಿಹೇಳುವ ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ coped, ಓಡಿಸಲು. ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಈ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಾಗಿದ್ದರು ಈ frisky ಸವಾರಿಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ದಯವಿಟ್ಟು ಇರಬಹುದು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಂಡಾ ಸಂಪರ್ಕ ಸಣ್ಣ ನಿಲುವು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ. ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸಂತೋಷಜನಕ ಚಾಲನೆ ಕಾರ್ಯ ಪೂರಕವಾಗಿ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಲ ಕಾಂಡದ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಹೋಂಡಾ 2013 ಸಿಆರ್-ವಿ, ಇದು ಕಾರುಗಳು ಈ ವರ್ಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಭವವಿದೆ. ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೇಖಾಗಣಿತ, ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಬೂಟ್ ಎತ್ತರವನ್ನು (ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಭರವಸೆ ಮೇಲೆ) ಪರ್ವತದ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಸಾಗಿಸುವ ಅವಕಾಶ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಘನ ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಹೊಸ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಗುಣಗಳನ್ನು ಗೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಾಕಿ ಏನು, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಕಷ್ಟ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹೋದರರು ಬಹುತೇಕ, ಇದು ಕೇವಲ ಹಾಗೂ ಜಾರು ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರಬಂದು ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಇಡೀ ಯಂತ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಮೋಜಿನ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ದಯವಿಟ್ಟು. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಒಂದು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರಾಟ ಮಾತ್ರ ಚಿಂತನೆಗೆ ಔಟ್ ಸಾಬೀತು ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.