ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಂತೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಚ್ಚ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ 30% ಆಗಿದೆ. ಇಂಧನದ overspending ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ - ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳ ಮಾಲೀಕರು ನಿರಂತರ ತಲೆನೋವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ನಡುವೆ - ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು.

ಇದು ಏನು? ಈ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ ನಡೆಸಲು ಕಾರಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಗುಂಪಿನಿಂದ, ಒಂದು ಕಾರಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ದಕ್ಷತೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ. ಅಲ್ಲದೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧ ಜಯಿಸಲು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ದೇಹದ ಆಕಾರವು ಪ್ರಭಾವಿತಗೊಂಡಿದೆ.

ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು - .. ವೇಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಸರಾಸರಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಲೀಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆ (ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ರಸ್ತೆ ಸಂದರ್ಭ), ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅಂದರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅದರ ನಿರಂತರ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿ ಒಂದು ಮಹಾನಗರ ಚಾಲನೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಗಿದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಅದರ ಸೇವನೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸೂಚಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಬೆಲೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಆಫ್ ಲೆಕ್ಕ ಸಾರಿಗೆ (ಸರಕು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ). ಸರಾಸರಿ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣ (1 km ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆ). ಅಥವಾ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಸಮಯದ (ಗಂಟೆಗೆ ಅಥವಾ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ) ಘಟಕ ನಿರ್ಣಯವಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲುವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ವೇಗ (ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ) ಕೆಲಸ ಬಲವಂತವಾಗಿ. ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಚರಣಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹಾಕುವುದು, ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಣ್ಣ ಪಡೆದ ಮೌಲ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಮ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಗುಣಾಂಕ.

ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ತಯಾರಕರಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಸರಣೆಯಿಂದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನ ಸಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ಏನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು?

ಯಾವ ಶೈಲಿ ಚಾಲನೆಯು ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು? ಹಿಂದೆ, ಸುಮಾರು 80% ಒಂದು ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಜೊತೆಗಿನ ವಾಹನಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ತಾಪರಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ಅಂದರೆ. ಇ, ಅದರ ಮಿತಿ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ 75% ಸುಮಾರು ಇಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ.

ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ carburettors ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಲೋಡ್ ನಿಕಟ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. 90% ಆಫ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಹೊರೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು ರಂದು. ಔಟ್ ಹಿಂಡಿದ ಪೆಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ಜನಪ್ರಿಯ ನಂಬಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ (% ಯಾವುದೇ 3-5 ಹೆಚ್ಚು) ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಆದರ್ಶ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮಾತ್ರ.

ಆದರೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ನಾವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ಹೊರೆಯನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಉಪನಗರ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು? ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಅನಿವಾರ್ಯ ತಮ್ಮ ಸಂಚಾರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಿ ದೀಪಗಳು ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿರಂತರ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗತಿಗೆ ಇಳಿದ ಸವಾರಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕರೆಯಲಾಗುವ, ಚಳುವಳಿಯ ಸೂಕ್ತ ರೀತಿಯ 2000 ಆವರ್ತನೀಯ ಆವರ್ತನ 2500 ಆರ್ಪಿಎಮ್, ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಸುಮಾರು 20% ಮುಕ್ತ. ಭಾರೀ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಆಡಳಿತ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅನುಪಯುಕ್ತ ದಹಿಸುವ ಶಾಖ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾದ ಸಲಹೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಇದು ಸಾಧ್ಯ (ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್) ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಗಮ ರೈಡ್ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ "ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು ಗೆಲುವುಗಳು" ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.