ಏಕೆ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿಮಾನಗಳು ಇಲ್ಲ? ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ಸ್

ಮ್ಯಾನ್ಕೈಂಡ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿದ್ದರು ಇಕಾರ್ಸ್ ದಂತಕಥೆ ಬಂದಿದೆ - ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೂಚನೆ. ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆ ತೀರದಿಂದ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಬಳಕೆಯ ಅಸಾಧ್ಯ ಸಾಬೀತಾಗಿತ್ತು ವಿಮಾನದ , ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸ್ನಾಯುಗಳ ಬಲವನ್ನು ಬಲದೊಂದಿಗೆ. ಕೆಲಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟು ಉಗಿಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನೀಡಿದರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ ಹಳೆಯ ಕನಸಿನ ಸಾಕಾರ ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಏಕೆ ಒಂದು ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿಮಾನಗಳು ಮಾಡಲು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ರೂಪಿಸಿದ್ದು. ಬದಲಿಗೆ ನಾವು ಏಕೆ ಸಾಧನಗಳು ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿನ ಘಟಕದ ಕೆಲಸ ವಿಮಾನಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶಬಾಂಧವ Mozhajskij ಎಎಫ್ ಅವರು 1881 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಎರಡು ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ತು.

ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರಣ ಕೀಲುಗಳು ರೋಲ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪತನದ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಗ್ಲೈಡರ್ ಕೇವಲ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ಕುಸಿದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಸಹೋದರರು ಜಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಬೆಸ್ಲರ್ ಇದ್ದರು. 1933 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಡಬಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ನಿಮ್ಮ ಬಾಂಬು ಎತ್ತುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದುದರಿಂದ ಇನ್ನೂ ಏಕೆ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿಮಾನಗಳು ಮಾಡಲು?

ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು

ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ತೊಡೆದುಹಾಕುವ. ಶೂನ್ಯ ಉಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಎಲ್ಲಾ ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಸಿಗುವಂತೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಅವನು ಘನತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಪಕರಣ ರಿವರ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನೆಟ್ಟ ನಂತರ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ವಿಮಾನ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ. ಮದ್ಯ, ಅನಿಲ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು: ಇಂಧನ ಯಾವುದೇ ದಹಿಸುವ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ನಾವು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗದ ದೇಹದ ಅಮೋನಿಯಾ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಹಿಂದೆ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಪ್ಪತ್ತರ ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಒಂದು ಗುಂಪು ಮ್ಯಾಕರೋವ್ ಯಜ್ಞಗಳು ನೇತೃತ್ವದ ಯೋಜನೆಯ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಅಮೋನಿಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೈದಳೆದಿವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಯೋಗ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ತೀರಾ ಆಗಿತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್. ಏಕೆ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಿಂಧುವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ.

ಉತ್ತರ, ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆವಿಷ್ಕಾರ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನೀರಸ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಪರ್ಯಾಯ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪಿತೂರಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲೆಸಿದೆ. ಬಹುಶಃ ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾನವಕುಲದ ಗುಣಮುಖನಾಗಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಏಕೆ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿಮಾನಗಳು ಮಾಡಲು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು, ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಂತೆಯೇ.

ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಮಾಣ ಇನ್ನೂ ಬದಲಿಗೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟ. ಹಾರಾಟದ ಕನಸು ಜೀವಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸರಳ, ವಿಮಾನ ರೇಡಿಯೊ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೊರತು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಆಟಿಕೆ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಆಕಾಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಅನಿಸುತ್ತದೆ.