ಜನರೇಟರ್ VAZ-2107: ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಾಧನ. ಯೋಜನೆ ಜನರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯುಕ್ತ

ಜನರೇಟರ್ VAZ-2107 ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ಸಂಪರ್ಕ - ಆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏನು. ಸ್ಟಾಪ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೀಳಿಗೆಯ ವೇಳೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಯಂತ್ರ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೆಲಸ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಾಸರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟದ ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ದಹನ ಜೊತೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಟ್ರಿಪ್ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಂದ ಜನರೇಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದಕಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ

ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುವಂತೆ ಎಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜನರೇಟರ್ VAZ-2107 ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನಿಲ್ಲ.

ಇಯರ್ಸ್ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ,. ಈ ಮುರಿಯಲು ಏನೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಜನರೇಟರ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ತಂತ್ರ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ:

1. ಸ್ಟೇಟರ್ - ಸ್ಥಿರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ದಪ್ಪ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
2. ರೋಟರ್ - ಜನರೇಟರ್ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ಉದ್ರೇಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಇದೆ.
3. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಾಡಿದ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಕ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಜನರೇಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಬೆಲ್ಟ್. ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ಗೆ ವಂಕದಂಡವು ಆವರ್ತನ ಪಸರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
6. ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಡಿಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ. ಎಸಿ ಘಟಕವನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ Rectifies.
7. ರಾಟೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರಚೋದಕ. ದೇಹದ ತಂಪು ಅನುಮತಿಸಿ.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇವಲ VAZ-2107 ಒಂದು ಜನರೇಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ವೈರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು, ಇದು ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು, ಜನರೇಟರ್ ಆಯಾಮಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್

ಯೋಜನೆ ಜನರೇಟರ್ VAZ-2107 (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ carburettor ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೋ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ - ವಿನ್ಯಾಸ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಂದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಿತಿ - ಚಳುವಳಿ. ಅರ್ಥಾತ್, ಉದ್ರೇಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವೇಳೆ ಶಕ್ತಿ ಇದೆ, ಆದರೆ ರೋಟರ್ ಸುತ್ತುತ್ತಾನೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣ ರೋಟರ್ ಚಲನೆಯ, ತಕ್ಷಣ ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪರ್ಯಾಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್

ಸ್ಟೇಟರ್ - ಆವರಣ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಜನಕ ಸೆಟ್, ಸ್ಥಿರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್ ನಲ್ಲಿ. ವಿದ್ಯುತ್ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಾಧನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸರಿಯಾಗಿ - ಮೂರು ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರು ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಸಣ್ಣ ಅಲೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವೊಂದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಕ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ

ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಕೀಮ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ VAZ-2107 ಜನರೇಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರೀತಿಯ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒಂದು ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಬಾಕ್ಸ್ ಏರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು:

1. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ - ಮೋಡ್ "ಚಳಿಗಾಲ" ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು "ಬೇಸಿಗೆ." ಮೊದಲ ಸ್ಥಿರತೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎರಡನೆಯವನಾಗಿ ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಗ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಅನ್ರೆಗ್ಯುಲೇಟೆಡ್ - ಅರೆವಾಹಕ ಚಿಪ್ ಅಥವಾ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ APPLIANCE ಹೊಂದಿದೆ.
3. ಯಾಂತ್ರಿಕ ರೀತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪದವಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬರೆದಿರಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ರೇಕ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲ: ನೀವು ರೋಟರ್ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಸಾಧನದ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳಿಸಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಕುಂಚ ಹೋಲ್ಡರ್ ಸೇರಿ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಬಳಸುವ ಕಾರುಗಳ ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ರಂದು. ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ.

ಬ್ಲಾಕ್ ಡಿಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಧಾರಕ

ಮಂಡಲದಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ ಡಿಯೋಡ್ ಜನರೇಟರ್ VAZ-2107 ಒಂದು ಕುದುರೆ ಲಾಳದ ಆಕಾರದ ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆರು ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್. ಇದು ಹಿಂಬದಿಯ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಡಿಯೋಡ್ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಇದರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಅರೆವಾಹಕಗಳ ನಿರಂತರ ಏಕಧ್ರುವೀಯ ಮೂರು ಮಜಲಿನ AC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ. ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿವೋಲ್ಟತೆ ರಕ್ಷಣೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ VAZ-2107, ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸೀತು ಎಂದು, ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಾಧನದ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ತಿರುಗಿದರೆ ಜೊತೆಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಘಟಕ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಣೆ ನಂತರ ಈಗಲೂ ಸಣ್ಣ ಸಣ್ಣ ಅಲೆಗಳ ಎಸಿ ಎಂದು ಆಗಿದೆ. ಸಮಾನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಂದು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಒಂದು ವಾಹಕ ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ಅಂತರ. ಅರ್ಥಾತ್, ಕಿರ್ಚಾಫ್ ಪ್ರಮೇಯದ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲ ವೇರಿಯಬಲ್ ಘಟಕ ಕೇವಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು

ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ VAZ-2107 ಯೋಜನೆ ಸಂಪರ್ಕ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಜನರೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಧನ ತುದಿಗೆ ದಪ್ಪ ತಂತಿ. ಮೈನಸ್ - ಎಂಜಿನ್ ಕವಚವನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಂಡಳಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಘಟಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದೀಪ ಮತ್ತು ಡಯೋಡ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಹಾರ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ದೀಪ ದೀಪಗಳು ಉದ್ರೇಕ ಸುರುಳಿ ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೊತೆ ನಿಂತಾಗ.

ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಸಮಸ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆ. ಇದರ ಜತೆಗೆ ಪ್ರಸಕ್ತ ಮಟ್ಟದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕು. ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಕ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ರೋಟರ್ ವೇಗದ, ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದ್ದವು ವೇಳೆ ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 12-30 ವೋಲ್ಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು.