ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.): ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.) ಹಗುರ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಈಸ್. ಈ ತಂತ್ರ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆ ಬೆಲೆ ಕಾರಣ. Patency ವೇಗ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಈ ಟ್ರಕ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.) ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಲು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜಪಾನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ನೀಡಿ. ಈ, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ ಬೆಳಕಿನ ಈ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ, ಒಂದು ಎಕೆ 47 ನಂಬಿಕಾರ್ಹತೆಯಿಂದ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಕಂಪನಿ "ಹೋಂಡಾ", ಒಂದು ಜಪಾನೀ "ಕ್ಯೂಬಾ" ಪ್ರತಿರೂಪದಂತಿದೆ. 72 ಘನ ಮೀಟರ್ ಆಫ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 139 FMB ಪರಿಮಾಣ. ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಮರಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ, ಶೀತ ಚಾಲನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ. ಈ ರಶಿಯಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಗುರವಾದ ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" 72 ಘನ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಮಾದರಿಯ ಚಿತ್ರಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸರಳ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಉತ್ತಮ ವೇಗದ, ಥ್ರೋಪುಟ್, ಸಮರ್ಥನೀಯತೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು - ಸಾರಿಗೆ ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಖ್ಯಾತಿ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು.

ಅನನ್ಯ ತೇಲಲು

ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಮೊಪೆಡ್ ಸೈಕಲ್ ಪೈಕಿ patency ದಾಖಲಿಸಿ "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.) ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಲಕ್ಷಣವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ. 81 ಕೆಜಿ - ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾರಣ ಬೆಳಕಿನ ತೂಕಕ್ಕೆ "ಆಲ್ಫಾ" ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಗಳು ಜಯಿಸಲು. ಮರಳು ಹಾಗೂ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಘನ ಪ್ರಗತಿಯ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇಂತಹ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಬಲ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಜಿಗುಟಾದ ಮಣ್ಣು, ಕಡಿದಾಗಿದೆ ಭೂಮಿ ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು, ಅಥವಾ ಫೋರ್ಡ್ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನದಿ ದಾಟಲು ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊಪೆಡ್ ಆಫ್ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ, ಮುಂದೆ ತಳ್ಳುವ ಒಂದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಾಗೆ, ರಸ್ತೆಯ ಕಷ್ಟ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರಣ "ಆಲ್ಫಾ" ತೆಳುವಾದ ಚಕ್ರಗಳು, ಅವರು ಸವಾರನ ಭಾರಕ್ಕೆ ಒದ್ದೆ ಮರಳಿನ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಇದಕ್ಕೆ. ಆದರೆ ನಂತರದ ಇಲ್ಲದೆ ಈ ಮೊಪೆಡ್ ಅವರನ್ನು ಕಡಿಮೆ revs ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಸಹಾಯ, ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಯ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಅಥವಾ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು "ಆಲ್ಫಾ" ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಾಟಲು ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಬಹುದು. ಕಾಡಿನ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸುಲಭ ಬೈಕು ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನದಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಸೈಕಲ್ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು ಏಕೆ ಆ. ಬೇಟೆ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಣಬೆಗಳು ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಈ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ - ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿದ್ದ ಮರ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಸಾಧ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು, ಮತ್ತು "ಆಲ್ಫಾ" ಯಾವ ಲೇನ್, ಓಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರೀ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ತಂತ್ರ.

ಉತ್ತಮ ವೇಗದ

ಈ ಮೊಪೆಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ದರ - 70 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. "ಆಲ್ಫಾ" ಗಣಕಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಈ. ಕಲೆಯ ಕೆಲವು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ (72 ಸಿಸಿ.) ಒಂದು ಬಲವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಶೂನ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಫಿಲ್ಟರ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ನೀಡಿ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಇದು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು ಒಡ್ಡುತ್ತಾ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಸಾಧಿಸಲು. ಆದರೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕನುಗುಣವಾಗಿ ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಗರ ಸಂಚಾರ, ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಫಾರ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ, ಬಲ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಭೆಗಳು ಮೊಪೆಡ್ ಬೇಗನೆ ಧರಿಸಲು ಆರಂಭಿಸುವಿರಿ ಹೊಂದಿದೆ.

"ಆಲ್ಫಾ" ವಿನ್ಯಾಸ ಅದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು "ಘನ" ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ 8 ಲೀಟರ್ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ತರುವ, ಎಂಜಿನ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು. ಒಂದು. ಆದರೆ ಇಂತಹ ಎಂಜಿನ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯ, ಪ್ರಮುಖ ಚಾಸಿಸ್ ಘಟಕಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯದ್ದಾಗಿದೆ ಅವರು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಂಪನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಹೊಂದಲು. ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಾಹನ ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಹೊಂದಿರುವ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ, ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನಷ್ಟ ಎಂದು (72 ಸಿಸಿ.). ಈ mopeds ಸುಲಭ ಮತ್ತು ರಚನೆ ಹಾಗೂ ಅಡಿಗಟ್ಟಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಮತೋಲನ ವೇಗವನ್ನು ರ ವಿಶೇಷ.

ಎಂಜಿನ್

ಅದರ ಆದರ್ಶ ರಚನೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸರಳತೆ 72 ತಳಕ್ಕೆ "ಆಲ್ಫಾ" ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಜಪಾನಿನ ತಜ್ಞರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ. ಇನ್ನಷ್ಟು ಸರಳೀಕೃತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಗ್ಗದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಯವಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ, FMB ಎಂಜಿನ್ 139 ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಸೂಚಿಸುವ ಕೆಲಸ ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ಘಟಕಗಳ ಸಮತೋಲನ ಎಂದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ 5 ಲೀಟರ್. s, ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಗರಿಷ್ಠ -. 7500. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಲ್ಕು ಗೇರ್ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಪ್ರಸರಣ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, "ಆಲ್ಫಾ" ಎಂಜಿನ್ ಅದರ ಹರಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡ್ copes.

ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಂಡಿಗಳ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕವಾಟ ಇವೆ. ಅವರ ಕೆಲಸ ಸರಣಿ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಇದು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಒಂದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್, ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ crankcase ಎರಡು ಸಮಾಂತರ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಗೇರ್ pinions ಒಂದು ಸರಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಕಾಲು ಲಿವರ್ ಗೇರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಒಂದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಸರಣಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕವಚದ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಬಿಟ್ಟು ಕೈಗಂಬಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ ಲಿವರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಘಟಕದ ಒಳಗಡೆ ಇದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ "ಆಲ್ಫಾ" ದುರಸ್ತಿ

ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.), ಜೊತೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತೈಲ ನಿಯಮಿತ ಬದಲಿ ಅವರ ಕೆಲಸದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ತೈಲ ತುಂಬಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು crankcase ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಡ್ರೈನ್ ಕುಳಿಗಳು ನೆರವಿನಿಂದ ಕಾಲ ಬಿಸಿ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ crankcase ಪಡೆದ. ನಂತರ, ಹೊಸ ತೈಲದಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ carburettor ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೂಲಕ ಅದರಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ 0.5 ಮಿಮೀ ವಿಶೇಷ ಸ್ಟೈಲಸ್ ಬಳಸಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಕವಾಟಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಋತು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸರಪಳಿಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಒತ್ತಡವನ್ನು, ರಬ್ಬರ್ ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಾಜ್ಯದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಎಂಜಿನ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಆಗಿದೆ. ಯಾವಾಗ ಎಳೆತ ನಷ್ಟ ಅಗತ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆದು ಕವಾಟದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು. ಕವಾಟದ ಬರ್ನ್ ಔಟ್ ಈ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಾನಿಯ ಒಂದು. ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅವರು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮರು ಬೀಸುವ ಪೇಸ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಳೆಯ ಲಾಡಾ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ಯಾವಾಗ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಮುರಿಯುವಂತೆ ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ತೆಗೆದು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರ ಸರಿಯಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜಾಣತನ ಚಳುವಳಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜ್ ಸಮಯ ಆ ಲೇಬಲ್ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಪುಡಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಕಾರಣ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಋತುವಿನ ತೊಳೆಯುವುದು ಜೋಡಿಸುವ ಬಾರಿ ಅಗತ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ನಲ್ಲಿ FMB 139 ಹರಕು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.), ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಂಡವಾಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು.

ಪಾಕಸೂತ್ರಗಳು ಬಲ ವೃದ್ಧಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ 139 FMB

ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು ಕೊಳವೆಯ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಜೊತೆ ಸಾಕಾರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಇಂತಹ ಬದಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೊಪೆಡ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಳ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಸುಲಭವಾದ - ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ. ಇದು ಅಂಚಿನ ರೋಟರ್ ಹೊಡೆತದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೊದಲ ಸಂವೇದಕ, ಅರ್ಧ ಲೋಹೀಯ ಗುಣವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ 0.5 ಮಿಮೀ ಪದರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣಗಳು ಒಂದು ಹಂತದ ಸಾಧ್ಯ. ಈ 5-10% ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಕವಾಟಗಳು ವ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪಿಸ್ಟನ್ 139 FMB ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ವ್ಯಾಪಕ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರ ಕುಳಿಗಳು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 15-20% ಮೂಲಕ ಬಲ ವೃದ್ಧಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಾಸಿಸ್ ಮೊಪೆಡ್ ದುರಸ್ತಿ

ಮೊಪೆಡ್ ದುರಸ್ತಿ "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.), ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಕುಸಿತಗಳು ರಾಜಧಾನಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಡುಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಆ ಭಾಗಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಬದಲಿ ರೂಪಿಸುವುದು ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊಪೆಡ್ ಮೇಲೆ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ನಂತರ ಅಥವಾ 2000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸರಣಿ ಎರಡೂ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಉಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ತುಂಬಾ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ. ಅಧಿಕ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಾಧ್ಯ ಆ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಸೋಲುವ, ಗಾಯದ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಇದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಲಾಕ್. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಒತ್ತಡ ಪ್ರಬಲ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಶ ಒತ್ತಡ ಜೋಡಿಸುವ ಗೂಡುಗಳು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾಶ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕೃತಕ ಕಡಿಮೆ ಸರಣಿ ಎರಡೂ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. 7000 ಕಿಮೀ ರನ್ ನಂತರ ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತ ಶಕ್ತಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅವರು 2-3 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಋತುವಿನ ನಂತರ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಮುಂಚಕ್ರ ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಪಿಸುವಿಕೆ ಋತುವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾಡಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಗಮ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿ ಇದೆ. ಅವರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯ ಋತುವಿನ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉತ್ತಮ.

ಕಂಪಿಸುವ ನಾಶ

ಮೊಪೆಡ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿ ಅದರ ಪೋಷಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಾಶ ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿರಬಹುದು. "ಆಲ್ಫಾ" ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಕಂಪನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಈಡಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಹಿತಿ ಉದ್ದದ ಲೋಹದ. ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಹ ಕಂಪನ ಕಾರಣ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ washers ವೆಲ್ಡ್ ಅಗತ್ಯ. ಬ್ಯಾಟರಿ 2-3 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 50% ಸೋತ ತನ್ನ ನಿಯಮಿತ ಬದಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಏಕೆಂದರೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಂಕೇತಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮಾಡಿ. ಇದು ಅವರನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಗೆ "ಆಲ್ಫಾ" ಔಟ್, ಹಿಂದಿನ ಫೆಂಡರ್ ಒಳಗಣ ಮೇಲ್ಮೈನ ಮೇಲೆ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಸವೆತ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಟೈರ್ ಅವರನ್ನು, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸೈಕಲ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮಾಡಲು ಮಾಡಲು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ "ಆಲ್ಫಾ", ಐಷಾರಾಮಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೊಪೆಡ್ ದುರಸ್ತಿ ಗಂಭೀರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ

ರನ್ನಿಂಗ್ ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.) ಉದ್ದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮೊದಲ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರವರೆಗೆ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇದು ಹೆಚ್ಚು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ರನ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ತಾಪಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ 500, 1,000, 2,000 ಮತ್ತು 5,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರವೇ ಮಾಡಬೇಕು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಅವಲೋಕನ ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" 72 ಘನ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ನೆರವೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ ಬೈಕ್ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜಾಗವನ್ನು, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಚಿಕ್ಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ, ಅಧಿಕ, ಕಾಂಡದ ಮೇಲಿನ ಇದೆ. ಇದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ಮೊಪೆಡ್ ಎರಡೂ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. "ಆಲ್ಫಾ" ಚೀನೀ ತಯಾರಕರು ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದೇ ಮಾದರಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಹೆಸರುಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಇಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಮೊಪೆಡ್ "Omaks ಆಲ್ಫಾ" 72 ಘನ. ಅಪ್ಪಟ ಒಂದು ಚೀನೀ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೊಪೆಡ್ "ಓರಿಯನ್" 72 ಘನ ಹೊಂದಿದೆ. - ಚೀನೀ ಭಾಗಗಳು, "Velomotors" ಉದ್ಯಮಗಳು ನಡೆಸಿತು ಅದೇ ಮಾದರಿಯ ರಷ್ಯಾದ ವಿಧಾನಸಭಾ.

ಸಂರಚನಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಪಾಡು "ಆಲ್ಫಾ" (72 ಸಿಸಿ.) ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮೊಪೆಡ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ ರೇಸರ್" 72 ಘನ. ಇದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅದ್ಭುತ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರೂಪ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು "ಆಲ್ಫಾ" ಅದ್ಭುತ ಕ್ರೀಡಾ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳ ಉಳಿದ ಔಟ್ ನಿಂತಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಮೊಪೆಡ್ ಅದೇ ಮಾದರಿ. ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹಿಂದಿನ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್, ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಅಲಂಕಾರಗಳು, ದೀಪಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ದುಬಾರಿ, ದುಬಾರಿ ಕಾಂಡದ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಚರ್ಮದ ಮಾಡಿದ ಸಹ ಥ್ರೋ-ಚೀಲ ಇವೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" 72 ಸಿಸಿ., ಅದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಆದರೆ 30% ದುಬಾರಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.