ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಕೇಳಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸರಾಸರಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಇದು ಸುಮಾರು 20 000 ಕಿಮೀ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ವಾಹನ ಸವಾರರ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪು ಸುಲಭವಾಗಿ 100 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ವೃತ್ತಿಪರರು, ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಒಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಬಂದು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಾರಣ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ನೀವು ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ? ಈ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ನಿಯಮಗಳಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ರಾಜ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಅದು ಒಂದು ತಪ್ಪು ಬ್ಲಾಕ್. ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇತರೆ ರಾಜ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ವೇಳೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಗಿಂತ ಮೊದಲೇ 90 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಇಲ್ಲ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಳೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡು ಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೇ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಲು.

ಏಕೆ ಮೋಟಾರ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ

ಈ ಸಾಧನಗಳು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಯಾವ ಕಿಡಿ ರಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎರಡು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಸರ್ಜನೆ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್

ಇದು ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹೆಚ್ಚು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಗೆರೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ನಿರೋಧಕದ ರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಕಾರ್ಯ ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು - ಮಿತಿಮೀರಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು. ಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಗಿತ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಐಸೊಲೇಟರ್. ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಕೇವಲ ಹಾದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಹೊರಬರುವ ಅಂತರದಲ್ಲಿ. ಸಾಧನ ಮೋಟಾರ್ ವಸತಿ ದಹನ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಇಂಧನ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷ ಸೀಲು, ಹೊಂದಿದೆ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಐಟಂ ಅನೇಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಇರಬಹುದು - ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ಗಾತ್ರವನ್ನು. ಈ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬರೆಯುವ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಇದು. ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರವನ್ನು, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲ ಕಿಡಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಲಯವಿಲ್ಲದೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಬಲ್ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಂದು ಭರವಸೆ. ಅಂತರ ಸಣ್ಣ ವೇಳೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯ ಗಿಂತ ಮೊದಲೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ - ಶಾಖ ರೇಟಿಂಗ್. ಈ ಅಂಕಿ ಗರಿಷ್ಠ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡದ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಲೇಖನಗಳ 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ತಯಾರಕರು ಇಂತಹ ಮಾಪಕಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆಮದು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಿನ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ರೀತಿಯ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತುಂಬಾ ಶೀತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸೆಟ್, ಅವರು ಕೆಟ್ಟ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕೊರತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲಕ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಟೂ ಹಾಟ್ ಭಾಗಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ದಹನ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಹೋಲುವ ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಮೆಟೀರಿಯಲ್

ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹುಡುಕುವ ಮೊದಲು, ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳು ಹಂಚುವ ಅಗತ್ಯ. ಈ ಪ್ಲ್ಯಾಟಿನಮ್ ಅಥವಾ ಇರಿಡಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಸರಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು. ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅಸಾಧ್ಯ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯ. ತಯಾರಕರು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 10-15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಧಾನ ಸರಳ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ದುಬಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಇಂತಹ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪಾಯಿಂಟ್. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ. ಇದು ಉತ್ತಮ ವಿವರಗಳಂತಹ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯಬಹುದು.

ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಅಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಉಡುಗೆ ಮೈಲೇಜ್ ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಪ್ರತಿ 20-30 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನೀವು ಸ್ವಯಂ ಗೌರವಿಸುವ ತಯಾರಕ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ತೆರೆಯಲು, ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಓದುತ್ತಾನೆ. ಸರಳ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ - ಇದು 20 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟಿನಂ -. 100 thous ಕಿ..

ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಜೊತೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಅವರ ಅವಧಿಯ ಮೊದಲು ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮೋಟಾರ್ ನ ಒರಟು ಕೆಲಸ ಹೊಂದುವಿರಿ, ಡ್ರಾಪ್ ರಾಡ್. ಮತ್ತೊಂದು ತೀವ್ರ - ವಾಹನದ 80 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುಮಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಯಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾದ ಹಸಿವು ದುತ್ತದೆ ಸಹ ಅರಿವು ಅಲ್ಲ .. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಉತ್ತರ ನೀಡಲು ಕಷ್ಟ. ಇದು ಉತ್ಪಾದಕರ ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿಂದ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಅಗತ್ಯ.

ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು, ದುಃಖದ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವೈಬ್ರೇಶನ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಯ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ troit. ರೋಗ ಪ್ರಯಾಣ ಮೊದಲು ನೀವು ತಮ್ಮ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಅವರು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸುಲಭ ಈ, ನಿಜ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ತಮ್ಮ ನೋಟವನ್ನು, ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ತೆರವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಮೊದಲ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಣ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಸಾಧನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಗುರುತು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುವಂತೆ ನಂತರದ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗುರುತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರ ದೊಡ್ಡ ಇದ್ದರೆ, ಐಟಂ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ನಶ್ಯದ

ಐಡಿಯಲ್ - ಮಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ. ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ ಒಂದು ಸ್ವನಿರ್ಮಲಕಾರಿ ಆಸ್ತಿ. ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಒಂದು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟ, ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಬಹಿರಂಗ ದಹನ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಮಸಿ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ರೂಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಷ್ಟು ನೆನಪಿಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಸೆರಾಮಿಕ್ ನಿರೋಧಕದ ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು ದೂರವಾಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ. ಅವರು, ಅವರು ಕಂದು ಒಂದು ಸ್ಪರ್ಶದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಡೀ ಸೆಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ದೂರವನ್ನು ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಮತ್ತು 100 20 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಳೆ, ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಡೇಟಾ ಅಂಶಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಹಾಗೆ, ನೀವು ಸಾಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸು ಬಳಸಬೇಕು.

ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೋದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ

ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಬದಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ, ಅದು ದುರಂತ ಅನಾಹುತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಾಹನದ ಇದೀಗ ಇಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯಬಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಅಹಿತಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆಗದಂತೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ.

ಮುರಿದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಒಂದು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಮೊತ್ತ ಕಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯ. ದುರಂತ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದರೆ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು. ಇದು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಲ್ಲ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಆಘಾತ ತರಂಗದ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಯಾವಾಗ ಆಘಾತ ತರಂಗ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೋಹದ ರಿಂಗಿಂಗ್ ಕೇಳಬಹುದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಗೋಡೆಯ ಪ್ರತಿಫಲಿತ. ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾದ ವೇಳೆ, ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಿಂದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ತೇಗುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಬಲ ಲೋಡ್ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್. ಶಾಕ್ ವೇವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಪರೀತ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ಯಾವಾಗ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೆನಪಿಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ತದನಂತರ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ದಯವಿಟ್ಟು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಷ್ಟು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿದರು. ನಾವು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಉಪಯುಕ್ತ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.