ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ಎಸ್ಯುವಿ: ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು?

ನಮ್ಮ ದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸೋವಿಯತ್ ನಂತರದ ಜಾಗದ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ, ಚಕ್ರವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಖರೀದಿಸಲು ದುಬಾರಿ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳು, ನೀವೇ ರಚಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಜ್ಞಾನ, ಬಯಕೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.

UAZ ಆಧಾರಿತ ಮನೆಮನೆ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು

ಸ್ವಂತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟದಾಯಕವಲ್ಲ. ತೀವ್ರವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ, ನಿಮಗೆ ಹೀಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:

• ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
• ಮೆಟಲ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಲೈನಿಂಗ್.
• ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು.
• ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್.
• ಫೋಮ್.
• ಟ್ರಿಪಲ್ ಗ್ಲಾಸ್.
• ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್.
• ಪರಿಕರಗಳು (ಕೀಲಿಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ಗಳು, ಭಾಗಗಳು).

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕುಶಲತೆಯ ಸರಿಯಾದ ವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿ ದುಬಾರಿ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು?

ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಾರಿನ ಹೊರ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ತೇವಾಂಶದಿಂದ ನಿರೋಧನದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜೌಗು-ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮೂಲ UAZ ದೇಹವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಯಸಿದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡ್ಡಾಯ ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಅಡ್ಡ ಚರಣಿಗೆಗಳು, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಹೊದಿಕೆ

ಹಳೆಯ ಚರ್ಮವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ ಮನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿ UAH ಕಾರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ವಾತಾವರಣದ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸವೆತಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ದಪ್ಪವು ಒಂದೂವರೆ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕವಚವನ್ನು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ವಿಶೇಷ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನೂ ಮೆದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಟದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ರಬ್ಬರ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಬಳಸಿ.

ಹೊಸ ಆವರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಗೆ ಬರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚರ್ಮದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಏಕೆಂದರೆ UAZ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಜೀಪ್ ರಚಿಸುವಾಗ ಈ ಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಾಗ ನೀವು ಕ್ಯಾಂಬರ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣ ಮಾಡಬೇಕು. ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ನೋಡ್ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೂಡುಗಳು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯವಾದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ನವೀಕರಿಸಿದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಎಸ್ಯುವಿ ಸವಾರಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಏಕೈಕ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಾರ ಆಧುನಿಕೀಕರಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲದಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ದೇಹ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

"ಓಕಾ" ನಿಂದ ಮನೆಯ ಎಸ್ಯುವಿ

ಕಠಿಣವಾದ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕಾರನ್ನು ಕೂಡಾ ಜೌಗು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮುರಿದ ಕಾರಿನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಸುತ್ತುವ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಹಾಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ವಿವಿಧ ಸುಧಾರಿತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು.

ಜಾನಪದ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಬೇಡಿಕೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬೇಸ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. "ಓಕಾ" ಆಧಾರಿತ ಜೀಪ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು - ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಪರಿಹಾರ.

ಕೆಲಸದ ಹಂತಗಳು

ಮನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, ಈ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಈ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ "ಒಕಾ" ದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುವುದು.

1. ಹೊಸ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಆಧಾರವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ "IZH" ಅಥವಾ "ಉರಲ್" ನಿಂದ ಕೇವಲ ಫ್ರೇಮ್ ಆಗಿರಬಹುದು.
2. ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡಿ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸ್ಪಾರ್ಗಳ ಭಾಗಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡರು.
3. ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದೇ ಅಮಾನತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಚಕ್ರಗಳು ಎಂದು ನೀವು ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಹಬ್ ಜೊತೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
5. ಮೃತ ದೇಹ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದದ್ದು ಏನು?

ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು? ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅವರು ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅವಹೇಳನೀಯವಾಗುತ್ತವೆ.

ಹಾರುವ ಕೊಳಕುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಹ ಕಷ್ಟ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಯಾಮಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಆಚರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಂತೆ, ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಶ್ವಾಸಕೋಶಗಳು ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, "ಓಕಾ" ಅಥವಾ UAZ ಆಧಾರಿತ ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಎಸ್ಯುವಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ.