ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ ಕಾರ್ಡ್ ವಾಯಿದೆ

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ವಾಯಿದೆ (ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಎಂದು, ಖರೀದಿಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ) ವಾಹನದ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಹೊರಡಿಸಿದನು ದಸ್ತಾವೇಜಿನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಎರಡು ಆಗಿರಬಹುದು.

ಏಕೆ ಮೊದಲ ತಪಾಸಣೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ MTPL ನೀತಿ?

ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ಅನೇಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅದು ತಪಾಸಣೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವಿಮೆ ಪಾಲಿಸಿ ಟೂಲ್ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿ. ಈ ಹಂತದವರೆಗೆ ಅದು ವಿರುದ್ಧ - ಮೊದಲ, ತಪಾಸಣೆ ರವಾನಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ವಿಮೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ನಂತರ. ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ 2012 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಡ್ (ಡಿಕೆ) ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಹಾನ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕಗಳು ತಪಾಸಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿದ್ದ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದು ಡಜನ್ ವರ್ಷಗಳ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಯಾರು. ಈಗ ಅಸಡ್ಡೆ, ಯಾವಾಗ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು.

ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರಿಂದ MTPL ನೀತಿಯ ನೋಂದಣಿ ಹೊಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. "Avtograzhdanki" ಸ್ಟೀಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಮುಗ್ಧ 400 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮೇಲೆ ಈ ಪಾವತಿಯ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗೆ. ಇದು ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ TPL ವಿಮೆ ಒಪ್ಪಂದದ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳ: 2015 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ - ಸುಮಾರು ಎರಡು ಬಾರಿ.

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಅಂಗೀಕಾರಾರ್ಹತೆಯ ಪದವನ್ನು

ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ CTP ವಿಮೆ ಕರಾರಿನ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಸೇವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ಅಗತ್ಯ.

2015 ರಲ್ಲಿ ಈ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ನಿಯಮ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯ. ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಕೆಂದರೆ, ನೀತಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕಿದೆ. ಡಿಕೆ - ಇದು ವಿಮೆಗಾರರು ವಿಮೆ ನಾಗರಿಕ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ, ಒಂದು ವಾಹನದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು (ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಅಥವಾ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು).

ವಿಮಾ ಸಲಹೆಗಾರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಇದರ ಹೆಸರು ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಒಂದು ಮುದ್ರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಆಟೋ ವಿಮೆಗಾರರ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ (ಕೆಲವು ಸಂಖ್ಯೆಗೆ, ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳ) ವಾಯಿದೆ ಎರಡನೇ (ಹಿಂದೆ) ಶೀಟ್ ಡಿಕೆ ರಂದು, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅವಧಿ ಮುಗಿಯದ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಏನೋ ಶಂಕಿತ ವಿಮೆ ನೌಕರ ವೇಳೆ, ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಅಥವಾ EAISTO ನೇರವಾಗಿ ಆನ್ ಲೈನ್ ವಿಳಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ (ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಆಧಾರದ, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯತೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ). ಮಾತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ಡ್ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಮಾನ್ಯ ದೃಢೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀತಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಮೆ ನೌಕರ ಬಾಕಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ನಕ್ಷೆ, ತನ್ನ ಮೊದಲ, ಇದನ್ನು ಕೆಲಸದಿಂದ ದಂಡ ನಡೆಯಲಿದೆ (ಸಂಬಳ ಹೆಚ್ಚು) ಮತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ವಿಮೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವೇಳೆ, ವಿಮಾ ವಾಹನದ ತಪಾಸಣೆ ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ವ್ಯವಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ EAISTO ರಲ್ಲಿ.

ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ಡ್: ಅಂಗೀಕಾರಾರ್ಹತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು CTP ಫಾರ್

ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ CTP ನೀತಿ ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯತೆ ಅನುಸರಣೆ ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು ಆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಡ್ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡರೆ, ವಿಮೆ ನೀಡಬಹುದು. ಮಾಲೀಕರು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಇದ್ದರೆ, ಸಮರ್ಥನೆಗಳ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆ ಸಮರ್ಥಿಸುವ ವಿಮೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕರಾರು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಸಹ ಬರಿಸುವಷ್ಟು ಹಣ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ವಿಮೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಇದು ವಾಹನದ ತೊಂದರೆ ಮುಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು, ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆದರುತ್ತದೆ.

ಎಷ್ಟು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ

ತಮ್ಮನ್ನು ಬೆಲೆ ನೀತಿ ರೂಪಿಸಲು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅದೇ ಬಗ್ಗೆ ತಪಾಸಣೆ ವೆಚ್ಚ, ಬಹುಶಃ, ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯ (ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಲ್ಲಿ) ರಲ್ಲಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೌಕರರು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ತಪಾಸಣೆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ. "ವಯಸ್ಸಿನ" ವಾಹನ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಅಗತ್ಯ. ಚಾಲಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊಸ ಸಂದರ್ಭ ಹೆಚ್ಚು ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಕಾರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ತಪಾಸಣೆ ಖರ್ಚುವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಿಚಿತ್ರ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಇದು ತೊಂದರೆಯಾಗದು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇಂತಹ ಕೆಲಸ ವೆಚ್ಚ ಆರು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ bolshegruzov (ಸಾವಿರ ಬಗ್ಗೆ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು) ಹಾಗೂ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಬೆಲೆ ಇಂತಹ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು - ಇದು ಕೆಲವು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ನೀವು ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ರವಾನಿಸಲು ಬೇಕು

• ಕಾರು ಅಲ್ಲ ಇನ್ನೂ ಈ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯ ತನಕ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ, ಅದು ತಪಾಸಣೆ ಹಾದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.
• ಇದು ವಾಹನದ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ನಿಖರವಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ ನೀವು ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಹೋಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ (ಖರೀದಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗೊಂದಲ ದೊರೆಯುವುದಿಲ್ಲ).
• ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ, ಕಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಮಾಡಿದಾಗ.
• ಮೂರನೇ ಬಾರಿ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಯಂತ್ರ.
• ತದನಂತರ (ಎಂಟನೇ ವರ್ಷದ) ತಪಾಸಣೆ ಒಂದು ಸೇವೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಅಗತ್ಯ.

ಏನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಗಡುವು ಆಗಿದೆ

ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದು ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ತೊಡಗಿರುವ ಮಾಡಿದಾಗ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದೆ ವೇಳೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಭಯಾನಕ ನಿಯಮಿತ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ - ವಿಶೇಷ ಮೋಟಾರ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಮನಾದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏನು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಲೋಭನೆಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು

ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಸೇವೆ, ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಪರವಾನಿಗೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ತೋರಿಸದೇ ಒಂದು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇದೆ.

ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾವತಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು, ಮನೆ ವಿತರಣೆ ಕೊರಿಯರ್ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಒಂದು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಚಾರ್ಟ್, ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಮಿತಿಮೀರಿದ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ದಂಡ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಾಹನದ ಒಳಗೆ ಚಾಲಕ ಮಾತ್ರ MTPL ನೀತಿ ಇರಬೇಕು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು DC ಸಾಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಾಲಕ MTPL ವಿಮೆಯ ಅಸಾಮರಸ್ಯದ ಆಗಿದೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಅವಧಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದಂಡ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ.

ಚಾಲಕ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ MOT ಪರಿಹಾರದ ಪಾವತಿಯ ಅಲ್ಲದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಯು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತದನಂತರ ಅಪರಾಧಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಕೈಯಿಂದಲೇ ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚ ಹಣ, ಜೊತೆಗೆ ಸಹ ಇರುತ್ತದೆ ಕಾನೂನು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು. ಮುಗ್ಧ ಚಾಲಕ ಈ ಒತ್ತಾಯ. ಮತ್ತು ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾದರೆ (ಕಡಿದಾದ ವಿದೇಶಿ ಕಾರು) ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾನೂರು ಸಾವಿರ ಇರಬಹುದು.

ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ಡ್ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು.

ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಸಲಹೆಗಳು

ವಾಹನ ತಪಾಸಣಾ ಮಾಲೀಕರು, ಹಾಗೂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಡ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಡಿಸಿ CTP ಫಾರ್ ವಾಯಿದೆ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು. ಹಳೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಮಾರಾಟ ಕೇವಲ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್ ನೀಡಲು. ನಂತರ ಸಂಚಾರ ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸುವಾಗ ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ TPL ವಿಮೆ ತಪಾಸಣೆಯ ಅಂಗೀಕಾರಾರ್ಹತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಮೆ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.