ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು

ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400 ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಸುಂದರ, ಹಾಗೂ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿರುತ್ತಿದ್ದರು.ಅದರ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ (ಜಪಾನೀ ಇನ್ನೂ!) - ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ ರೀತಿಯ ಒಂದು ಅದರ ವರ್ಗ ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ. ಆದರೆ ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿ

ಪದಗಳ ಅನಾಹುತ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮಾನ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಅಂದಾಜಿನ ಅರ್ಥವೆಂದರೆ - "ಒಳನುಗ್ಗುವವರು" ನಡುವೆ ಸರಾಸರಿ, "ವಿಜಯಶಾಲಿ", "ಆಕ್ರಮಿಸಿರುವ", "ದಾಳಿಕೋರರು". ಮಾರ್ಕೆಟ್ನ ಕೆಲವು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರಹಣ - ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದಕರು ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಇದು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಚಿತ್ರ ಕೊಡುವಂತಹ ದುರಾಕ್ರಮಣವನ್ನು ಟೋನ್ ಬಗ್ಗೆ, ಆದರೆ ಸೆಳವಿನ ಅಕ್ಷರಶಃ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಬೈಕು ವಿಜಯ ಗಂಭೀರ ಬಿಡ್ ಆಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇದು ಕೇವಲ ಚಾಪರ್, ಜಪಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಬೈಕುಗಳ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾದರಿಯ ಪದಗಳನ್ನು ಓದಲು ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಸಾಕಾರರೂಪವಾಗಿದ್ದ ಈ ಪದಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಸೈಕಲ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನುಭವದ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದವು ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ದಿಢೀರನೆ ಸೃಜನಶೀಲ ಪ್ರಯೋಗ, ಪೆನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಇತಿಹಾಸ

ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಸುಜುಕಿ ವಿ 400 ಅನಾಹುತ ಮಾರಾಟ 1994 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಅನಾಹುತ ವಿ 800 ಮಾದರಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಈ ಹೇಗಿತ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು:

ಅವರು ನವೀಕರಿಸಲಾದ ಆವೃತ್ತಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ವರೆಗೂ "ಅನಾಹುತ" ಈ ತಲೆಮಾರಿನ, 1999 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. Prozvoditsya ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400 ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇವೆ ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಕೆಲವು ಭಿನ್ನತೆಗಳಿವೆ:

• ಸರಣಿ "ವಿ 400" (1994-1999) ದೊಡ್ಡ ಮುಂದೆ ಚಕ್ರ 21 'ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
• ಸರಣಿ "400 ಕ್ಲಾಸಿಕ್" (2000-ಪ್ರಸ್ತುತ) ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ, 16 'ಹೊಂದಿದೆ; ಡಬಲ್ ಪೈಪ್ ಬಲ, ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದನೆಯ ಹೊಂದಿತ್ತು.
• 12 ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಎರಡನೇ ಹೊಂದಿರುವವರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಷಯ 17 ಲೀಟರ್ ಏರಿತು.

ಇಂದು, ಈ ಮಾದರಿ ಬೈಕ್ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. "ಆಕ್ರಮಿ" ಅವರ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಅಪ್ ನೆಲೆಸಿದ, ಯುರೋಪ್, ಸಿಐಎಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಆಕ್ರಮಣದ ಮಾಡಿದ. ಫೋಟೋ - ಎರಡನೇ, "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಪೀಳಿಗೆಯ ಒಂದು ಪ್ರತಿನಿಧಿ:

ಕರೆ

ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಇದು ಅವರಿಗೆ ಶ್ರೇಷ್ಠ, ಕಾಣುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಸ್ಟಮ್ ರೀತಿಯ. ಈ ಬೈಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಟ್ಟಿಸಿಕೊಂಡು ಯಾರು ಮತ್ತು, ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸಗಳೂ ಮೈಲುಗಟ್ಟಲೇ ರಾತ್ರಿ ಮೌನದ ಹರಿದು vysokooborotisty ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಅನಾಹುತ" ಬದಲಿಗೆ valyazhen ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಾತ್ರ. ತನ್ನ ಮೃದು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸೌಂದರ್ಯ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀವು ಯಾರು ಮೆಚ್ಚುಗೆ.

ನೀವು ಒಂದು ಗುಡ್ಡಕಾಡು ಕ್ರೂಸರ್ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ ಆಧುನಿಕ ಮಹಾನಗರ 400 ಉತ್ತಮ ಬೈಕು ಎಂಬ ಜಗತ್ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಫೋರ್ಬ್ಸ್" ಪತ್ರಿಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸುಮ್ಮನೆ ಅಲೆಯುತ್ತಿದ್ದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಅವನ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಾಯಾರಿ, ಅವರು ಬದಲಿಗೆ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ನಾಗರಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸುಲಭವಾಗಿ frenzied ಸಂಚಾರ ಒಂದುಗೂಡುವ ಕ್ರಮಿಸಿ ಸಾಲ ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನ ಅವನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಅದರ ಒಂದು ಸಂಯಮದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಮತ್ತು motodalnoboy ವೇಳೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಿಡದಂತೆ? ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಆರಾಮ ಜೊತೆ ಪಕ್ಕದ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿನ ಸಾಧ್ಯ, ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಜಪಾನೀ ಚಾಪರ್ ರೋಲ್ ನೀವೇ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ರಿಪ್ ಕ್ರೀಡೆ ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಸ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಹೆಚ್ಚು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಏಕೆ ಇಂತಹ ಸುಂದರ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ ಕಸಿದುಕೊಂಡು ಅವರನ್ನು ಗೌರವಿಸುವುದು ಸಂತೋಷ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀಡುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ?

ಶ್ರುತಿ ಬಗ್ಗೆ ಥಾಟ್ಸ್

ಕೇವಲ ಮನದುಂಬಿ, ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ಸಾರಿಗೆ ನೋಡುವ ಕೆಲವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಆದರೆ ಪ್ರೀತಿಸಿದ ಅವರನ್ನು ಆ, ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಯಾವುದೇ ಘಟಕ, ಕನ್ವೇಯರ್ ವಂಶಸ್ಥರೆಂದು ರಲ್ಲಿ ಅವಿರೋಧ ಇವೆ, ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಮಾಲೀಕರು, ಲೋಹ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಒಂದು ಸಂಘಟಿತ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಆತ್ಮದ ಉಸಿರಾಡುವಾಗ ಇದು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ ಅನನ್ಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಆಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಬೈಕು ಹೊಂದಿಸುವುದರ ಅನನ್ಯ ಮತ್ತು ಇತರ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಹೋಲುವ ಅಲ್ಲ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೈಕ್ ಮೂಲ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ವಿತರಕ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳೂ ಸೃಜನಶೀಲತೆ ಅನಿಯಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ನೀಡುವ ಶುದ್ಧ ಆಲ್ಬಮ್ ಪುಟಗಳು, ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಆದರ್ಶ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಹತ್ತಿರ. ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ನಿಚ್ಚಳವಾದ ಉದಾಹರಣೆ - ಸೈಕಲ್ ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವೃತ್ತಿಪರರು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಬೈಕ್ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಹುಮತವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸರಿ, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಔಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಹಂತಗಳ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ತಲುಪಿಸಲು.

ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕ ಒಂದು ಖಾಸಗಿ ವಿಷಯ - ಅದು ಆಳವಾದ ಶ್ರುತಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮುಖವಾಡ ದೇಹದ ಕಿಟ್ ಅನನ್ಯ ಶೈಲಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಿಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದೆ, ಒಪ್ಪುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ? ವಿಪರೀತ ಶ್ರುತಿ ಹೆಚ್ಚು "ಅಕ್ಷಯಪಾತ್ರೆಗೆ" ಬೈಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಹೀಗೆ ಸಹಜ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಹೊಂದಿದೆ? ವಿಶ್ವದ ಕೇವಲ ಜಪಾನಿನ ಚಾಪರ್, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ...

ಶೋಷಣೆ

ಇದು ನೆನೆದು "ಅನಾಹುತ" "chetyrehsotok" ಎಲ್ಲಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮ. ಅವರಿಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಇಲ್ಲ Norov ಹುಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು - ಅವರು complaisant ಮತ್ತು ಸಂಯಮದ. ಏನು ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400 ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ? ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಹಳ ಸುಲಭ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಡವಳಿಕೆ, ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ದ್ವಿಚಕ್ರ "1000 +" ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪರ್ವತ ಅಪ್ ಪುಲ್ ತಿರುವು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಹೊರ ಬರಲು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಏಕೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ವರ್ಗಗಳಿಂದ ಬೇರೆ ಕಥೆಗಳು ಹೋಲಿಸಲು ಮಾಡಲು? "ಅನಾಹುತ", ಯಾವುದೇ "chetyrehsotke" ಹಾಗೆ ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯ.

ಒಂದು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಯಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಆರೈಕೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಮಯ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಅವರು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪ್ರಭಾವಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ 30-ಪ್ರಬಲ ಮೋಟಾರ್, ನೀವು ಅಮೋಘ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಧನ್ಯವಾದ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುಸಂಬದ್ಧತೆ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇನ್ನೂ, ಜಪಾನೀ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ದಂತಕಥೆ - ಇದು ಒಂದು ದಂತಕಥೆ, ಆದರೆ ಸತ್ಯ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು

ಏನೇ ಪರಿಪೂರ್ಣತಾವಾದಿ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಇದ್ದಿರಬಹುದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಬಾಧಕಗಳ, ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಲವು ಮಾಲೀಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದು ದೂರುತ್ತಾರೆ. ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಕಾರಣ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಿರಿದಾದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ, ಲೋಲಕದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು.

ಇದು ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಗೆ ದುರ್ಬಲ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ಹಕ್ಕು ಜಪಾನಿನ motopromu ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ...

TTH

ಏನು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ ಅಂಕಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ? ನೀವು ಬೈಕು ಖರೀದಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಆಲೋಚನೆ ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400 ವಿಶೇಷಣಗಳು ನೀವು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಸಹಾಯ.

"ಅನಾಹುತ" ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ, 30 ಕುದುರೆಗಳು ನೀಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಫ್ರೇಮ್ ಉಕ್ಕಿನ ವೆಲ್ಡ್ ಇದೆ. ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊನೊ - ವಿ 400 ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್: ಟೆಲಿಸ್ಕೊಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮುಂಚಕ್ರ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮೃದುವಾದ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಖಾಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ 236 ಪೌಂಡ್, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಾಸ್ ಮೊದಲ ಬೈಕ್ - 244.

ಬೆಲೆಗಳು

ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ 400 ರಲ್ಲಿ, ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಜಿ ಸೋವಿಯೆಟ್ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಮೌಲ್ಯದ $ 1800-2200 ಸರಾಸರಿ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗೆ ಸುಮಾರು 3000-3500 ಡಾಲರ್ ಒಂದು "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಆಗಿದೆ.