ಕ್ರಾಸ್-ರೋಡ್ ಮೋಟರ್ ಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ಗಳಾಗಿವೆ

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕ್ರೀಡೆಯ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅದ್ಭುತ ಓಟವಾಗಿದೆ. ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಓಟದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡೆತಡೆಗಳು ಕೃತಕ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸರ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು . ಆದರೆ ಈ ಕಥೆಗಳು ಅವು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲ ಕಲ್ಪಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ನಾವು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಾಗಿ ಅನುಪಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ: ಕಾಂಡಗಳು, ದೀಪಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಡಿಬರಹಗಳು ಹೀಗೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಮತ್ತು ಈಗ ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಕಲ್ಗಳಿದ್ದವು. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಕಸನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಲೋಲಕ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ನ ಹೊಡೆತವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಹೊರಸೂಸುವ ಪೈಪ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇರುವ ರೈಡರು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ದ್ವಿಚಕ್ರವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆ ದ್ವಿಚಕ್ರಗಳಂತಿಲ್ಲ. ಇಂಜಿನ್ನ ತೂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆವಿ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ, ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಜಟಿಲವಾದವುಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗಿವೆ. ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅಡ್ಡ ರಬ್ಬರ್ ಬಂದಿತು. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಬೈಕು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ರಾಸ್-ಸೈಕಲ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಯಾವುದು? 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೋವೇಷಣೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು:

• ಈಗ ಸೀಟೆಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತದೆ. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರನನ್ನು ವಿವಿಧ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
• ಹಳೆಯ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾರೀ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿತ್ತು. ಅವನನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
• ಮೊನೊ-ಆಘಾತದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಅಮಾನತು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಆಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವವರ ಕೆಲಸವು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ.
• ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕುಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್, ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಅಮಾನತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - 300 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಂದ. ಅವರಿಗಾಗಿ ಅಡ್ಡ ನಿಲುಗಡೆ, ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪುಶ್-ಪುಲ್ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಟೇಲ್ಸ್ ನೋಂದಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಪಿಟಿಎಸ್ ಇಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕ್ರೀಡಾ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.

"ಕ್ರಾಸ್ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ 250" ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ (ಟಿಟಿಆರ್ 250) ಏನು? ಅವರು "ಯಮಹಾ ಟಿಟಿಆರ್ 250 ಆರ್", ಮತ್ತು ಅವರು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ "ಐಆರ್ಬಿಐಎಸ್ ಟಿಟಿಆರ್ 250" ಎಂದು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ . ಅವರಿಗೆ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದರ ಮೇಲೆ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಲಂಬ ಮೋಟಾರ್ 250 ಸಜ್ಜು ಹೊಂದಿದ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಎಲ್ಲಾ-ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನಗಳು, ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಬೈಕು ನೋಡಿ.

ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕ್ರೀಡೆಯು ವಯಸ್ಕರಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮಕ್ಕಳೂ ಸಹ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು! ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಕಂಪನಿ "Polesie" ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ "ಮೊಲ್ಟೊ-ಕ್ರಾಸ್ ಪೋಲೆಸಿ" ಮಾಡಿದೆ.

ರೇಸರ್ನಂತೆ ಅನುಭವಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಮಗುವಿಗೆ ಇದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ! ಮಕ್ಕಳ ಮೊಟರ್ ಬೈಕ್ ಹೊಂದಿದೆ:

• ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನ.
• ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಚಕ್ರಗಳು.
• ಬೈಕು ಮುಂದೆ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಣಮಯ ಸ್ಟಿಕರ್ಗಳು.
• ಶಕ್ತಿಯುತ ಹೊರಾಂಗಣ ಆಟಗಳಿಗೆ ಬೈಕು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಇದರ ಅಂತಿಮ ಲೋಡ್ 20 ಕೆಜಿ.

ಈ ಆಟಿಕೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "ಪೋಲೆಸಿ" ಕಂಪನಿಯು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಎಲ್ಲಾ ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.