ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ "Niva". ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಂದೆ ಅಚ್ಚು "Niva"

ಆಧುನಿಕ ಮನುಷ್ಯ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ ಅನುಭವದ ವರ್ಷಗಳ ಸಹ ಚಾಲಕ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಯಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲ. ಫಾರ್ ಡಿಸ್ಕ್ಲೋಸರ್ ವಿಷಯಗಳು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಸಾರಣದ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಅಚ್ಚು ಎಂದು ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. "Niva" ಕಾರಿನಂತಹ ಎಸ್ಯುವಿ ಅವರಿಗೆ ಅದರ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕಿದೆ.

ಅವಲೋಕನ

• ಪ್ರಸರಣ - ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಒಂದು ಸಂಗ್ರಹ.
• ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ - ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಅಥವಾ ಕಾರು ದೇಹಕ್ಕೆ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಸಾರದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ನಂತರದ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಕಾರು ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್-Niva" ಫ್ರಂಟ್ ಎಂತಲೂ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ಕತ್ತರಿಸದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಶಾಶ್ವತ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ರಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ, ಪ್ರಕರಣ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ನಿರಂತರ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಕಡಿಮೆ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನ ಕಾರಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಇಂತಹ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಹ ಅಂಶ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು, "Niva" ಎಲ್ಲಾ ತನ್ನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ - ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಮುಖ ಇಲ್ಲ ಮುಂದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣಾ. ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ ವಾಹನಗಳು Chevrole Niva Niva ಮತ್ತು 2121 ರ patency, ಕಾರಣಗಳು ಅಸೂಯೆ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ "ಎಸ್ಯುವಿ", ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಆದರೂ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಆಪರೇಟಸ್ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ "ಷೆವರ್ಲೆ-Niva" ಫ್ರಂಟ್ ಅಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸಾತ್ಮಕ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮಾಹಿತಿ ಮೂಲ ಅಂಶವನ್ನು ಉಳಿದ ಅಂಗಭಾಗಗಳಾಗಿರಬಹುದು ಅಗಾಧ ಇದು ಒಂದು ನಿಶ್ಚಿತ ತರಬೇತಿ ಜನರು ಅರ್ಥ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಅನಂತ ಗೇರುಗಳು, ಬೀಜಗಳು, ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಇವೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಂದು crankcase ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು ಮಾಡಬೇಕು.

ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಭಾಗ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, "Niva" ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಈಗ ಬಹುತೇಕ ಯಾರೂ, ಮಾಡುತ್ತದೆ ಫಿಕ್ಸ್ ಸೇವಾ ಐಟಂ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ದೋಷಯುಕ್ತ ಮೇಲೆ ಮುರಿದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಅದು ಹೊಸ ಸಂತಾನದ ಮತ್ತೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಮಾಡಬೇಕು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಾರ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೊದಲು ಕೆಳಗೆ ಮುರಿಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೋಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನೆನಪಿಡಬೇಕಾದ.

ಭೇದಾತ್ಮಕ ಏನು?

ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಚಕ್ರಗಳು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹಂಚುವುದು ಒಂದು ಸಾಧನ. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ - ಒಂದು ಚಕ್ರ ಸ್ಲಿಪ್ಸ್, ಆಗ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಬಲದ ಕಾರು ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಆಳವಾದ ಮಣ್ಣು, ಹೆಚ್ಚಿನ snowbanks, ಇತ್ಯಾದಿ ಹೊರಗೆ ಪ್ರಬಲ ಯಂತ್ರಗಳು ಆಳವಾದ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಚಕ್ರ, ಎಂಬುದು ಸಹ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಮಾಡಿದಾಗ ಬಿಡಬಹುದು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯೊಂದನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಫೀಲ್ಡ್-ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್", ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಮಾಧಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳ ಬಲೆಗೆ ಬಿಡಬಹುದು, ಸ್ಲಿಪ್ಸ್ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಫ್ರಂಟ್ ಅಚ್ಚು, "ಫೀಲ್ಡ್ 2121," ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆರಾಮವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ, ಮುಂಚಕ್ರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಅನುಕೂಲಕರ - ನೀವು ಯಾವುದೇ ಮರ, ಅಥವಾ ಒಂದು ಅನಿಲ ಪೈಪ್ ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತಾರಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಸೇತುವೆಯ ಆಫ್ ಮಾಡಿ

ಕೆಲವರು ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, "Niva 2121" ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪ್ಯಾಶನ್ ಈ ಪ್ರಯೋಗದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಲಿಪಶುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಟೈರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಗ್ಗಿಸಲು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೂಚಕಗಳು ಅನೇಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನದ ಪವಾಡದ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಕಾರು ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ patency ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬಂದ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಫ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಒಣ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ skidding ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸು ಮಾಡಬಹುದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಆಧುನೀಕರಣ ಯಾವಾಗಲೂ ದುಬಾರಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. "ಫೀಲ್ಡ್" ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಏಳು ಸಾವಿರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮಾಡಬಹುದು - ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ "cornfield" ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಮತ್ತು ವಿರಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಒಣಗಿದ, ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ - ಇದು ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಆಫ್ ತೀರಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ಅಳವಡಿಸುವ ಹಣ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಎಂದು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಹತೋಟಿ

ಎಲ್ಲಾ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನ ಎಲ್ಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಿರಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಫೀಲ್ಡ್" ಅಂತಹ ಜನರ ನರಗಳು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಚಿತ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ಬ್ರೇಕು, ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು - Niva ಮತ್ತೊಂದು ಲಿವರ್ ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಹೊಂದಿದೆ ಒಂದು Downshift, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್, ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮರಳುವುದನ್ನು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ಪಡೆದ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಏಳಬಹುದು - Downshift ಲಿವರ್ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ!

ರಹಸ್ಯ ಹಿಂದಿರುಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಂದು. ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನದ ಅಜ್ಞಾನದ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್, ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ವಿಧಾನ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ವಿರುದ್ಧ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತದ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆದರೆ, ಅದು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೂ.

ಮುರಿದು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ( "ಫೀಲ್ಡ್") ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 20,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ ಬೆಲೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆ ಜನರು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಅಥವಾ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ. ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಸೇತುವೆಯೊಂದರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ - ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸೇತುವೆಯ ಕಾರಣ ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ, ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಸರಳ ಕುಸಿತಗಳು ರದ್ದು ಮತ್ತು ಭಾಷೆಗಳು ಮತ್ತು ತುಂಡು ಕಾರಣ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್, "ಫೀಲ್ಡ್" ನೀವು ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ ನೋಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬಂದಿದೆ ವೇಳೆ ಇದು ಸರಿಯಾಗಿಯೆ. ಹಾನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಧ್ವನಿ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ - ಅರಚುವ, ಶಬ್ದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು squeaking ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಸೋರಿಕೆ ತೈಲ, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಪತ್ತೆ. ಇದು ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆ ಹಾಕಿದೆ, ಸವೆದಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಇದು ತೀರಾ ಅಸಂಭವ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯ ಸೇತುವೆ, ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭ. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕಳಪೆ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪವಾಡದ ಪ್ರಸರಣ ವಿಫಲವಾದುದರಿಂದ Chevrole Niva Niva 2121 ಎಂದು, ಬಹಳ ಅಪರೂಪದ್ದಾಗಿದ್ದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುಲಭ.