ಗಾಜ್-32213 - ದೇಶೀಯ ವಾಹನೋದ್ಯಮದ ಹೆಮ್ಮೆಯ

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಇತಿಹಾಸ ಅನೇಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ದಿನಗಳಿಂದಲೂ, ಗಾರ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಮಧ್ಯಮ ಸಹಿಷ್ಣು ಟ್ರಕ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಎಲ್ಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ "ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು" ಪ್ರತಿ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮ ಅವಶ್ಯವಾಗಿದ್ದು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 80 ಐಇಎಸ್ ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿರುವವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಣ್ಣ ಖಾಸಗಿ ಸಹಕಾರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಯಾವುದೇ ಅಂಗಡಿಗೆ ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ವ್ಯಾನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಎಲ್ಲರೂ ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ ಗಾಜ್ -53 ಹೊಂದಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಬಾರಿ ಪ್ರಶ್ನೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಬಗ್ಗೆ ಬೆಳೆದ ಆಗಿತ್ತು. ಗಾರ್ಕಿ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವು ಆಗ ಜನರು "ಗಸೆಲ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡ ಗಳಿಸುವಿರಿ ಬೆಳಕಿನ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ರಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ವಾಹನದಲ್ಲೇ "Gazélec ಅಜಶಿಯೊದ" ರಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1996 ರಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಕಿ ಸಸ್ಯ ಮಿನಿಬಸ್ ಗಾಜ್-32213 ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದೇ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (1500 ಕೆ.ಜಿ.) ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಇದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಗಳಿಸಿವೆ.

ಗಾಜ್-32213 - ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ದೇಹದ ಆಫ್ ಮಿನಿಬಸ್ಗಳನ್ನು. ಅವರು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವ್ಯಾನುಗಳು ಎರಡೂ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎತ್ತರದ ದೇಹದ 2 ರೂಪಾಂತರಗಳು, ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇವೆ.

ಗಾಜ್-32213: ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು

ಮಿನಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮತಮ್ಮಲ್ಲೇ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ - ಯಂತ್ರ ಮೂರು ಇಂಜಿನ್ಗಳು ರೂಪಾಂತರಗಳು (ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು AI -92 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) ಮುಗಿದ. ಮತ್ತು UMZ-4215 ಮತ್ತು ZMZ ಮಾದರಿಗಳು 4025 4026. ಅವರು ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ: ಸಹ "ಗಸೆಲ್" ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ 5 ಸ್ಪೀಡ್. ಯಾವಾಗ ದೇಹದ 2.9 ಮೀಟರ್ 5.5 ಮೀಟರ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್. ಮಿನಿಬಸ್ 70 ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ Gorkovsky ಪವಾಡ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 12 ಲೀಟರ್ ಅಲ್ಲ.

ದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ

ಇದು ಕಾರನ್ನು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಒಂದು ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗಾಜ್-32213 ಸೇವೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಸರಳತೆಯ ಷಟಲ್ ಸಾರಿಗೆ ತೊಡಗಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕೂಡಲೇ, "ಗಸೆಲ್" ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆವೃತ್ತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ರೂಟಿಂಗ್ ಸಂಚಾರ (ಮಾದರಿ 2705) ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ಅನುಕೂಲಗಳು ಹಾಗೂ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

"ಗಸೆಲ್" ಅನುಕೂಲಗಳು ನಡುವೆ ತನ್ನ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಡಳಿತದ (ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೂ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನ). ಉದ್ದನೆಯ ಬಾನೆಟ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅವಲೋಕನ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಕಳಪೆ ಕೆಲಸಗಾರಿಕೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸೇರಿವೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಗಳ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಳಪೆ (ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನ 30 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ವಿಮಾನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರಗಿ). ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿ ಇಲ್ಲ. ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರತಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಬೇಕು (10 000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ).