ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು: ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಒಂದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಗಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕೂಡ ಒಂದು . ಅವರು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜೀವನ. ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಕಠಿಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಈ ಎರಡು ವಿಧದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ತತ್ವವು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕೀಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು: ಚಕ್ರ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು.

ಬೈಕು ಮೇಲೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ನೀವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ, ಅಕ್ಷವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೊಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರೋಟರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೋನದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸುಲಭ. ಚಕ್ರದ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸವಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ. ಮಧ್ಯಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ "ಫ್ಲೋಟ್" ಮಾಡಬೇಕು. ಈಗ ಆಂತರಿಕ ಶೂಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಂತಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಅದರ ಕುಳಿಯು ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಬೈಕು ಮೇಲೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ರೋಟರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ತೆರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಶೂನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ತುಂಡು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ತೊಂದರೆಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡದ ಬೊಲ್ಟ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು.

ಈಗ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಉಜ್ಜಿದಾಗ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ನೀವು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ಅದರ ಥ್ರೆಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುವದು ಉತ್ತಮ. ರೋಟರ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ ರಬ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕರ್ವ್ ಅಲ್ಲವೋ ಎಂದು ನೋಡೋಣ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಬೇಕು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸೂಚಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪರಿಚಯಸ್ಥರಿಂದ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಕೇಳಿರಿ, ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಮುಗಿಯುವವರೆಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ.