ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "YaMZ-530": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2013 ರಿಂದ Yaroslavl "Autodiesel" ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳು ಕುಟುಂಬದ ಮಾಡಿದ "YaMZ-530." ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ - ಈ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳ ಬಸ್ಗಳು ಹಾಗೂ ಅನೇಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಮ್ಮ ದೇಶದ, ಕಂಪನಿಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು, ರಲ್ಲಿ. ಈ ಕೆಲಸ ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ಘಟಕದ ಮೋಟಾರ್ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು "ಯುರೋ 5" ಪಾಲಿಸಲು ಎಂದು.

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿ ವ್ಯವಸಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮ ಯಮ್ತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಇದು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು, ಸೃಷ್ಟಿ. ಇದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ವಿವರಗಳು ಕೆಲವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದಾಗ್ಯೂ, Yaroslavl ಸಸ್ಯ ತಜ್ಞರು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಲು ಎಂದು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಒಂದು ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡಿ.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಆದರೆ ಯಶಸ್ವಿ ನಡೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು

Yaroslavl ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವು ವಿಶ್ವದ ತಯಾರಕರು ಉತ್ತಮ ಮಾದರಿಗಳು ಪೈಪೋಟಿ ಉಂಟಾದರೆ ಅನನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "YaMZ-530", ರಚಿಸಲು, ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.

ಎರಡು ಸಾವಿರದ ವರ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪಾಲುದಾರರು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಹಿತಿ. ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ವರ್ಷಗಳಾದ ನಂತರ, ಇನ್ ಲೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸರಣಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ 1.1 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪರಿಮಾಣ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್", "ವೋಲ್ವೋ" ಮತ್ತು "ಐವೆಕೊ" ಎಂದು ಸಮೂಹಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ. ಎಂಜಿನ್ "YaMZ-530" ವಿವಿಧ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಹಾಗೂ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯ ಆಗಿದೆ.

ಮೂಲಕ, ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಎಂಜಿನ್ನ ಇತಿಹಾಸ ದೇಶೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮೊದಲ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನ ದೇಶದ ಆದರೆ "Autodiesel" ಕೇವಲ ಒಂದು ನವೀನತೆಯ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಇತರೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಹೆಸರು "YaMZ-530" ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಸಾಹ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ರಚಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

ಯೋಜನೆಗಳು

ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ಯೋಜನೆ nizhnevalnuyu ಆಯ್ಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಒಂದು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಜ್ಞರು ಕಡಿಮೆ ವಹಿವಾಟು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೇಮ್ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು ಕೊರತೆ. ಎ ಸ್ವತಃ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳ ಡ್ರೈವ್ ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಟೈಮಿಂಗ್. ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ತಿರುಗುವ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ವತಃ, ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ತಬ್ಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಂಕದಂಡವು ಡ್ರೈವ್ ಸಂಚಾರ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು. ಇದಕ್ಕೆ ಆವರ್ತನದ ಕಂಪನ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಒಣದ್ರಾಕ್ಷಿ

"YaMZ-530" ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ರಿವರ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಶೀತಕ ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲ - ಅಪ್ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮನ್ನು - ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗುವ. ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಈ ನಾವೀನ್ಯದ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಸುಮಾರು ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಉಷ್ಣ ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಶ್ರುತಿ ತಜ್ಞರು ಇದು ಹೊಗಳುವರು. ಈಗ ಯಾವುದೇ ಕುಟುಂಬ ಘಟಕ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನ ಸಾಧ್ಯ "YaMZ-530."

ಆರ್ದ್ರ ಪಂಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್. ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅನಾನುಕೂಲ, ಆದರೆ, ಅನುಭವ ತೋರಿಸಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರುಗಳು ಸಮವಾಗಿ ತಂಪಾಗುವ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗುಂಪು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಏನಾದರೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇದು ಬಯಸಿದ ಗಾತ್ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ತಕ್ಷಣ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಸಂಪನ್ಮೂಲ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಭರವಸೆ, ಹೆಚ್ಚು ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಈ ಪ್ರಭಾವಿ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಟಾಪ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು

ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "YaMZ-530" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಣತರು ಉತ್ತಮ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಕಲ್ಪನೆ, ಉದ್ಯಮ ನಾಯಕರನ್ನು ಆದೇಶ ಇಂಧನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು - ಫಾರ್ ಬಾಷ್, ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಚಳಿಗಾಲ - ಸೆಟ್ ಫೆಡರಲ್ ಮೊಗಲ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್. ರಸ್ಕ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಕ್ತಿಗಳನ್ನು - ಮತ್ತು ಆ ಆಮದು, ನಿರ್ಮಾಣ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮಾಹ್ಲೆ.

ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ

ಪವರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "YaMZ-530" - ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸಾಕಾರ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ. ಎಲ್ಲಾ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಿರೀಕ್ಷೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೈಲಲೇಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು 34 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪಡೆಯಲು. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮಾಡಲು ಘಟಕದ ಕೆಲಸ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೂಕ ಎಂದು. ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದ್ವಾರಗಳಿರುವ crankcase ಅನಿಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದನ್ನು ಮುಂದೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು, ಕೆಲವು - ಉನ್ನತ compactness ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ. ಈ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ತನ್ನ ಸ್ಥಾಪನಾ ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಭಿವರ್ಧಕರು ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಒಂದು ಅವಕಾಶ ಸಂಕೋಚಕ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, preheater, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಹೀಟರ್ ಫಾರ್.

ಎಂಜಿನ್, ಹೊಸ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ

ಘಟಕದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚು. 50 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಇಂಟರ್ವಲ್ಸ್. ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಡಿಮೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಸ್ತಬ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಆಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ "YaMZ-530" ಅಪಾರವಾದ ತೃಪ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು. ಕಂಪನವು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ 92 ಡಿಬಿ ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ದುಂಡುಮಾಡಿದ ಏಣು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ತ್ಯಜಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಮೇಲೆ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಾಲಕ ಆರಾಮ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಿತವ್ಯಯಿ ಆಮದು

ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ದರ ಮತ್ತು ತೈಲಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ 1.1 ಲೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು, 100 km ಗೆ 26 ಲೀಟರ್ ಸರಾಸರಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಯಾವಾಗ. ಯಂತ್ರದ 60 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ

ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ತಂತ್ರ, ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ 1226 ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ revs ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎನ್ಎಮ್, ಕಾರು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸರಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಯಂತ್ರ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹರಡಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

EGR - ಪರಿಸರೀಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಾಧಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅನಿಲದ ಪುನರ್ಹರಿವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಶೋಧಕಗಳು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು. ಮೋಟಾರ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಇದು ಸಂವೇದಕಗಳು ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

"YaMZ-530» ಎಂಜಿನ್: ವಿಶೇಷಣಗಳು

ನೋಡೋಣ, ಏನು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕ, ಇನ್ ರೇಖೆ. 4.4 ಲೀಟರ್ ಇದರ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ. ಮಾರ್ಪಾಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ 136 ರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ 190 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಬೇಸ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವಂಕದಂಡವು ರ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ 2300 ರೇವ್ / ನಿಮಿಷ ಆಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ - 1600 ಆರ್ಪಿಎಮ್ 710 ಎನ್ಎಮ್. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹಾಗೆ, "YaMZ-530", ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಜಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಹಸಿವು ಗಂಟೆಗೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿ 143 ಗ್ರಾಂ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು. ಅದು ಸುಂದರವಾದ ಹೈಟೆಕ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತೂಕದ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕೇವಲ 480 ಕೆಜಿ.

ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರ ಘಟಕದ 6.6 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಈ ಆವೃತ್ತಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೂರ್ಣ ನಕಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳು, ಅದೇ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾರ್ಪಾಡು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪವರ್ 270 ರಿಂದ 312 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಭ್ರಾಮಕ - 1600 ಆರ್ / ನಿಮಿಷ 1226 ಎನ್ಎಮ್. ಕನಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 1 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿ 194 ಗ್ರಾಂ.

"ಯುರೋ 5" ಪ್ರಮಾಣಿತ

ಅಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ Yaroslavl ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ "Autodiesel" ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ "YaMZ-530" ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಪರಿಸರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಇದು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಈ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಕಾರುಗಳು ರಫ್ತು ಅವಕಾಶಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ.

"ಯುರೋ -5" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಲೈನ್ ಗಣನೀಯ ಸುಧಾರಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈಗ ಆಕೆ 240 ರಿಂದ 330 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಭ್ರಾಮಕ ಸಹ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿದೆ - 900 ರಿಂದ 1370 ಗೆ ಎನ್ಎಮ್.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, "ಯುರೋ -5" ಮಾದರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಒಂದಾಗೆಸಬಹುದು ಹೋಲುವ "ಬ್ರದರ್ಸ್" ಇದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ತಗ್ಗಿಸುವುದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸರೀಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅನುಸರಿಸಲು.

ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಗಳು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ "ಗಾಜ್" ಗುಂಪು ಪರೀಕ್ಷೆ ಒಳಗಾಗಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಬಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ "LiAZ" ಹೊಂದಿದ ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಉರಲ್", "Maz" ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರತಿಗಳಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್. ಎಲ್ಲಾ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ ಒದಗಿಸುವ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏನು ಮಾಲೀಕರು "YaMZ-530" ವಿನ್ಯಾಸ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು? ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರು ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಕೆಲವು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, Yaroslavl ಘಟಕದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ "YaMZ-530" ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೊಂದಿದೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸಾಧನದ ಖರೀದಿ ಗೆಲುವಿಗೆ-ಗೆಲುವು ಹೂಡಿಕೆ ಎಂದು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ, ಅಂತಹ ಜಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ.