ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಸರುಗಳು

ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಸಹ ಹತ್ತಾರು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಅಲ್ಲ. ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾರಿಗೆ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸ್ವರೂಪವು ಅದರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಘಟಕದ ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

velomashin ರೀತಿಯ

ವಿಧ-ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮಡಿಚಬಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಠುರ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರಬಹುದು. ಮೊದಲ ಭಿನ್ನ ಸಾಧನದ ಒಂದು ಫ್ರೇಮ್ ತ್ಯಜಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಪದರಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಗರ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕು. ಇದು ಸುಲಭ ಸಾಗಣೆಯ ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಬೈಕು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ರಿವರ್ಸ್ ವಿಧಾನ ಕೇವಲ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಪದರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಅಲ್ಲ.

ಪೋಷಕ ರಚನೆ

ದ್ವಿಚಕ್ರ ಘಟಕಗಳು ಫ್ರೇಮ್ ಕಲಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತನ್ನ ರೀತಿಯ ಯಂತ್ರ, ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಫ್ರೇಮ್ ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

1. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮುಂದೆ ಟ್ಯೂಬ್.
2. Underseat ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಸದಸ್ಯ.
3. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗರಿಗಳನ್ನು.

ಆಧುನಿಕ ಪೈಕಿ ಫ್ರೇಮ್ ರೀತಿಯ ವರ್ಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿವೆ

1. ಹೆದ್ದಾರಿ ಫ್ರೇಮ್.
2. ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು.
3. ಮೌಂಟೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ.
4. ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಸ ಮಾದರಿ.

ಅವರು ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ವಸ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಫ್ರೇಮ್ ಮಾಡಿದ?

ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು, - ಇದು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಬಾಧಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಂದು. ಆಧುನಿಕ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಇಂಗಾಲದ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೀಲ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಗರದ ಹಳೆಯ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಲಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾನ್ಸ್ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನಮ್ಯತೆ ಬಹಳಷ್ಟು, ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಬಲ, ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ. ಈ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮೆತ್ತನೆಯ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂತಹ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ವೆಚ್ಚ ಉಕ್ಕು ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ (ಇಂಗಾಲ) ದುಬಾರಿ ಸೈಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಲೋಹದ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮೇಲೆ, ಪ್ರಬಲ ಹೊಂದಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ದೀರ್ಘ ಜೀವನ, ಪರಿಣಾಮ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ, ಉತ್ತಮ ಕುಶಲ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್

ಬೈಸಿಕಲ್ ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಲೆದರ್ ಸಮತಲ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ರಾಡ್ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಯ. ಮಾದರಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ನೇರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು.
• ಮಾದರಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ.
• "ಕುರಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ.
• ವಕ್ರ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ.

ತೆಗೆಯುವಿಕೆ - ಸಮತಲ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಅಂಶ. ಅವರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಫ್ರೇಮ್ ದೂರ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ತೆಗೆಯುವುದು, ಚಳವಳಿಯ ಸವಾರನ ಲಂಬ ಸ್ಥಾನ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಣಕಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಶ ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ.

ಸ್ವತಃ ಟೈ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಅಂಕಣ.
2. ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು.
3. ತೆಗೆಯುವಿಕೆ.
4. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಫೋರ್ಕ್ - ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಮುಂಚಕ್ರ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಭಾಗವನ್ನು. ಇದು ಒಂದು ರಚನೆ, ಒಂದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತುಂಡು ಮೂಲಕ ರಾಡ್ ಮುಂದೆ ಗಾಜಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಫೋರ್ಕ್, ಚಕ್ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಇದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಪ್ಲಗ್ ಉಚಿತ ಸರದಿ ಗಾಜಿನ ತಿರುವು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಇದು ಬಟ್ಟಲುಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಉಂಗುರಗಳು, ತುಣುಕುಗಳು ಒಂದೆರಡು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬೌಲ್ಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಸ್ಥಿರ ಸರಳಿನಿಂದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಳ ಥ್ರೆಡ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಕ್ರಗಳು

ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ ಅದು ಬೈಕು ಭಾಗಗಳು, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಇದು ಚಕ್ರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕಲೆ ತರುವ ಸೇವೆ. ಸಂಯೋಜನೆ ಒಂದು ಚಕ್ರ ಹಬ್, ಒಂದು ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಚೇಂಬರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಅಂಶ ಮುಖ್ಯ ಅಕ್ಷದ washers ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಒಳಗೊಂಡ ತೋಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ - ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಟಾರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಇದು ಬಿಚ್ಚುವುದಕ್ಕೂ ಚಕ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಹಿಂಭಾಗ ಕೇಂದ್ರ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ವಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಘಟಕದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಗ್ರಹಗಳ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸಹ ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಉಪಕರಣ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚಕ್ರ

ರಿಮ್ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿ ಹಬ್ ಒಂದು ವರ್ತುಲ. ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್ ರೇಖಾಗಣಿತ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲೋಡ್ ಚಕ್ರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರಿಣಾಮ. ಬೈಸಿಕಲ್ ರಿಮ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಸೂಜಿಗಳ ಮಾಡಿದ - ವಿಶೇಷ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ. ಟೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ರಿಮ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಲೆಯ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ.

ಕ್ಯಾಮೆರಾ - ಈ ರಿಮ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲದಿಂದ ಎಂದು ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ಟೊಳ್ಳಾದ ಲೇಖನ. ಹೀಟ್ ಸೆಟ್ ಟೈರ್. ಏರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡ್ಡಿಗಳು ಟೈರ್ ತಲೆ ಹಾನಿ ತಪ್ಪಿಸಲು, ರಿಮ್ ಒಳಗಿನ ಭಾಗವು ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ಹೊಳ್ಳೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ರಕ್ಷಣೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಸ್ತೆ ಒಂದು ಬಲವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಿರುವ - ಟೈರ್ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ. ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಣಿ, ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದ್ವಿಚಕ್ರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆ ಆಧರಿಸಿ, ಅವರು "ಒಬ್ಬರ ಶೂಗಳ ಮೇಲೆ" ಮಾಡಬಹುದು ಟೈರ್ ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯ ಒಂದು:

1. ರಸ್ತೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು. ನಡೆ ಮಾದರಿ - ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಣ್ಣು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು.
2. Slicks. ಅವರು ರಸ್ತೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ.
3. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೀತಿಯ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿವೆ.
4. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟೈರುಗಳು. ಈ ಅಂಶಗಳು ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾಕಾರ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಮ ಗತಿಯ ಇವೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಡಾರ್ಕ್ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅನುವಾದ.

ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನಸಭೆ

ಈ ಘಟಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನೋಡ್ ರಚನೆ ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಧನ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ವಿವಿಧ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಕಿನ ಪ್ರಸರಣ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ:

1. ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಗಳು ಬೇಕಾದಾಗ.
2. ಕ್ರಾನ್ಕ್ಸ್.
3. ಕ್ಯಾರೇಜ್.
4. ಪೆಡಲ್.
5. ಚೈನ್.
6. ಒಂದು ನಕ್ಷತ್ರಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
7. ನಾಣ್ಯಗಳು.
8. Derailleurs.

ಸಾರೋಟು ಫ್ರೇಮ್ ಕೆಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಮುಂದೆ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಗಳು ಬೇಕಾದಾಗ ಸಂಯುಕ್ತ ನೋಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ. ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಿರ ಸರದಿ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಅಕ್ಷದ ಪೋಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಬೇರಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಬದಲಾವಣೆ: ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ಸಾರೋಟು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಚದರ ಅಥವಾ slotted ಆಳುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿರುವ. ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಲ್ಲು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಸರಣಿ

ಪೆಡಲ್ ಸಾರೋಟು ಸಂಪರ್ಕ ಕಂಬಿಗಳ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸವಾರ ಪಾದಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಆವೃತ್ತಿ - ಹವ್ಯಾಸಿ velomashiny ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ, ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲದಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಪೆಡಲ್.
3. ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮಾದರಿಗಳು - ಶೂಗಳ ವಿಶೇಷ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಅತಿರೇಕವೆನ್ನುವಂತೆ - ವ್ಯಾಪಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿವೆ.

ದ್ವಿಚಕ್ರ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಬ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಕ್ಷತ್ರಾಕಾರದ ಚುಕ್ಕೆಗಳಿಂದ, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ನಕ್ಷತ್ರದಿಂದ ಹಲವಾರು ಹಲ್ಲು ಸಮುಚ್ಚಯ ಪ್ರಸರಣ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ - ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಎಲಿಮೆಂಟ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳು ಹೊಣೆ.

ಸಂವಹನದ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೀಡ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮಾತ್ರ ಹಿಂದಕ್ಕೆ, ತಾರೆಗಳ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಒಂದು ಪ್ರಸರಣ ಅಂಶದಿಂದ ಸರಪಳಿಯ ಎಸೆಯುವಿಕೆ ನಾಣ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ನೆರವಿನಿಂದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಾಣ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕರು ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ. ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಡ್ರಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸನ್ನೆ ಇರಬಹುದು. ಪ್ರಸಾರಣ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೈಕುಗಳ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ ರಂದು, ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಹಲ್ಲು ಚಕ್ರದ ಹಲ್ಲು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಇವೆ. ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ಈ ಸೈಟ್ ಆಫ್ ಮೂರು ಇವೆ:

1. ಡ್ರಮ್-ತೋಳಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು. ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸರಳ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಹವ್ಯಾಸಿ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ bushing ಇದೆ ಎ ಡ್ರಮ್. ಪೆಡಲ್ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಪ್ಯಾಡ್, ಮತ್ತು ಕೂರಿಗೆ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
2. ರಿಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ. ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ರಿಮ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಲಿವರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮೇಲೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸ ಭಾಗವಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಇರಿಸುವುದನ್ನು ಸ್ಥಳ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗವಾಗಿ, ಒಂದು ಚಕ್ರ ಹಬ್ ಒಂದು ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್, ಒಂದು ಕೇಬಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಸೆಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ರಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಲಿವರ್ ಮುದ್ರಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರಬಹುದು.

ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ

ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ರಸ್ತೆಯ ಹೊಡೆತಗಳ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವ ಹಾಗು ಓಡಿಸುವಾಗ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮುಂದಿನ ಫೋರ್ಕ್ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೆಳಕಂಡಂತೆ:

1. ವಸಂತ ಆವೃತ್ತಿ.
2. ಎಲ್ಯಾಸ್ಟೋಮರ್ ವಸಂತ.
3. ಏರ್ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
4. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತೈಲ ಭೋಗ್ಯ.

ಉದ್ದ, ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ವೇಗ ಫೋರ್ಕ್ ವಿಶೇಷ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನೋಡ್ ಮುಳುಗಿಸಿದ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್ ರೀತಿಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಆರಾಮದಾಯಕ ಹೊರಬಂದು ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಿಂದಿನ ಶಾಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಜೀನಿನ

ಈ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸುಲಭವಾದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅಗಲ, ಆಕಾರ, ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಮಾದರಿಗಳೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಡಿಮೆ ವಸಂತ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಮೇಲೆ "sidushka" ಹೊಂದಿಸಿ , seatpost ವಿಶೇಷ ಟ್ಯೂಬ್ ಬರುವ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಂಶ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೂಲಕ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಸರುಗಳು ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ದ್ವಿಚಕ್ರ ಸಾಧನ ಇದು ಮೊದಲ ಗ್ಲಾನ್ಸ್ ತೋರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರಳ ಅಲ್ಲ.