"ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007): ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು 2008 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನಡೆಯಿತು. 2010 ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಇದರಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಮಾದರಿ, ನಡೆಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007) ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ, 2013 ವರೆಗೆ ವರೆಗೆ ಮಾರಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಜಪಾನೀ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಇನ್ನೂ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಮಾರಾಟ. ಇಂದು ನಾವು ಪರಿಚಯವಿರುವ ಈ ಕಾರು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇವೆ ಎಂದು.

ಬಾಹ್ಯ

"ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007) ಒಂದು ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಫ್ಯಾಷನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಒಂದು ಹೊಚ್ಚ ಆಸಕ್ತರ ಕೋಪವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು ಇದು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ದೌರ್ಜನ್ಯಕ್ಕೆ ಪಾಲು, ಸೋತರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂತಹ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಗತ್ಯಗಳು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮಹಿಳೆಯರ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು "ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007) ತೆರೆಯಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಚಿತ್ರಗಳು ಯಂತ್ರ ಸಾಮರಸ್ಯ ಅನುಪಾತಗಳು, ಸಂತೋಷವನ್ನು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕ ಹಿಂದೆ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು. ಯಂತ್ರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು, profiled ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆ ಅದರ ಭವ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತು.

ಆಯಾಮಗಳು

"ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007) ಆಯಾಮಗಳು ಹೊಂದಿದೆ: ಉದ್ದ - 4560 ಎಂಎಂ, ಅಗಲ - 1780 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರ - 1700 ಎಂಎಂ. ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ 2615 ಮಿಮಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 215 ಮಿಮೀ ಘನ ಹೊತ್ತ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ

ನಮ್ಮ ನಾಯಕನ ಆಂತರಿಕ ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ನೀರಸ ಮತ್ತು ಬಿರುಸಾದ ರೂಪ ಮೂರು ಸ್ಪೋಕ್ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, optitronnaya ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್, ಸರಳ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮೇಲೆ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಉಭಯ ವಲಯ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಸರಳ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ನೀವು ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. Abholstery ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಿಜಿಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರೂಪುಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆಯಾದರೂ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು.

ಒಳಗೆ, "ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007), ಐದು ಜನರು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಎಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಸನಗಳು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂರಚನಾ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಾಮ ಒದಗಿಸಲು. ಸರಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಯಾವುದೇ ಆಕಾರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ತಯಾರಾಗಿದ್ದೀರಿ.

ಕಾಂಡದ

450 ಲೀಟರ್, ಇದು ಭಾಗಕ್ಕೂ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ - ಸರಕು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯಂತ್ರ ಕುಟುಂಬದ ಜನರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಪಟ್ಟು ವೇಳೆ, ಲೋಡ್ ವಿಭಾಗದ ಪರಿಮಾಣ 1660 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಬೆಳೆದ ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಬಿಡುವಿನ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರು ಬೆಳಕಿನ, ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅನನುಕೂಲ ಇರುತ್ತದೆ ಮುರಿಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ "dokatka" ಮರಳಿ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.

"ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007): ವಿಶೇಷಣಗಳು

ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಕಾರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಮತಲದಲ್ಲಿ-ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಬೇಕು ನಾಲ್ಕು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾತಾವರಣದ, ಮತ್ತು ಎರಡು - ಟರ್ಬೊ.

ಮಾಜಿ 150 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿವೆ. ಒಂದು. ಮತ್ತು 198 ಎನ್ಎಮ್ ಮತ್ತು 2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, 172 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಒಂದು ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಕ್ಷಣ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ - 225 ಎನ್ಎಮ್.

ಸರಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - ಎರಡು 2.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ 230 ಎಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ. ಒಂದು. ಮತ್ತು 320 ಎನ್ಎಮ್ ಅಥವಾ 263 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. ಮತ್ತು 347 ಎನ್ಎಮ್.

"ಫಾರೆಸ್ಟರ್" ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 5-ವೇಗದ ಮೂರು ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ 4 ಅಥವಾ 5 ವೇಗ ಇದ್ದವು.

ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ MKMM ಜೊತೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಯ 50:50 ಒಂದು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 80% ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬಯಸಿದ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಇಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಬಹು-ಫಲಕದ ಕ್ಲಚ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ "ಫಾರೆಸ್ಟರ್". ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಾನ 60:40 ಹೊಂದಿವೆ. ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರದ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ಚಕ್ರಗಳು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಲು ನಡುವಿನ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಯಂತ್ರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್, "ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007) ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧಕ 6.5 10.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಉತ್ತಮ ವಿಷಯ. "- ಪ್ರಸರಣ ಎಂಜಿನ್" ನ 185-228 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕಾರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಟ ವೇಗ, ಮತ್ತೆ ಬೆನ್ನುಸಾಲು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಸರಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 8,1-10,5 ಆಗಿದೆ.

"ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" ಸುಬಾರು ಇಂಪ್ರೆಜಾ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ 2007 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮ್ಯಾಕ್ ಅಮಾನತು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಯಂತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಂದು ಬಿಟ್ ಸುಲಭ ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕಾರಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳ ಮುಂದೆ ಗಾಳಿ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ - ಸರಳ.

ನಿಯಂತ್ರಣ

ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಅತ್ಯಂತ ನೆಮ್ಮದಿಯಿಂದ ಇದೆ. ಅಧಿಕ ಇಳಿಯುವ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಕಾರ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ಸ್ ಕನಿಷ್ಠ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಗುಡ್ ವಿಮರ್ಶೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಜಿನ ಲೈನ್ ಕೊಡುಗೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಕಾರು ಬಹಳ ವ್ಯೂಹ ರಚಿಸಬಹುದಾದ ಆಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯದ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲೇರಲು, superfluous ನರಗಳು ಇಲ್ಲದೆ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. "ಫಾರೆಸ್ಟರ್ -3" ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೊಂದಿದೆ: ಇದು ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉರುಳಿದರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿ ನಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಹಜ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಕ್ರಮಗಳು "ತಿಂದರೆ". ಆತ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗಲೂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕೊರತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ತುಂಬಾ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸೇರಿದ್ದು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆದರೆ ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಸಂಚಾರ ಕೇವಲ ಸವಾರಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಬಹಳ ಎಲೆಗಳು. ಆದರೆ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್, ಬದಲಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ಚೂಪಾದ ಹೊಂದಿದೆ. ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅನ್ಕಸ್ಟಮ್ಡ್ ನಾಟ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕಾರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ವರ್ತಿಸಿದರು. ಅವರು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮರಳು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಹಿಮ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಟ್ಟಣದ ಔಟ್ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಇದು ಕೇವಲ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ತರುವುದು. ಮತ್ತು ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು "ಜಪಾನೀಸ್" ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕ ತೋಳುಕುರ್ಚಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ದೂರದ ಕಳಿಸಬಹುದು.

"ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007) ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಆ ಇಡೀ ಯಂತ್ರ ಸ್ವತಃ ಕೆಟ್ಟ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಹಿತಕರ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಔಟ್ ನಿಂತಿದೆ:

- ದುರ್ಬಲ soundproofing ಮತ್ತು ಲಟಲಟ ಸದ್ದು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್.

- ದೇಹ ತೆಳು ಪದರ (ಗೀರುಗಳು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಯಲು) ಬಣ್ಣ.

- ದೇಹದ ಎಂದು ತಯಾರಕ ಹೇಳಿದಂತೆ ಹಾರ್ಡ್ (ದಂಡೆ ಸಣ್ಣ ಕಾಂಡ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ನೆಡೆಸುವರನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಟ್ಟ ಮುಚ್ಚುವುದು ಆಗಿದೆ) ಅಲ್ಲ.

- ದುರ್ಬಲ ಬ್ರೇಕ್.

ವೆಚ್ಚ

ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, "ಫಾರೆಸ್ಟರ್" ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ 500 ಸಾವಿರ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸರಾಸರಿ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸಹ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಎಬಿಎಸ್, ಇಎಸ್ಪಿ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಬಿಸಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು, ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಜಪಾನಿನ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಭೇಟಿ, ಮತ್ತು ನಾವು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. "ಫಾರೆಸ್ಟರ್" ಈ ತಲೆಮಾರಿನ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಕಡಿಮೆ ಕ್ರೂರ ಆಫ್ ರೋಡ್ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ, ಆದರೆ "ಆತ್ಮ", ಅದೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಯೋಗ್ಯ ನೋಟ ಬಿಕಮಿಂಗ್, ಕಾರು ಸ್ತ್ರೀ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸ್ವತಃ ತೆರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರಿನ ಮಾಡಿದೆ. ಯಂತ್ರ, ಒಂದು ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಬುದ್ಧಿವಂತ" ರಸ್ತೆಗಳು ರಭಸದಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಡೀ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕಾರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ದಂಡ "ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್" (2007). ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಯಂತ್ರ ಗಮನ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.