ಜನರೇಟರ್ ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್: ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ

ದೇಶದ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ನಡುವೆ ನಿಜವಾದ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್". ಇದು ಪ್ರವಾಸಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ಕೌಟುಂಬಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ತಮ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹಗುರವಾದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣದಿಂದ, "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡಿದಾದ ಏರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶಗಳ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವುಗಳಿಂದ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಜನರೇಟರ್ "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುಣಾತ್ಮಕ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅದರ ಸೇವೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣದ ನಿರಂತರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಇದು ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಕಾರ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ನ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಮಾಲೀಕರು ಕಾರಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

"ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ಜನರೇಟರ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಅವನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಆಟೊಮೊಟಿವ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ದುರಸ್ತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ದೋಷಗಳು

ಜನರೇಟರ್ "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್", ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಫೋಟೋ, ಕೆಳಗಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು:

• ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಕಣ;
• ಪ್ರಸಕ್ತ ಸಾಗಿಸುವ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ನ ವಿಭಜನೆ;
• ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ವಿಭಜನೆ;
• ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾದವು;
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ತಂತಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.

ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು, ಇದರಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೇಗೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೇಗೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿಯಬೇಕು.

ಜನರೇಟರ್ "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್"

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಜನರೇಟರ್ಗಳು ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ? "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಸಾಧನದ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಡಯೋಡ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ - ರೆಕ್ಟಿಫಯರ್. ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಡಯೋಡ್ ಸೇತುವೆಯು ಒಂದು ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಅವರು ವಸತಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಎರಡೂ ನೆಲೆಸಬಹುದು.

ಎರಡನೆಯದು ಕಾರಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ ಅದರ ಬೆನ್ನಿನಿಂದ ಮೊಣಕಾಲು ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ . ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಧುನಿಕ ಜನರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿವೆ.

ಜನರೇಟರ್ "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ಈ ಕೆಳಗಿನ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ:

• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್;
• ಯಾಂತ್ರಿಕ.

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾದುದಾದರೆ, ಅದು ಲಗತ್ತಿಸುವಿಕೆ, ವಸತಿ, ಒತ್ತಡದ ಬುಗ್ಗೆಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರದ ಇತರ ಕುಸಿತಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮದ ವಿರಾಮಗಳು, ಬರ್ನ್-ಇನ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಷ್ನ ಧರಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ರೋಟರ್ ತೂರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ ಕಿರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಡಯೋಡ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ದೋಷಯುಕ್ತ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೂಚಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಭಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಜನರೇಟರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ನಿಯಮದಂತೆ, ಜನರೇಟರ್ ವಿಫಲತೆಯ ಹಲವಾರು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇವೆ:

1. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕ ದೀಪ ಹೊಳಪಿನ ಅಥವಾ ನಿರಂತರವಾಗಿ, ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ, ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
2. ಕಾರ್ ದೀಪಗಳು ಮಬ್ಬಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಧ್ವನಿ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಝಳಪಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲವೇ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೂಕವಾಗಿದೆ.
3. ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅದರ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
4. ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಹೊಳಪು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಜನರೇಟರ್ "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್"

ಅಹಿತಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಒಳಗಾಗದಿರಲು, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ನಿವಾ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷೇತ್ರವು ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಾಟೆಗೆ ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಇರುವಿಕೆಯು ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದು ಮುರಿಯಬಹುದು.

ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್

ಬೆಲ್ಟ್ ಜನರೇಟರ್ "ಷೆವರ್ಲೆ ನಿವಾ" ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:

• ಸ್ಕ್ರೂ ಡ್ರೈವರ್;
• ಜ್ಯಾಕ್;
• ಕೀಲಿಗಳ ಹೊಂದಿಸಿ.

ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
2. ತಿರುಗಿಸಿತೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
3. ಅಡಿಕೆ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ, ಸ್ವಲ್ಪವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಸರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಷಪಾತಿ ಜನರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
4. ಜನರೇಟರ್ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.
5. ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಪಂಪ್ ಕೊಳದಿಂದ ಅದು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಣವನ್ನು ರಾಟೆಗೆ ಸರಿಸಲು ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
6. ನಂತರ ಇತರ ಪುಲ್ಲೀಗಳಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
7. ಹೊಸದನ್ನು ಮೊದಲಿಗೆ ಜೆನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕೊಳದ ಕಲ್ಲಿಗೆ ಹಾಕಬೇಕು , ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಪಂಪ್ನ ಕಲ್ಲಿಗೆ ಎಸೆಯಬೇಕು.
8. ಬೆಲ್ಟ್ ಕಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ತನಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
9. ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಅಡಿಕೆ ಸೇರಿಸಿ.
10. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ರೋಲರ್

ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವು ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ರೋಲರ್ ಜನರೇಟರ್ "ಷೆವರ್ಲೆ ನಿವಾ" ಇದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರೋಲರ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಸಂಶಯ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಒತ್ತಡ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಜನರೇಟರ್ ರೋಲರ್ನ ಸಾಧನವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಂಡಾಗ, ಕೈಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವತಃ ಕರೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಮಿಕ ರೋಲರ್ ಶಾಂತ ಸರದಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ತಿಂಡಿ ಇಲ್ಲ. ರೋಲರ್ ಸ್ಥಿತಿಯು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಇದು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಅಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಜೊತೆ.

ಚಲಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದಾದ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ಉಪಕರಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ಬರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅಚ್ಚು ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಒತ್ತಡ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಂತರ, ಹೊಸ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಲರ್ ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ಎರಡನೇ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳಿವೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಕುಂಚಗಳು

ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಧರಿಸಿರುವ ಕುಂಚಗಳ ಜನರೇಟರ್ "ಷೆವರ್ಲೆ ನಿವಾ" ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಜನರೇಟರ್ ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕನು ಅದರ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ದೋಷಯುಕ್ತ ಕುಂಚಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ;
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ;
• ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು;
• ರೇಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತಪಾಸಣೆ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಜನರೇಟರ್ನ ಸಣ್ಣ ಅಂಶಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಧರಿಸಿರುವ ಕುಂಚಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಬ್ರಷ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಂತಹ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಮತ್ತು ಖಚಿತವಾಗಿ ನಂತರ, ನೀವು ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಜನರೇಟರ್ ಬ್ರಷ್ ಬದಲಿಗೆ

ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ವಸತಿನಿಂದ ಹೋಗುವ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ವೈರ್ ಶೂ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಸಲಹೆಗಳಿಂದ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅವಶ್ಯಕ. ನಂತರ, ಈ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಅಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಜನರೇಟರ್ನ ವಸಂತ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕಪ್ಪು ಕವಚವನ್ನು ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಫಿಲ್ಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ. ಅದನ್ನು ಕುಂಚಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ. ತದನಂತರ ಅದರಿಂದ ತಂತಿಯ ಸರಂಜಾಮು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.

ಜನರೇಟರ್ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ.

ರಾಡ್ಗಳ ಉದ್ದವು 0.5 ಎಂಎಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಕುಂಚಗಳು ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಚಾರ್ಜ್ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ಕುಂಚಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣಗಳು

ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ, "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ನಿವಾ" ಮೇಲೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದಾಗ - ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನೀವು ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಹೊಸ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ಬಹುಶಃ ದುರಸ್ತಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾರೂ ನಿಮಗೆ ರಿವೈಂಡ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನಿರಂತರವಾದ ಪೂರೈಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ, ನೀವು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಕಾರು ಪರೀಕ್ಷಕ ಅಥವಾ ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ, 10 ಕೀ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ದೀಪದ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಅದನ್ನು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಮೊದಲು, ಋಣಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಮುಂದೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಿರಿ. ನಂತರ, ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸದೆ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ನ ಬೋಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ನಂತರ ತಿರುಗಿಸದ ಬೋಲ್ಟ್, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಬಾರ್ಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಅಲ್ಲದೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್-ಆಕಾರದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನಂತರ, ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಎಲ್ಲಾ ಬೊಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಸಲಿಕೆ ಬಳಸಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ನೀವು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವರಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಹಳೆಯ "ನಿವಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬದಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪರಿಣಿತರಿಗೆ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.

ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಜನರೇಟರ್ ಕವರ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೆಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮುಂದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು, ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಮೂರು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಈ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಬಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಉಂಗುರಗಳು ಇರುವ ಬದಿಯಿಂದ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಜನರೇಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ವೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ನಿಂದ ತಿರುಗಿಸದಂತೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ನಂತರ ವಸಂತ ತೊಳೆಯುವ ಬಟ್ಟೆ, ಕಣ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಯ್ಯಿರಿ. ನಂತರ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಂಗುರವು ಹಾನಿ, ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ - ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚರ್ಮದೊಂದಿಗೆ ಮರಳಬೇಕು. ಫಲಿತಾಂಶವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಲೋಹದ ಸಣ್ಣ ಪದರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಉಂಗುರವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ಉಂಗುರಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪರೀಕ್ಷಕನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ವೈರಿಂಗ್ ಹರಿದಿದ್ದರೆ, ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಅನಂತ ಓದುವಿಕೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.

ರೋಟರ್ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮುಚ್ಚುವುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನೀವು ಜಾಲಬಂಧದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾದ 220 ವಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಒಂದು ದೀಪ ತಂತಿಯು ರೋಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಪ್ರತಿ ಉಂಗುರದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದೀಪ ಬೆಳಗಿದ್ದರೆ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.