ಕಾರ್ "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" (ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ): ವಿವರಣೆ, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ನಾವು 90 ರಿಂದ ತ್ವರಿತ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಖರೀದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಕ್ಷಣ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು E30 ಗೆಲುವು ಮತ್ತು E34 ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ಸಮಾನವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 80 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ನ ಹೊಸ ನಮೂನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬವೇರಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಎರಡೂ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ದೊರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ. ಏನಿದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ"? ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಿಮರ್ಶೆ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಯಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಟುಡಿಯೋದಲ್ಲಿ "Pininfarina" ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರು ಉತ್ತಮ ಹೊರಬಂದು. ಒಂದು ನೋಟ ಟೇಕ್, ಇದು 164-ನಾನು "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ" ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಫೋಟೋಗಳು ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳು Soplatformennika "ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯ" ಮತ್ತು "ಸಾಬ್" ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾತ್ರದ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ. ಯಂತ್ರ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತ ಕೆಂಪು ಆಗಿತ್ತು.

ಯಂತ್ರ "ಆಲ್ಫಾ" ತ್ರಿಕೋನ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕೋನೀಯ ಆಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಕ್ರೋಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳಂತಹ ಇವೆ. ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಂಥಾ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನೋಟವನ್ನು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164 ಹಳೆಯ ಮತ್ತು "ಸಾರಿ" ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಪುಣರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ - ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೂದು "ಎಲೆಗಳು", ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಡಿಹಲಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಹೇಗಿತ್ತು (ನೋಡಿ. ಫೋಟೋ). ಬಣ್ಣಗಳ ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು - ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ಕುಳಿಗಳ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮಗಳ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕಾರಣ. ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ದೇಹದ ಕೆಂಪು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಅಗೋಚರ ದೀಪಗಳು - ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಹಿಂದಿನ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ.

ಕಾರು ಆಂತರಿಕ "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164"

ಸಲೂನ್ ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್, ಕೆಲವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಅಕ್ಷರಶಃ ಗುಂಡಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಬಗೆಯ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ. ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು - ಎಲ್ಲವೂ ಡ್ರೈವ್ ಮೇಲೆ. ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರ - Deflectors ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸಲಕರಣೆ - ಕೋನೀಯ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 80 ರ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯಾಗಿದೆ. ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಬಹಳ roomy. ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪೆನ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ - ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಗಮನಕ್ಕೆ ಕಷ್ಟ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಒಂದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಹಿಡಿತ ಹೊಂದಿದೆ, ಸೆಂಟರ್ ಮೃದು ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಸಲೂನ್ ಬೂದು ಛಾಯೆಗಳ ಕೇವಲ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಹ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ಅಪರೂಪವಾಗಿದ್ದ ವಿವಿಧ ಚರ್ಮ, ಜೊತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರ್ ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಆಂತರಿಕ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸಲಕರಣೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ - ಮಧ್ಯಮ ಹಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಾಲೀಕರು ಗುಣಮಟ್ಟದ soundproofing ಹೊಗಳುವುದು. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲುಗಳೂ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ರಹಿತ ಅಲ್ಲ. ಸೋಫಾ 3 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡ್ಡ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಮಡಿಸಬಹುದಾದಂತಹ ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಂದಿವೆ. , ಹೆಡ್ ನಿಗ್ರಹದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಅವು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಎಂದು, ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿರುವ ಇಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ಪಕ್ಕ ಎಲೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ "mersedesovsky" ಇವೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗವು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಖಾಲಿ ಉತ್ತಮ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಗೂಡು (ಸಾಮೂಹಿಕ ಇಲ್ಲ ಉದಾ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಚೀಲಗಳು. ಪ್ರತಿ ಆಸನವೂ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಪೂರ್ವ ಟೆನ್ಷನರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಿಂಬುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಮುಂದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾಂಡದ ಹೇಳಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು 504 ಲೀಟರ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಲಗೇಜ್. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟು ಇಲ್ಲ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬಹಳ ಹಾರ್ಡ್ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು 6 ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅವರು ರಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಶ್ರುತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರ್ "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂಲ 144 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೊ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಸಹ ಇತ್ತು. ಅಕ್ಷರ "ಟಿ" ಜೊತೆ "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ 200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಡಲಾಯಿತು.

ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಮೂಹಗಳು ಇದ್ದರು. ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಅವರು 184 ಮತ್ತು 207 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರ 4 ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಸಹ ಇತ್ತು. ಇದು 228 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು V6 ಎಂಜಿನ್ ಇಡಲಾಯಿತು.

ಡೀಸೆಲ್

ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ, ಇದು 125 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ದುರ್ಬಲ ರಾಜ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಅವರು ಕಾರು ನೂರು 10,8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಘಟಕಗಳು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟಂತೆ ಅದರ ಯಂತ್ರವು 7.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನೂರು ಗಳಿಸಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 240 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಸಾಗಣೆ, ಬಳಕೆ

"ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಕಾರದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

• ಒಂದು ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಯಂತ್ರ.
• ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ.
• ಒಂದು ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್.

ಯಂತ್ರ ಖರ್ಚು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರ್ತನದ 15 ಲೀಟರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗುವ. ಇಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಸಿವು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರ ದೊರೆತಿದೆ.

ಅಮಾನತು

164th ಮಾದರಿ ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಅಮಾನತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅವರು "ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ.", ಸ್ವತಂತ್ರ ಫ್ರಂಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಮ್ಯಾಕ್, ಹಿಂದಿನ - mnogoryichazhka. ಯಂತ್ರ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಥಿರಕಾರಿ ಬಾರ್. ಸರಿಯಾದ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಮಾನತು ಪಿಟ್ ನುಂಗಿ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮೌಂಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಕಿಬ್ಬೊಟ್ಟೆಯ. ಪ್ರತಿ 150,000 ಬದಲಾವಣೆ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಲಿವರ್ ವಿಧಾನಸಭೆ: ಸೇವೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ. ಪ್ಯಾಡ್, ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಪ್ರತಿ 20-50 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಡಿಸ್ಕ್ 200 ಸಾವಿರ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ - 164 ನೇ ಸರಿಯಾದ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಹುಡುಕಿ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಅವರು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಈ ಕಾರ್ ಕುರಿತು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಇಲ್ಲ? ಬಹಳ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ "ಸ್ಟಾಲಿಯನ್" ಖರೀದಿ ತೃಪ್ತಿ. ಯಂತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಮೋಟಾರ್ ಸಂತೋಷ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164 ಉಪಕರಣದ ಮಟ್ಟದ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. , ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಎಬಿಎಸ್, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಬೆಳಕಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಇವೆ ಹವಾ, ಸನ್ರೂಫ್, ವಿದ್ಯುತ್, 4 ಕಿಟಕಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇವಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಯಂತ್ರ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ. ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಾಣಬಹುದು. "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164", ಮೂಲಕ, ಖಂಡಿತವಾಗಿ "vosmerochnom" ಕ್ಲಚ್ (ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ರಿಂದ ಹ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಜೀವನದ ಒಂದು ರೀತಿಯ) ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ - ಅತ್ಯಂತ ಟಿಪ್ಟ್ರೋನಿಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ "ಘಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟಿಗಳು" ಇಲ್ಲದೆ, ಸರಳ. ಸೇವೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಎಟಿಪಿ ತೈಲ ಪ್ರತಿ 60-80 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾವಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮಾಲೀಕರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಹಳತಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲೇ ಆಚರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೈನಸ್ ಅಪರೂಪದ razboltovka ಆಗಿದೆ - 5 98.

ಮೋಟಾರ್ ದೇಹದ ಅಡ್ಡಡ್ಡವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿ ಇದೆ (ಮುಂದೆ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇವೆ) ಇದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಏನು, ಆದರೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟ. ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಒಂದು (ನಾವು ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ವೇಳೆ). ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಇಂಧನದ ರೈಲು ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಕೆಡವಲು ಅಗತ್ಯ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ನಿಕಟವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಇದೆ. ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದು. ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ. ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ "Alfovskih" ಮೋಟಾರ್ 500 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳವರೆಗೆ ತೋರಿಸಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಿದರ್ಶನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ್ದೇ ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ಉಳಿದ - ಈ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. "ಇಟಾಲಿಯನ್" ಅತ್ಯುತ್ತಮ rulitsya, overclocking ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಚಾಣಾಕ್ಷ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ. ದೇಹ ಹಾಗೂ ರಷ್ಯಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯುವ ಇಲ್ಲ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗೆ ನೀವು "ಬವೇರಿಯನ್" ಎಂದು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಒಂದು ಸೆಡಾನ್ "ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 164" ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ಆಗಿದೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಯಂತ್ರ, ತನ್ನ ವಯಸ್ಸು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ತಮ ಸರಬರಾಜು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಎಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬಾಕ್ಸ್. ತನ್ನ ಸಲಹೆ ಅನೇಕ ಮೊದಲ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು.