ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ VfR 1200 ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರವಾಸ

ಕ್ರೀಡೆ-ಟೂರರ್ ಹೋಂಡಾ ಡೆಲ್ಟಾ 1200 2008 ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ 2009 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರವಾಸಿ ಕಂಪನಿಯ ಲೈನ್ "ಹೋಂಡಾ" ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿ.

ಹೋಂಡಾ ಡೆಲ್ಟಾ 1200, ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತೂಕದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು.

• ಬೈಕ್ ಉದ್ದ - 2250 ಎಂಎಂ;
• ಎತ್ತರ - 1220mm;
• ಅಗಲ - 755 ಮಿಮೀ;
• ಸೀಟ್ ಎತ್ತರ - 815 ಮಿಮೀ;
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 125 ಮಿಮೀ;
• ಅಂತರ - 1545 ಎಂಎಂ;
• ಶುಷ್ಕ ತೂಕದ - 267 ಕೆಜಿ;
• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 18.5 ಲೀಟರ್.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ

ಅದರ V- ಆಕಾರದ, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಟೈಮಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ ಸೈಕಲ್.

• ಪರಿಮಾಣ ಸಿಲಿಂಡರುಗಳು, - 1273 ಸಿಸಿ / ಸೆಂ;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ - 81 ಎಂಎಂ;
• ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - 60 ಎಂಎಂ;
• ಸಂಕೋಚನ - 12.1;
• ಆಹಾರ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ PGM-ಎಫ್ 1;
• ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 172 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. 10 000 ರೇವ್ / min ಆವರ್ತನೀಯ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ;
• ಟಾರ್ಕ್ - ಸರದಿ 8750 ಆರ್ / ನಿಮಿಷ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 129 ನ್ಯೂಟನ್ ಮೀಟರ್;
• ದಹನ - ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್;
• ಆರಂಭಿಸಲು - ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್;
• ಪ್ರಸರಣ - ಆರು ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್;
• ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ - ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್.

ತಂಡವು ಹೋಂಡಾ ಡೆಲ್ಟಾ

1. ಹೋಂಡಾ 750F.
2. ಹೋಂಡಾ 400.
3. ಹೋಂಡಾ 800F.
4. ಹೋಂಡಾ ಡೆಲ್ಟಾ 1200.
5. ಹೋಂಡಾ 1200F.
6. ಹೋಂಡಾ 1200X.

ಲೈನ್ "ಡೆಲ್ಟಾ ಹೋಂಡಾ", ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ತಯಾರಿ ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಆ ಪಟ್ಟಿ ವಾಹನಗಳು, ಬೇರೆ. ಅವರು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸುವ.

ಮಾದರಿ "ಹೋಂಡಾ ಡೆಲ್ಟಾ 1200" ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಬಳಕೆಗಳು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ motostroyeniya ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ಯತೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲು ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, "ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್, ಅನನ್ಯ ಘಟಕಗಳು, ಮುಂದುವರಿದ ಮಾದರಿ "ಹೋಂಡಾ ಡೆಲ್ಟಾ 1200" ನ ಅದರ ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂಜಿನ್ ವಿ 4 ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲದಷ್ಟು ಸರಿಸಾಟಿ.

ಡೆಲ್ಟಾ 1200, ಕ್ರೀಡೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮೀರದ ನಾಯಕ

ಡೆಲ್ಟಾ ಸರಣಿ RVF750 ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಆರ್ಎಸ್ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ವಿ 4 1982 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ರಸ್ತೆಯ ಬೈಕ್ VF750 ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. VF750 1986 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾದರಿಗಳು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮೇಲೆ ಆಯಿತು.

1998 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಸೈಕಲ್ ಡೆಲ್ಟಾ 800 RC45 ಚೊಚ್ಚಲ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 2002 ರಲ್ಲಿ, "ಎಂಟು ನೂರನೇ" ಆಧುನಿಕ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನ ವಿ ದಿ TEC ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅನಿಲ ವಿತರಣೆ ಹಂತದ ಬದಲಾಗಲು.

ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಾಧನೆಗಳು ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಪರ್ಕ 2008 ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಡೆಲ್ಟಾ 1200 ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಮಾದರಿ ಸರ್ವತೋಮುಖವಾಗಿ

2010 ರಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ "ಹೋಂಡಾ ಡೆಲ್ಟಾ 1200" ಬೈಕ್ ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಅಮಾನತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಪಡೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಆಸನ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ನೇರ ನೆಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಿತ್ರ ನಿಯತಾಂಕ-ಎಸ್ಯುವಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸೇರಿಸಲು ಯಂತ್ರ, ಬಹು ಉದ್ದೇಶಿತ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಬೈಕು ನಯವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆ ಕೆಳಗೆ ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಿ.

, ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಒತ್ತುಗುಂಡಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬದಲಾವಣೆ ಗೇರ್ ಜೊತೆ: 2012 ರಲ್ಲಿ, ಬೈಕು ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಹೊಸ ಸಂವಹನ, ಸಿಕ್ಕಿತು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸವಾರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಒಂದು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಹಾಯಕವಾದ ತುಯ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಟಿಸಿಎಸ್, superfluous ಟಾರ್ಕ್ ಆಫ್ ಕೊಚ್ಚು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಷ್ಟು ಎಳೆತ ಬಿಟ್ಟು ಭರವಸೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸೈಕಲ್ ಡೆಲ್ಟಾ 1200 ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮಾಡಿತು, ಎಬಿಎಸ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.

ಮಾದರಿ ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ಆಗುತ್ತಿದೆ, ಹೊಸ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರವಾಸಿ ಎಂಡ್ಯೂರೋ. ಈಗ ಬೈಕು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿ 4 ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರಬಲ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.

ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ಸೈಕಲ್ ನಡೆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಡೆಲ್ಟಾ 1200 ಕೇವಲ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮಾಲೀಕರು ದೊಡ್ಡ ವೇಗ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ.