ಇಂಜಿನ್ಗಳು VAZ 2106 ವಿನ್ಯಾಸದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ವಿವರಣೆ, ರಿಪೇರಿ

VAZ-2106 ರಂದು ಮೋಟಾರ್ ಸೆಟ್ 100260. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ 2103 ರಿಂದ 2107. ಗೆ VAZ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ನಮಗೆ ಏನು VAZ-2106 ಎಂಜಿನ್ ನೋಡೋಣ, ಹೇಗೆ ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್, ಅವನು ದುರಸ್ತಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಗಳು

ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೊಡ್ಯೂಸ್ ಮೋಟಾರ್ Volzhsky ವಾಹನ ಸಸ್ಯ 1976 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಏಕಮಾನವನ್ನೇ VAZ-21074, Niva-2121 ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ 125 000 ಕಿ.ಮೀ ಜೀವನ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಹಿತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ VAZ-2106 ಎಂಜಿನ್ 200 ಸಾವಿರ ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಸೇವೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆಯೇ 80 ಎಲ್ / ಗಳಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಹೀಗಾಗಿ, VAZ-2106-1000260 - ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರಬಹುದು. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ - ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್ VAZ-2106 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಆಧುನಿಕ ಇದ್ದರು. 1568 cm3 ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದರ ಪರಿಮಾಣ. ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ 77 ಎಲ್ / s ನಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಕ್ 3000 ರೇವ್ / min ನಲ್ಲಿ 104 ಎನ್ಎಮ್ ಆಗಿದೆ.

ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 10.3 ಆಗಿದೆ. ಜಾಡಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ 7.4 ಎಲ್ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರೀಯ ಹಸಿವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಸುಮಾರು 10 ಲೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಇಂಧನ ಇಂಜಿನ್ನ ಕೇವಲ ತೈಲಗಳು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಘಟಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ 1000 km ಗೆ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವ 0.7 ಲೀಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಘಟಕದ 3.5 ಲೀಟರ್ ಹರಿಸಿದರು.

ಬೇರೆ ಆಗಿರುವುದು

ಇಂಜಿನ್ಗಳು VAZ-2106 ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲು ಇವೆ. ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಾಗ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅನ್ವಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಯಾರಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಗುರಿಯನ್ನು. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ VAZ-2106 ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸುಧಾರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ combustors ಪಾವತಿ. ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳು ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಬೆಳಕಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ 10002011. ಇತರ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಿನ್ನತೆಗಳು ಈ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಇದಲ್ಲದೆ ವ್ಯಾಸದ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಕೆಲವು ವರ್ಗದ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನುವಾದ. ಈಗ ಈ ವರ್ಗಗಳ ಐದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಅವರು 0.01 ಮಿಮೀ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ತರಗತಿಗಳು ಪಾತ್ರಗಳು ವಹಿಸಿಕೊಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಎ, ಬಿ, ಸಿ, ವರ್ಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘಟಕದ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಡಿ, ಇ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನೋಡಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇಸ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಪತ್ರ. ಸೂಚ್ಯಂಕ 21011-10005011-10 ಜೊತೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಲು ಹೊಸ ಬಳಸಬೇಕಿತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್. ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿರುವ ಕಾಣಲು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕ 21011. ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸದಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಭಾಗಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ 79 ಮಿಮಿ.

ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕುಳಿಯ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ನಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಕ್ರಮೇಣ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಉಷ್ಣ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ lugs ವಿಶೇಷ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ. 1990 ರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು "ಓಝೋನ್" 2107-1107010-20 ಮತ್ತು ದಹನ ನಿರ್ವಾತ ವಿತರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ವಾಹನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಅಲ್ಲದೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಫಲ್ಯ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

prelaunch ತಾಪಮಾನ

ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ನೀವು ಅವರನ್ನು ಆರೈಕೆ ಅಗತ್ಯ. ಹೀಗಾಗಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಇದು 2000 ಸಾವಿರ ಹತ್ತಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಐದು ನಿಮಿಷ ಔಟ್ ಅವಕಾಶ ಅಗತ್ಯ. ನೀವು ಒಂದು ಚಳುವಳಿ ಆರಂಭಿಸಬಹುದು ಗೊತ್ತು? ಮೋಟಾರ್ ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಅಲುಗಾಡದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್

ಎಂಜಿನ್ VAZ-2106 ರನ್ನಿಂಗ್ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಉಡುಗೆ rapredvala ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಉಡುಗೆ ಭಾಗಗಳು, ಚಾಲಕ ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ದಡಬಡಿಸುವಂತೆ ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಅವರು ನೀವು ಹುಡ್ ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಹ ಕೇಳಬಹುದು. ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ನಿಂದ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕವಾಟಗಳು ಹೊಂದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ

ನೀವು ಸಮಯ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಯಾರಕ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲು, ಈ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ವ್ಯಾಸದ 0.15 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ತುಂಬಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಮಟ್ಟದ ಸರಾಸರಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಕಾರು 60 thous. ಕಿಮೀ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಎಣ್ಣೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ವಿಘಟನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಘಟಕದ ಇರಬೇಕು ಹೆಚ್ಚು ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ, ಇದು ಕವಾಟಗಳು ಆದೇಶ ಅಥವಾ ರಿಂಗ್ ಹೊರಗೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಒತ್ತಡಕ ಅಳೆಯಲು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಸಿವು ಕಾರಣ ನೋಡಿ.

ಮಿತಿಮೀರಿದ

ಮಿತಿಮೀರಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟರ್ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ VAZ-2106 (ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್) ಕುದಿಯುವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಇದ್ದರೆ, ಮಾಲೀಕರು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸುಪ್ತ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಗಾಳಿ ಪಾಕೆಟ್ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿರಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ thorite

ಎಂಜಿನ್ VAZ-2106 ಸಮಯಗಳಲ್ಲೂ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಬದಲಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ಮೂರು. ಕಾರಣವಿರಬಹುದು ಹಲವಾರು ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಕವಾಟದ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಭಸ್ಮವಾಗಿಸು ಬ್ಲೇಮ್. ತ್ರಿವಳಿಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವ ಶೀತಕ ಕಾರಣ. ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರಣ - ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ.

ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು

ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾರಣ - ಕವಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಮುದ್ರೆಗಳು ತೈಲ ಉಂಗುರಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆಟ್ಟದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ VAZ-2106 ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು.

ವಿಂಟರ್ ಆಪರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಕೈಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮುಖ್ಯ - ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ದೀಪಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ. ವಿಷಯ ಮತ್ತೆ ದ್ರವ ಆಗಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗೇರ್ ತೈಲ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು, ಮತ್ತು. ಚಳಿಗಾಲ ತೈಲಗಳು ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾತ್ರ ಕ್ಲಚ್ ಆರಂಭಗೊಂಡಿದೆ. ಆ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಇದೆ, ಚಾಕ್ ಎಳೆಯಿರಿ. ಇದು ಅವಕಾಶ ಸಾಧ್ಯ ಇರಬೇಕು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ VAZ-2106 ಐಡಲ್ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು.

ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ, ಪತ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಎರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ನಡೆಸಿತು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ. ಮೋಟಾರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ನಿಮಿಷ ಐಡಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕೂಲಂಕುಷ

ರಿಪೇರಿ ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ನಡೆಸಿತು ಮೊದಲು. ಹ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಳತೆ - ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಉತ್ತಮ ವೃತ್ತಿಪರರು ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಈ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು. ಕವಚವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ತೆಗೆದು ಕೆಲವು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ನೂರು ಮೇಲೆ ಪರಿಹರಿಸಲು. ವಿಶೇಷ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ವಿಭಜನೆ ಬೆರಳುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ಥಿ ಅಗತ್ಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಮತ್ತೆ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ VAZ-2106 ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏನು ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಮಾದರಿ VAZ-2106 ಕೇಳಿದರು. ಮೋಟಾರ್ ಇದು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಶ್ರುತಿ ಮತ್ತು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಾಗಿವೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಶ್ರುತಿ ಆಗಿಂದಾಗ್ಗೆ ರೀತಿಯ - 16-ಕವಾಟದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಹೊಂದಿಸಿ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು 20 ರಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. 20 тысяч рублей. ಬಜೆಟ್ ಶ್ರುತಿ 20 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.