ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಸ್ "ಮಜ್ದಾ": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಫ್ಯಾಷನ್ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಿತ ಸೆಡಾನ್ಗಳ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಫ್ಯಾಷನ್ನಿಂದ ಜಪಾನಿ ಕಾರ್ಪೋರೇಶನ್ ಮ್ಯಾಜ್ಡಾ ತಜ್ಞರು ಹಿಂದುಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಬಂದರು, ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶ್ವ ತಯಾರಕರ ಯೋಗ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಆಫ್-ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಮಜ್ದಾ SH-3"

2014 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಸಿಎಕ್ಸ್ -3 ಜೊತೆ ಜಪಾನಿನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷವು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಇದು ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಎಸ್ಯುವಿ ವರ್ಗ ಕೆ 1 ಆಗಿದೆ. ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂದ್ರವಾದದ್ದಾದರೂ, ಆದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಂತೆ, ಇದು ಕೊಡೋ ಮತ್ತು ಸ್ಕೈಆಕ್ಟಿವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಜ್ದಾ CX-3 ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಇದು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೋಹೀಯವಾಗಿದ್ದು, ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಳಕುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರಿನ ಆಯಾಮಗಳು 4,275 × 1,765 × 1,55 ಮೀ.ನಾಗಿದ್ದು, ನಗರದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ 160 ಮಿ.ಮೀ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಶಕ್ತಿ (29%) ಉಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಪರಿಹಾರಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಜ್ದಾ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ i-Activsense ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂವಹನದ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾನಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ, ಕೇಂದ್ರದ ಹತ್ತಿರ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕೈಕ್ಟಿವ್-ಜಿ 120 ಲೀಟರಿಗೆ 2.0 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ವಿತ್. ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳು, 105 ಲೀಟರ್ನಲ್ಲಿ 1,5 ಲೀಟರ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಕೈಕ್ಟಿವ್-ಡಿ. ವಿತ್. ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಕೈಕ್ಟಿವ್-ಡ್ರೈವ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಫ್ರಂಟ್-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ СH-3 ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ನಮ್ಮ ಚಾಲಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ. ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ - ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾಳಜಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳ ತೊಂದರೆ. "ಮಜ್ದಾ SH-3" - ಒಂದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಮೂಲತಃ ನಗರದ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಹಿಂದಿರುವ ಸ್ಥಳವು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆರಾಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಮಜ್ದಾ SH-5"

2011 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರುಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್ -5 ಅನ್ನು ಕಂಡರು.

ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ (ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಮಜ್ದಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಎಸ್ಪಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಎಂಪಿಎಸ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಇಂಜಿನ್ನ ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಪ್ರಾರಂಭ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾ , ಎ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಫ್ರೀ ಹೆಡ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು.

ಪವರ್ ಯುನಿಟ್ - ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 150 ಲೀಟರ್. ವಿತ್. ಮತ್ತು 160 ಲೀಟರ್. ವಿತ್. ಅಥವಾ 2.5 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 192 ಲೀಟರ್. ವಿತ್. ಗೌರವದಿಂದ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 2.2 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 150 ಮತ್ತು 175 ಲೀಟರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ವಿತ್. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮತ್ತು ಆಲ್-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ. 100 km / h ವರೆಗಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ 9.8 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 6.2 ರಿಂದ 6.9 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಮಜ್ದಾ CX-5 ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ "ಮಜ್ದಾ SH-5" ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2015 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಜಿನಿವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು.

ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಮುಖ್ಯ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಗ್ರಿಲ್, ಚಕ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವ ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ MZD ಕನೆಕ್ಟರನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಳು ಇಂಚಿನ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ಮೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.

ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 150 ಲೀಟರ್. ವಿತ್. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಲ್-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕೈಪಿಡಿ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2.5 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 192 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಜೊತೆ, ಮತ್ತು 2,2 ಎಲ್ ಮತ್ತು 175 ಎಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್. ವಿತ್. ಎಲ್ಲಾ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ .

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮಜ್ದಾದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಕವಿತೆಯಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಯುವಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವು "KODO - ಚಳುವಳಿಯ ಆತ್ಮ" ಈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಚೀತಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ತನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಪಂಜಗಳ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಸ್ಯು -5 ರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಅಂತಹ ಕವಿತೆಗಳು ವಿಮರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ರೋಡ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ (ಸಿಎಕ್ಸ್ -5 ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 200 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಸಮತೋಲಿತ ಅಮಾನತು), ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರಿನ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವುವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಅಮಾನತು, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಜನಿಟರ್ನ ಉಳಿದ ವಲಯವು ಸಣ್ಣ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಸಾಧನಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೊಳಪು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಹಿಂಭಾಗದ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಕಳಪೆ ನೋಟವು ಬಹುಶಃ, ಟ್ರಿಫೈಲ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮಜ್ದಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೊರಿಯನ್ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕರು ಸಿಎಕ್ಸ್ -5 ಅನ್ನು ಆದರ್ಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ನೋಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಮಜ್ದಾ SH-7"

ಮಜ್ದಾ CX-7 ಮೃದುವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಆಟೋ ಷೋನಲ್ಲಿ 2006 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವನಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಆರಾಮ. ಮತ್ತು ಹಲವು ನೋಡುಗಳು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದರೂ ಸಹ: ಆಲ್-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ - "ಮಜ್ದಾ -6", ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು - MPV ಮತ್ತು "ಮಜ್ದಾ -3". ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಉಳಿದು 2012 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವು 2,3 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 238 ಎಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿತ್. ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್. ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯು ಒಂದು ತೊಂದರೆಯೊಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಕಾರು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಅವರು ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 20 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೇವಲ 69 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬಹಳ ದೂರದವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಅದು ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗರಿಷ್ಟ ವೇಗವು ಈ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಕೇವಲ 180 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ. ನಿಜ, ಓವರ್ಕ್ಲಾಕಿಂಗ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ - CX-7 ಕೇವಲ 8.3 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಆಯಾಮಗಳು 4.7 × 1.87 × 1.645 ಮೀ ಆಗಿದ್ದು, ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 205 ಮಿ.ಮೀ.

ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - 455 ಲೀ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋದರೆ - 1.67 ಸಾವಿರ ಲೀಟರ್.

ಮೂಲಭೂತ ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಕೈ ಇಲ್ಲದ ಇಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್, ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ಶಕ್ತಿಯುತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಎಮ್ಪಿ 3 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಆದರೆ ಸಿಡಿ, ಮತ್ತು ಡಿವಿಡಿ, ಮಾನಿಟರ್, ಪಾರ್ಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ.

ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಕುರ್ಚಿಗಳಿಗೆ ಆರೋಹಣಗಳುಳ್ಳ ಚರ್ಮದ ಆಂತರಿಕವಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಸ್ "ಮಜ್ದಾ" ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. CX-7 ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಸಕ್ರಿಯ ತಲೆ ನಿರೋಧಕಗಳು, ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಜಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ СH-7 ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಿಎಕ್ಸ್ -7 ಗಾಗಿ, ಅನೇಕ ಕಾರ್ ಗಳು ಈ ಕಾರು ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಹಿಮಭರಿತ ಮತ್ತು ಅಸಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಮುಖ್ಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದರ ಬೆಲೆ. ಇದು ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಮೊತ್ತವು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶಾಲ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟದ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯನ್ ಚಾಲಕರು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ನೀವು ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್ -9"

ಎಸ್ಯುವಿ ಸಿಎಕ್ಸ್ -9 "ಮಜ್ದಾ" ದಲ್ಲಿರುವ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದು. ಈ ಐದು ಬಾಗಿಲಿನ ಏಳು ಸೀಟುಗಳ ಕಾರು 5 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 1.9 ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1.7 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ತೂಕವು 2.7 ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿದ್ದು, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಬಿಳಿ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಓದಬಲ್ಲ ಸಾಧನಗಳು, ಸ್ಥಾನಗಳ ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜು, ಸ್ವೀಡ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳ ವಿವಿಧ ಕಚೇರಿಗಳು. ಶಕ್ತಿಯುತ (277 ಎಚ್ಪಿ) ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 3,7 ಎಲ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ 190 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆಗೆ ಚದುರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ರಿಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಮಾದರಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 2014 ರಲ್ಲಿ, "ಮಜ್ದಾ SH-9" ಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವರ್ಷ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ CH-9 ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಣಚಿತ್ರದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಚಿಂತಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಎಸ್ಯುವಿಗೆ ಕೆಲವೇ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಬಹುಶಃ ಇದು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಕ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 28 ಲೀಟರುಗಳಷ್ಟು ತಲುಪುವ, ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಪಂಪ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ.

ನಾನು ಚಾಲಕರು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸುಲಭ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಆಫ್-ರಸ್ತೆ ಗುಣಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ.

ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಲೈನ್

ಬೀಜಿಂಗ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಸ್ ಮಜ್ದಾವನ್ನು ಮಜ್ದಾ SH-4 ತಂಡದ ಮತ್ತೊಂದು ಸದಸ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 2016 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 21 ರಿಂದ 32 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ.

ನವೀನತೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟವು ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್ -3 ನ ಸಣ್ಣ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು 4.6 × 1.84 × 1.535 ಮೀ., ಭೂಮಿಯ ತೆರವು 210 ಮಿಮೀ. ಬೆಳಕಿನ ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು R17 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳು 225/65, ಆದರೆ ಅವುಗಳು R19 ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಒಳಾಂಗಣವು CX-3 ಮತ್ತು CX-5 ಸಾಲಿನ ಸಹೋದರರಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕುರ್ಚಿಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸ್ಥಳ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ-ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಡ್ಯುಯಲ್-ವಲಯ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಐ-ಆಕ್ಟಿಸೆನ್ಸ್ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸ್ಕೈಆಕ್ಟಿವ್- G ಯಿಂದ 156 ಲೀ. ವಿತ್. ಮತ್ತು 192 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ 2.5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾತ್ರದ ಸ್ಕೈಆಕ್ಟಿವ್-ಜಿ. ವಿತ್. ಆರು-ವೇಗದ ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು 100 ಕಿಮೀಗೆ ಮಿಶ್ರ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 6.3 ಮತ್ತು 7.2 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

ರಷ್ಯಾದ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಮಜ್ದಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಸಿಎಕ್ಸ್ -5 ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಸಿಎಕ್ಸ್ -3 ಮತ್ತು ಸಿಎಕ್ಸ್ -4 ಮುರಿಯುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಮಜ್ದಾ ವಾಹನೋದ್ಯಮದ ಕಾಳಜಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 100 ವರ್ಷಗಳಾಗಿದೆ.