ಡಿವಿಡೆಂಡ್ evroprotokol: ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್

ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ Evroprotokol ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರಿವಿಡಿ ಯಾವುದೇ ವಿಷಯದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವರದಿ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಪಾತ್ರವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಅಪ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಪಘಾತದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಈ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ದಾಖಲೆಗಳು, ಬೇಗ ರಸ್ತೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಚಾಲಕರು ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಇಲ್ಲ. . ಲಾ, ಇತರ "ತುರ್ತು" ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದು, ವಿಮಾ ಪ್ರಯೋಜನ evroprotokol ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಹೇಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ದಾಖಲೆಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಯಾವಾಗ ವಿಧಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಪಘಾತ ಕಾನೂನು ಒದಗಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರೆಕಾರ್ಡ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯ evroprotokol ನಿಷೇಧಿಸುವ ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಭದ್ರತಾ ವೇಳೆ ನೋಂದಣಿ ಈ ವಿಧಾನದ ಉಪಯೋಗಿಸಬೇಡಿ:

1. ವೇಳೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದೆ. ವಿಕ್ಟಿಮ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಗಾಯಗಳು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಪ್ರಸ್ತುತ.
2. ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಎದುರಿಸಿದರು.
3. ಇತರೆ ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಯನ್ನು (ಉದಾ, ಒಂದು ಕಂಬ, ಒಂದು ಮರ, ಕಟ್ಟಡ).
4. ವಾಹನ CTP ಅಥವಾ "ಹಸಿರು ಕಾರ್ಡ್" ವಿಮೆ ಇಲ್ಲ.
5. ಪಕ್ಷಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ನಡುವೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾಲಕರು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ, ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸಬಹುದು.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕರೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ರಸ್ತೆಯ ಕ್ರಿಯೆಗಳು

SDA ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಚಾಲಕ ವಾಹನವನ್ನು ತಕ್ಷಣ (ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಇದು ಇದ್ದಲ್ಲಿ) ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಗಾಯಗೊಂಡ ಅಥವಾ ವೇಳೆ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಕರೆ ಮಾಡಬೇಕು. ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಸೂಚನೆ ನೋಂದಣಿ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ CTP evroprotokol ಪಾವತಿ ಜಾರಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತಜ್ಞರು, ಇತರೆ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಒಂದು ವಿವಾದದ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನಯವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ. ವಿರೋಧಿಗಳು ಆಕ್ರಮಣಶೀಲ ಅಥವಾ ಇತರರಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿವೆ, ನೀವು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕರೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಏನು ಪಾವತಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ evroprotokol

ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ, ಚಾಲಕ 25 ಸಾವಿರ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು. ರಬ್. была повышена. ತರುವಾಯ, evroprotokol ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 50 ಸಾವಿರ ಮೂಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರಬ್. ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದ, ವಿಮೆ ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಗ್ಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2, 2014 ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು - ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯ ಪಡೆಯಲು. были дополнены. evroprotokol ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಚಾಲಕ 400 ಸಾವಿರ ಪಡೆಯಬಹುದು. ರಬ್.

Evroprotokol: 2016 ರಲ್ಲಿ ಮೊತ್ತ ಪಾವತಿ

400 ಸಾವಿರ ಪಡೆಯಿರಿ. ರಬ್. ಕೆಲವು ಪ್ರೀರಿಕ್ವಿಸೈಟ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವೋ. ಭದ್ರತೆಗಳ ನೇರ ನೋಂದಣಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. ಆದರೆ evroprotokol ಪಾವತಿಗೆ ಔಟ್ ಆಧುನಿಕ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂವಹನ ಕೆಲಸ, ಕೇವಲ ಅಪಘಾತ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಪಘಾತದ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿರುವವರು ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಾದರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊರಟರು. ಕಡತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಸಹಾಯದಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಕಾರಣ ಒಂದು ಸಂತೋಷಕೂಟದ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪರವಾಗಿ ಇಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಅಂತಹ ಪುರಾವೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ನಕಲು, ಇದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಈ ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ವಂಚನೆ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಡೀ 2016 ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ 2017 ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಮಾನ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. , ಮೇಲಿನ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಹಿತಿ ಫಿಕ್ಸ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ evroprotokol, ಪಾವತಿಯ ಬಳಸುವ 50 ಸಾವಿರ. ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಜನರಿಗೆ ಆಧರಿಸಿ. ಇದು ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗಮನಿಸಬೇಕು. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿರುವ ನಡೆದರೆ evroprotokol ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿಯ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇತರೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದು ಪ್ರಕಾರ ನಾಗರಿಕರು 50 ಸಾವಿರ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ರಬ್. ಜೊತೆಗೆ, 400 ಸಾವಿರ. ಫಾರ್ ರಬ್. ವಿಮೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ನಂತರ 2014 ಹೊರಡಿಸಿದ ಎಂದು ಇದು ಅಗತ್ಯ

ಗೋಚರತೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳು

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. evroprotokol ರಂದು ಡಿವಿಡೆಂಡ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಹಾಗೂ ಸರಿಯಾದ ಭರ್ತಿ ರೂಪಗಳು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮಾಡಿದಾಗ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಕಾಗದದ ನೋಂದಣಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫಾರ್ಮ್ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಬದಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ತುಂಬುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆನ್ ಬಳಸಿದಾಗ (ಜೆಲ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಶಾಯಿ ಅಲ್ಲ). ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರವೇಶ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಮಗಳಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೂಚನೆಯ ಒಂದು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ. ಇದು ಚಾಲಕ ಗೆ ಮಾಡಲಾದ ಯಾವ ರೂಪ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಂಕಣ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಮಾಡಲು.

ತುಂಬುವ ಜಾಗ

ಅರ್ಜಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡೆಯಿಂದ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಫ್ಗಳು ಇವೆ. ಅವರು ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಸಮಯ, ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದಿನಾಂಕ, ಹಾನಿ ಸೂಚಿಸಲು ಹಾಗಿಲ್ಲ ಹೀಗೆ. ವಿಶೇಷ ಕಾಳಜಿ ಇದರಲ್ಲಿ ವಿವರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಸ್ವರೂಪ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪು. 14. ತುಂಬಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಿವರಣೆ ವಿವರವಾದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಇರಬೇಕು. ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎರಡನೇ ಚಾಲಕ ಮಾಹಿತಿ ಡೇಟಾ, ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದಗಳಿಗೆ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಂತಿಲ್ಲ: ಗುಪ್ತ ಹಾನಿಯನ್ನು ವಿವರಣೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ತಜ್ಞ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಚ್ಚು ಗೀಚು, ಕ್ರಾಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ .. ಸೆಕೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ. 16 ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲು ಹಾಗಿಲ್ಲ. ಸತ್ಯವಾದ, ಸ್ಪಷ್ಟ, ಆದಷ್ಟು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅಗತ್ಯತೆಯ ವಿವರಿಸಿ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ

ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 16, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ವಾಹನ ಕುಶಲ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಿ ರಲ್ಲಿ ಖಾತೆಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ:

1. ಇದು ವಾಹನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಇದೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು, ರೂಪ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕರು ಅರ್ಥವಾಗದೆ. ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು, ಅವರು "ನಿಲುಗಡೆ" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಒಂದು ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ಒಂದು ಸ್ಟಾಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ತಪ್ಪು ಮಾತುಗಳು ಆಗಿದೆ. "ಒಂದು ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ನಿಲ್ಲಿಸಿ" (ಐಟಂ 22) - ಒಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ಇರಬೇಕು.
2. ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ, ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ವಾದ್ಯ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಿದಾಗ ನೀವು "ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ" ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ "ಬ್ಯಾಂಡ್ ಬದಲಾಗಿದೆ."

ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತಗಳು

ಇದು ಸ್ವರೂಪದ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 17 ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗುರುತು ರಸ್ತೆಯ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಥಾನವನ್ನು, ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕು ಹೆಸರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ. ಸಂಚಾರಿ ದೀಪಗಳನ್ನು, ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ನೇರವಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಚಿತವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ

ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುವ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್, ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ನೀವು "ರಿಮಾರ್ಕ್ಸ್" ಮಾಹಿತಿ ಪೂರಕ. ನೀವು ಒಂದು ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಘಟನೆಯ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ತಮ್ಮ ಸಹಿಹಾಕಿದ, ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ನಿಖರತೆ ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಾಲಕರು ಯಾವ ರೂಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ concur. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿ ನಂತರ, ಚಾಲಕದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟು ಆಗಿರುವಿರಿ. ಈ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೇಲೆ.

ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ

ಈವೆಂಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೋಂದಾವಣೆ ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಲದಾಗಿತ್ತು ರೂಪ ಜಾಗವನ್ನು, ನಾವು ಕಾಗದದ ಒಂದು ಖಾಲಿ ಹಾಳೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾಹಿತಿ ಒದಗಿಸಲು ಗಮನಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಚಿಹ್ನೆ ಹಾಕಬೇಕು ಅಗತ್ಯ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎರಡೂ ಚಾಲಕರು ಸಹಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು

ಇದು ನಿಯಮಗಳ ಕೆಲವು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. ಡಿವಿಡೆಂಡ್ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೇಮಕ evroprotokol. ಈ ಫಾರ್ಮ್ ಮೇಲೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕಂಪನಿ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅಂದರೆ ಹಾನಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ evroprotokol ನಡೆಸುವಂತಿಲ್ಲ. также зависят от полноты и достоверности информации. ಪಾವತಿ ಕಾಲಮಾನ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕರು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ

ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಗೆ ನೀಡಿರುವ ಫಾರ್ಮ್ ತೋರಿಸುತ್ತಾ. ಈ ಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಖುದ್ದಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ತಜ್ಞರು ಸಾಧ್ಯವಿದ್ದಷ್ಟು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು. ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಚಾಲಕ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸೆಟ್. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘಟನೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 15 ದಿನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅವಧಿಯು ಹಾನಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕಂಪನಿ ಚೆಕ್ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗಾಯಗಳು ಟಿಸಿ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಒಂದು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಲಕನಿಂದ ಮನವಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತದ ದೋಷಿಯನ್ನು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳು ಅನುಮೋದನೆ ಸಂಹಿತೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಅರ್ಜಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾತನಾಡದ ನಿಯಮಗಳು

.ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಭ್ಯಾಸ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇಸ್ ಶೀಟ್ ರೂಪ ಬಲಿಯಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು ಹಾಗು ಕಾರ್ಬನ್ ಇದೆ - ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಒಂದು ಹಾಳೆಯನ್ನು ಯಾರು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಹೊಂದಿರುವಂತಹುದು. ಹೇಳಲಾಗದ ಆಡಳಿತದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೂಲ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಪರಿಹಾರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕಂಪನಿ ಕಳುಹಿಸಲು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. может быть рассчитана быстрее. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, evroprotokol ಪಾವತಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬೇಗನೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ

ಚಾಲಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು misjudged ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ, ವಕೀಲರ ಚರ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ವಿಧಾನ ರದ್ದು ಬಂದಿತು. ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೇಗೆ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿತವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಅಲ್ಲಿ? ತಜ್ಞರು ರಶಿಯಾ ಪಾವತಿಯ evroprotokol ಇಡೀ ಆವರ್ತನೆಯಿಲ್ಲದೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವಿಶೇಷ ಅಭ್ಯಾಸ ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರು ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಶಿಫಾರಸು. ಕಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾಲು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಭುತ್ವ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಯಿಂದ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುವಿಮೆಯ ಫಾರ್ ತಜ್ಞರು ವಕೀಲರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಡಿವಿಡೆಂಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಚೌಕಟ್ಟು ಗೆ ಅದರ ದೀರ್ಘ ಪರಿಚಯ ಇನ್ನೂ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, evroprotokol. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳು, ಸಹಜವಾಗಿ, ತೃಪ್ತಿ. ಮತ್ತು, ಅಭ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು, ಚಾಲಕ ಅವರಿಗೆ ಹಣ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಬಿಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಕಟಣೆ ಮಾಡಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ರೂಪ ಪಕ್ಷಗಳು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ನನ್ನ ತುಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಅನುಮತಿ. ಅಧಿಸೂಚನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ರೂಪುರೇಷೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಪಡೆದರು ಅಪಘಾತದ ಪ್ರತಿಗಳು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಹಿತಿ, ತಜ್ಞರು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅವರು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಕಡ್ಡಾಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆ ಪರಿಹಾರ ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಲೇಪ ಎಂದು ವರ್ತಿಸುವ ರೇಟ್ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಅಧಿಸೂಚನೆ ರೂಪಗಳು ಅಪಘಾತದ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸಹಿ ಇಲ್ಲ, ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಭಾವಿಸಲಾಗುವುದು.