ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ "ಹೋಂಡಾ Transalp": ವಿವರಣೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ನೀವು pokatushki ಸಂಚಾರ ಬೆಳಕಿನ ನಗರ ಸಂಚಾರ ಬೆಳಕಿಗೆ ಸುಸ್ತಾಗಿ, ಮತ್ತು ಆತ್ಮದ ಆಕಾಶಯಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಸೈಕಲ್ "ಹೋಂಡಾ Transalp" ಕೇಳುತ್ತದೆ ವೇಳೆ - ಈ ನೀವು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಏನು. ಈ ನಿರಂತರ ಕುದುರೆ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಅಥವಾ ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ನೀವು ಒಂದು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ನೀಡುವ, ದೂರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ವಿಶೇಷ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಬೈಕ್ ಒಂದು ವರ್ಗ ಸೇರಿದ್ದು ಪ್ರಯಾಣ ಎಂಡ್ಯೂರೋ, ಹಾಡು ಮತ್ತು peresechenke ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ motodalnoboya ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಷ್ಟೇ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ, ಅವರು 4x4 ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅರಣ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು, ಜವುಗು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಇದು ಭುಜದ ಮೇಲೆ. ಆ, ಚಕ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾವಿ ಇಲ್ಲವೆ ಅಮಾನತು.

ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು

"ಹೋಂಡಾ Transalp", ಪ್ರವಾಸ, ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಬಹುತೇಕ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ skated ಮಾಡಿದಂತಹ ಆಯ್ಕೆಯ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ವೇಗದ ಆದರೆ ಬಯಸುವ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಬೇಸತ್ತ ಆ, ಅಥವಾ ಸುಸ್ತಾಗಿ ಭವ್ಯ ನಿಧಾನಗತಿ ಚಾಪರ್ ಯಾರು ತನ್ನ ಟೇಕ್. ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ, dalnoboev ಫಾರ್ ಸಹಿಷ್ಣುವಲ್ಲ ಆದರೆ - ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸುತ್ತುಗಳ ವರೆಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು "ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ".

ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, "Transalp" ಗೆ ತೆರಳಿದ ಆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಗುಣಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಸ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಆಧರಿಸಿ:

• ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕುಶಲ;
• ಅರಣ್ಯ, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು, ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ;
• ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ;
• ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ;
• ಇಂಧನ ಹಾಗೂ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಸರಾಸರಿ "ಹಸಿವು";
• ಸಂತೋಷವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ;
• ಶ್ರುತಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು;
• ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ಸೇವೆಯ ಜಾಲದ ಲಭ್ಯತೆ.

ಆದರೆ ಮೊದಲ ಬೈಕು "Transalp" ವಿರಳ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಗಡ್ಡ ಬೈಕರ್ಗಳು ಹಣ್ಣಾಗುತ್ತವೆ ಅಗತ್ಯ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಹೇಳಲು ಎಂದು ಸೈಕಲ್ "ಹೋಂಡಾ Transalp" ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ. ಕೇವಲ ಬೈಕುಗಳ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ.

ಅನುಕೂಲಗಳು

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು - ಮೋಟಾರ್ "ಹೋಂಡಾ Transalp" ನೊಂದಿಗೆ ಡೇಟಿಂಗ್ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಎಲ್ಲರೂ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತಾನೆ ಮೊದಲ ವಿಷಯ. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಬೈಕ್ ಹೃದಯ - ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ವಿ-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್, 300 000 km ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಒಂದು ಸಂಪನ್ಮೂಲ. ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ ಕೇವಲ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮತ್ತು 170-180 ಕಿಮೀ \ ಗಂ ಒಂದು ಉನ್ನತ ವೇಗ "Transalp" ಚದುರಿಸಲು ನೂರು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಫರ್ಟಬಲ್ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು 140 ಕಿಮೀ \ ಗಂ.

ಪ್ರಬಲ ಅಮಾನತು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ "ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು". ಹೋಂಡಾ Transalp ರಂದು ಬೈಕರ್ ಸಹ ಮೂಲಕ (ಆದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ ಇಲ್ಲ ದಂಡೆ ಅಥವಾ ಜಂಪ್ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು ಪ್ರಭಾವಿ ಶಾಖೆಯ ಮೇಲೆ ಮರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ). ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳು - ಇದು ಎಲ್ಲಾ ತನ್ನ ವೈಭವವನ್ನು ಲವಲವಿಕೆಯ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಿದೆ "Transalpa" ಅದಾಗಿಯೇ ಅಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳ.

ಪೈಲಟ್ ಆರಾಮ ನೆಡುವ, ಅವರು ಸ್ಟೂಪ್ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ತನ್ನ ಅಡಿ ಅಹಿತಕರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಸವಾರ ಅವರಿಗೆ ಕಾರು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ನೋಡಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು. ಇದು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹೇಳಲಾಗದ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸಂಖ್ಯೆ, ತುಂಬಾ, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ.

"Transalp" ನಾನು, ಮಾದರಿ 1987

ಮೊದಲ ಮೋಟೋ "ಹೋಂಡಾ Transalp" 1987 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಮಾತ್ರವೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ, "ಎಸ್ಯುವಿ" ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದಗಳು ವಿಕಸಿತವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಸ್ತೆ ಸ್ತಬ್ಧ ಬೈಕ್ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ Transalp - ಸ್ಥೂಲವಾದ ಸಂಗ್ರಹ ಕಾಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಗಾಜಿನಿಂದ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಧೂಳಿನ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಪೈಲಟ್ - ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪ್ರವಾಸಿಗ ರಸ್ತೆಯ ನಡುಗುವುದು ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸರಿದೂಗಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬೈಕ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು.

ಮೇಲೆ ಫೋಟೋ '87 ಮಾದರಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ನೋಡುವ, ನಾವು ಬೈಕು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಬದಲಾಗದೇ ಉಳಿದಿದೆ ನೋಡಬಹುದು.

Transalp XL600

ಸಿ 1987 2000 ಗೆ "ಹೋಂಡಾ" 600 ಸಿಸಿ "Transalp" ಬಿಡುಗಡೆ. ನೀವು ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹವಿದ್ದು ನೋಡಿದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ 583 ಸೆಂ ^{3 ಆಗಿತ್ತು.} 13 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ 600 ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲದ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಹೇಗಿತ್ತು:

1991 ನಂತರ, "ಹೋಂಡಾ Transalp" ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರ 240 ಮಿಮೀ, ಏಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಕೆಲಸ ಹೊಂದಿದ. 1994 ರಲ್ಲಿ ಅವರು, ಕೆಲವು Restyling ಜಾರಿಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹದ ಕಿಟ್, ಸಲಕರಣೆ ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 1996 ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ದಹನ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಇತ್ತು. ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಗಾತ್ರವನ್ನು 120 / 90-17 ಬದಲಿಗೆ. 1997 ಇಟಲಿಗೆ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ "Transalpa" ಕಂಡಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಧಾನಸಭಾ ಬೈಕು ಎರಡನೇ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, ಬೈಕು ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು 256 ಮಿಮೀ ಒಂದೆರಡು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

XL650

650 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ "Transalpy" ಅವಧಿ 2000-2008 ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರ ದಪ್ಪ 52 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಪು. 2, ಇದು L ಆಗಿದೆ. ಒಂದು. ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ "ಹೋಂಡಾ Transalp" ಹೆಚ್ಚು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದುವಷ್ಟು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರಸ್ತೆ, ಮತ್ತು "poendurit" ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೇಹರಚನೆ "shestisotka" ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ XL600 ಮಾದರಿ ಎಂದು.

ಒಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 650 ಕಾ ಹೆಚ್ಚು ವಿಲಕ್ಷಣ ಇಲ್ಲ. ಸರಳ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ XL650 ಜೊತೆ, ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 600-ಕು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಹುಡುಕಲು ಜರುಗಿದ್ದರಿಂದಾಗಿ ಇದೆ.

2005 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ: ಇದು ತಡಿ, ಕೈಗಂಬಿಯ, ದೇಹದ ಕಿಟ್ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಹೋಂಡಾ Transalp XL700

2008 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗ ವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ Transalp 700, ಬಿಡುಗಡೆ. ಅವರು 650-ಬಾಟಮ್ ಅತ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿ XL700 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಎಬಿಎಸ್ ಹೊಂದಿದ, ಮತ್ತು ಮುಂಚಕ್ರ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಮುನ್ಸೂಚಕವಾಗಬಹುದೆಂದು, ಬದಲಿಗೆ 21 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು 19 ಆಗಿತ್ತು.

ನವೀನ ಹೆಚ್ಚು ರ್ಯಾಲಿ ಗೋಚರತೆ, XL700 ಮಾದರಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದಾಗ್ಯೂ. ತೂಗು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಪೈಲಟ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳು ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಗು XL400

ಈ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು 1987 ರಿಂದ 1999 ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 37 ಕುದುರೆಗಳು ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬೈಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ 180 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು pyatitistupenchatoy ಕೆ.ಪಿ. teleskopichkoy ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು monopodveskoy ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲೆಗಳು

ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು , "ಹೋಂಡಾ Transalp" ಈಗ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹೋಂಡಾ ಯಾವಾಗಲೂ ವಿತರಕ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. ತುಂಬಾ ಹೊಸ ಮೂಲ ಸೈಕಲ್ ಖರೀದಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ. ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿನಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿ, ಮತ್ತು motorynke ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅತ್ಯಂತ "ಹೋಂಡಾ".

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಬೆಲೆ ಪೀನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ತನ್ನ ಪದವಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 400 ಕಾ ವೆಚ್ಚ 90 ಸಾವಿರ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದು ಹುಡುಕಾಟ Transalp XL600 ಮೌಲ್ಯದ ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 140 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಇದ್ದರೆ. XL650 180-190 ಸಾವಿರ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ, ಮತ್ತು XL700 ಅಗ್ಗದ 260 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ.

ಶ್ರುತಿ

ಶ್ರುತಿ ವಿಚಾರ, ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ ಸೆಟ್ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರಡುವನು. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಇಂತಹ ಮುಂದೆ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮೇಲೆ ಗ್ರಿಡ್, ಕೈ ರಕ್ಷಣೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾಂಡಗಳು ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಪ, ಇನ್ನೂ "ಹೋಂಡಾ Transalp" ತುಂಬಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ. ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವು ಸ್ಥೂಲವಾದ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಹೊಂದಿವೆ - ಬಹಳ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಆರಾಮ ಪ್ರೇಮಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರ ಸೈಕಲ್ ಸೀಸನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬಿಸಿ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಶ್ರುತಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು. ಪ್ರತಿ motovladelets ಸ್ವತಃ ನಿಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನ "ಹೋಂಡಾ Transalp" "ಅಡ್ಜಸ್ಟ್" ಮಾಡಬಹುದು ಸೌಂದರ್ಯ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ: ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿ.