ಎಸ್ಯುವಿ "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80": ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಇದುವರೆಗೆ ಈ ಕಂಪನಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ತಮ ಆಫ್ ರಸ್ತೆಯ ಕಾರು 4X4 ವಾಹನಗಳ ಇಡೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಪ್ ಕಲಕಿ - ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತೆ 1990 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 80 ಬಿಡುಗಡೆ. ಸಭ್ಯ ವಯಸ್ಸು, "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80" ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಉನ್ನತವಾಗಿದೆ ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಇಯರ್ಸ್ ಕಾರಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯ

ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ - ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು. ಈ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದಕರು ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ, ಉಪಭೋಗ್ಯ ಉಳಿದಿರುವಾಗಲೇ ಇಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಲಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಆಕರ್ಷಕ ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಂಬ - ಕಂಪನಿಯ ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಎಸ್ಯುವಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಭಾರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಬಹಳ ಘನ, ರಸ್ತೆಯ ತುಂಬಾ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80" ಹೊಗಳುವರು. ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು ವಿಶೇಷ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿವೆ. ದೇಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಫ್ರೇಮ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಬಲಗೈ ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪಿಲ್ಲರ್ ಇದೆ ಉಸಿರುಕೊಳವೆ ಜೊತೆಗೆ ಬೆಳೆದ. ಕಾಂಡದ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮೌಂಟೆಡ್ ಏಣಿಯ ಮೇಲೆ, ಕಾರು ಛಾವಣಿಯ ಎತ್ತುವ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಕೋನೀಯ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಬಂಪರ್ "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80" ಇದು ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ಪುರುಷತ್ವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ತೆಳ್ಳನೆಯ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ - ಇದು ಒರಟು, ಚೂಪಾದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುಲ್ಲಿಂಗ ಕಾರಿನ.

ಆಂತರಿಕ

ಆಂತರಿಕ "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80" ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ಭಾವಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳ ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷರಶಃ ಇವೆ. Abholstery ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಸಹ ಪ್ರಕಾರ, ವಿವರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ನಾವು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ, ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೊಂದರೆಯೂ ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ದೂರು, ಒಂದು ವೇಗಮಾಪಕ ಕೊರತೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಚಾಲಕ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್

ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80" ಎಸ್ಯುವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನೀಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್, ಒಂದು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮೂಹವಾಗಿದೆ. 4.5 ಲೀಟರ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎರಡು ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು 24 ಕವಾಟಗಳು: ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್.

ಪವರ್ carburettor ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ 197 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂದು. ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಇಂಧನ ಕಾರ್ ತುಂಬಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ, 92 ಮೀ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇದು ಮಾಡಬಹುದು ಬಹುದೂರದ ಯಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಒಂದು ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಒಂದು ಪಾತ್ರ, ಆಡಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಆದರೆ, ಮುಲಾಮು ತನ್ನದೇ ಫ್ಲೈ ಹೊಂದಿದೆ: ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಒಂದೂವರೆ, ಬಿಚ್ಚಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಮೊತ್ತ ಪರಿಣಮಿಸುವುದು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು 205 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆಗಬಹುದು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಬಹಳ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯವಿದೆ 95 ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಸಸ್: ಒಳ್ಳೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ (ಸುಮಾರು 200,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್).

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ತಯಾರಿ ಬೇಕು: ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 20-25 ಲೀಟರ್. ಈ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರ್ಥವಾಗುವ: ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸೇತುವೆಗಳು "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80" ಮತ್ತು ಬಂಧಿಸುವ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ. ಎಂಜಿನ್ ಮೌನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಲಿತ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಭಿನಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ, ಶೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಔಟ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಡ್ರೈವ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ 40 ಸಾವಿರ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಪ್ರಕಾರ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್

4.2 ಲೀಟರ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಡಿದ ಅದು turbo- ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿ ನಲ್ಲಿ - "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80" ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಒಂದು ಕಾರು ವಿತರಣೆ ಸಹಜವಾಗಿ ಹೀರಿತೆಗೆದ ಎಂಜಿನ್ 136 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ವಿನ್ಯಾಸ ಇದು 130 ಎಚ್ಪಿ, ಅವರ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅತ್ಯಧಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿದೆ.

ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಧನೆ ಮತ್ತು 167 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಪ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಕಾರು 12.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು, ಉನ್ನತ ವೇಗ 170 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಕಾರಣ ಸೇವೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ "ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು" ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರಳತೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ "ಟಿಎಲ್ಸಿ" ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಕೌಂಟರ್ ಅಥವಾ ಸುರಳಿ ಫಿಲಮೆಂಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್, ಆ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಇದು ತೊಂದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸುವಂತಹ ವಿಶೇಷ antigelevye ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಳಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಈ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ನ ಬಾಳಿಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ - ತಯಾರಕರೂ ಪ್ರತಿ 20 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

drivability

ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೊಂದಿದೆ - ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. 120 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ರಸ್ತೆ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಪಾಲಿಸಬೇಕೆಂದು. ಒದಗಿಸಿದ ಇದು ಬಹಳ ಬಲಶಾಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ "ಪಾರದರ್ಶಕ" ಆಗಿದೆ. 100 ಕಿಮೀ ಮೇಲಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ / ಗಂ ನಡೆಸುವುದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವರ್ಧನೆ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಬಲ ಅಮಾನತು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಹೈ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಂಭೀರ ಹೊಂಡ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಸಹ ಎಲ್ಲಾ ಮೃದುವಾದ ರಾಕಿಂಗ್ "ಟಿಎಲ್ಸಿ" ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು.

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾಹಿತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಕಾರಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಮೌಂಟೆಡ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಇದು ಅಮಾನತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಾಲನೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 80 ಬೇಸ್, "ಆರ್ಮಿ" ಆರಂಭಿಸಿ ಕಾರ್ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸರಳ ವಿಧಾನಸಭೆ ಎಸ್ಟಿಡಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಬೇಟೆ ಅಥವಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಾಹನ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಎಸ್ಯುವಿ ಕನಿಷ್ಠ ಸರಳೀಕೃತ. ಈಗ ಇನ್ನೂ ಎಬಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ವತಃ ಹೆದರುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಹವಾ, ಕೈಯಿಂದ ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಂತರಿಕ ವಿನೈಲ್, ಇದು ಒಂದು ಒದ್ದೆಯಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಆಫ್ GX - ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾಧನ, ಆದರೆ ಅನಗತ್ಯ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಇಲ್ಲದೆ. ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಹವಾ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಸನ್ರೂಫ್ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, moldings, ಕ್ರೋಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದಿಂಬು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ - ಕಾರ್ಪೆಟ್.

ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಆರಾಮದಾಯಕತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಲ್ಲ ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ವಿಎಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಕರೆಯಬಹುದು. ಸಲೂನ್ ಒಂದು ವೇಲೂರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಚರ್ಮದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ವೆಚ್ಚ

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊಟೇಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಹಾಗೂ ಅದರ ಖರ್ಚು ವರ್ಷದ ಬಿಡುಗಡೆಯ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಕನಿಷ್ಠ ದರವು - 300 ಸಾವಿರ, ಗರಿಷ್ಠ - ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ 700 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು.

"ಟಿಎಲ್ಸಿ 80" ಮಾಲೀಕರು ಈ ಅದ್ಭುತ ವೆಚ್ಚ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗಮನಕ್ಕೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ರನ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರು ತುಂಬಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ವಿನ್ಯಾಸ

ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 80 ಆಧಾರದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಅಮಾನತು, ಆಗಿದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಬಗೆಗಿನ, ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ. ಸೈಲೆಂಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದು ಅವುಗಳ ಬದಲಾವಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಪ್ರತಿ 180,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಟಿಕೊಂಡ ನೀಡಿರುವ ಕಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ "ತೇಲುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಭಾವನೆ, ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಘಾತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈ ರಾಡ್ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

"ಟಿಎಲ್ಸಿ" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ವೇಳೆ ಅವರ ಕಾಳಜಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯ ಕಾರು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟ - ಕೆಲವು ಜನರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಅವರ ವಾಹನಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಲು.

ರಾಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಈ ಕಾರು ಸಮಯ, ಹಣ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಶ್ರುತಿ "ಟಿಎಲ್ಸಿ 80": ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಕಾರು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಮಾನತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, moldings, ಇತರ ವಿವರಗಳು ಅಳವಡಿಸುವ ಆಶ್ರಯಿಸಿದರು.

ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 80 - ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು, ಅವರ ಸುಧಾರಿತ ವಯಸ್ಸು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಆಡ್ಸ್ ನೀಡಲು.