ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಅಥವಾ ಸಿವಿಟಿ: ಇದು ಏನು?

BAKPP ಏನು? ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ variator. ಈ ಸಂವಹನ, ಇಂತಹ ಉದಾ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸರಣ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ. ಪ್ರಸರಣ ಈ ರೀತಿಯ ಸವಲತ್ತುಗಳು

- ಮೃದುವಾದ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ಪತನದ;

- ಸಮಯ ವೇಗ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮುಗ್ಗರಿಸಿ ಬೀಳುವುದನ್ನು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ;

- ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡ ಪಡೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಸರಣ.

ಒಂದು variator ಚಾಲನೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಹರಡುವ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರ ಆರಂಭಿಸಲು ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಆರಂಭ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ 700-900 ಘಟಕಗಳು. ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಮುಟ್ಟಿದಾಗ ಮಾಹಿತಿ ತಕ್ಷಣ, ಕಾರು ಆವೇಗ ಪಡೆಯಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಚಲಿಸುವ ಇದೆ. ಇದು ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಡಯಲ್ ನಂತರ, ಕಾರು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ. ನಾವು variator ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷವು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿರುವ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿಯೇ ಇದೆ ವೇಳೆ ಕೊಂಚ ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ: ಏಕಾಏಕಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಅಂಗಕರ್ಷಣ ನಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಕೊರತೆ ಕಾರು ದುಃಖದ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಅಮೂಲ್ಯ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸೋತ . ಇಲ್ಲವಾದರೆ variator ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಏನು? ಮೇಲಿರುವಂತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಇದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಒತ್ತಿದರೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಸಮನೆ ನಂತರ ವೇಗವನ್ನು, ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ "ಯಂತ್ರ" ನ. variator ರಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ. ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಪ್ರಸರಣ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಹೀಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕ ಇಲ್ಲ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತವೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ 3500 ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಒಳ್ಳೆಯ ವೇಗವರ್ಧಕ ಎಂಜಿನ್ 4,500 ಘಟಕಗಳು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಏನು ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ variator ಕಾರು ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾದರು? ಇದು ಏನು? ಅದು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ "ಎಳೆತ ನೀಡಿ" ಸಮಯ variator ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಜೆಂಟ್ಲಿ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ, ಸಂವಹನ ಸ್ವಲ್ಪ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ರಂದು ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಾರು ಕಡಿಮೆ revs ಸೋತರೂ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಸ್ವಲ್ಪ ತೀಕ್ಷ್ಣ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತೆ ಸಹಜ "ಪಡೆಯಲು" ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ otozhmesh ಅನಿಲ ರವರೆಗೆ ಎಳೆಯಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು. "ಕೆಂಪು ವಲಯ" ನೀವು ಲೋಹದ ಮಾಡಲು ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಗೆ tach ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಯಾವುದೇ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಇಡುತ್ತದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇಗವಾಗಿ ನೀವು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವ: ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಕೈಪಿಡಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಿವಿಟಿ ಪುಟ್. ಇದು ಏನು?

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸಿವಿಟಿ ಮಾನವಿಕ ಕ್ರಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ನೀವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಳಸಿ Gears ಬದಲಾಗುವ ಮಾಡಬಹುದು. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಕೆಂಪು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆವೇಗ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿವಿಟಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್ ಇದೆ, ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಇನ್ನೂ ನೀವು ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ variator, ವಿಜೇತ ಕಳೆದ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡ್ರೈವ್ ನಡೆಸಿತು ವೇಳೆ. ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಸೂಜಿ "ಜಂಪಿಂಗ್" ಉನ್ನತ ತನ್ಮೂಲಕ ತಡೆಯುವ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡದ ರಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ನಯವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಅನುವಾದ.

ಅನುಕೂಲಗಳು ಒಂದು ಕಾರಿನ ಒಂದು ಸಿವಿಟಿ ಜೊತೆಗೆ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಒಂದು ಸಿವಿಟಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ವಾಹನ ವೇಗವರ್ಧಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು (ಎಂಜಿನ್ 200 ಕುದುರೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ 2.0 ಹೆಚ್ಚು ಲೀಟರ್) ಸರಾಸರಿ ವಿದ್ಯುತ್. ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ. ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುಡ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪ್ರದರ್ಶನ: ಶಾಶ್ವತ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಉಪಸ್ಥಿತಿ ನೀವು ಯಂತ್ರದ ಯಂತ್ರ ಬಳಸಲು, ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಬದಲಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ, ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು: Gears ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಇತರರು ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು.

ಬಾಧಕಗಳ variator

ಸಿವಿಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು, ಏನೂ ವೆಚ್ಚ, ಇಲ್ಲದೆ. ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಒಂದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಆರಂಭದ ಅಸಾಧ್ಯ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸಿವಿಟಿ 200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಇಂಜಿನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನೀವು ಮತ್ತು ನೀವು ವಾಹನ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮುಂದಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮರು ಶಿಕ್ಷಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಫಾರ್, ಅನಿಲ ನೀವು ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ನೀವು ಹಂಚಿಕೆಯ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಪ್ರೇಮಿ ಇದ್ದರೆ, ಪ್ರಸಾರಣದ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ. ನಯವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭವಾಗಿ, ಇಂಧನ ರನ್ನಿಂಗ್ - ಈ ಒಂದು ಸಿವಿಟಿ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ.