ಉತ್ತಮ ಜಪಾನೀಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು: ಒಂದು ಅವಲೋಕನ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು, ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನೋದ್ಯಮ 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಎಂದು ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳಾದ, ಸಾಧಾರಣ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳಿದ್ದವು.

ಕೊನೆಯ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ಇತಿಹಾಸ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸ್ಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಏರುತ್ತಿರುವ ಸೂರ್ಯನ ಯಾವುದೇ ಹೋಸ್ಟ್ ಹೆಸರು ಸಾಧಿಸಲು ವಿವಿಧ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಗೆಲುವಿನ ಅವರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು. "ತಲುಪಿದರು" - ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಟೊಯೋಟಾ" "ಟೊಯೋಡಾ" ಮತ್ತು "ಮಜ್ದಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಹೆಸರುಗಳು "obevropili" ಯಂತ್ರಗಳು ಓರಿಯಂಟಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಏಷ್ಯನ್ ಬೇರುಗಳು ನೀಡಲಿಲ್ಲ.

ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆ

70-80s ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಈಗ ದೇಶೀಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಗೋರು ಇವು ಮೊದಲ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಪಾನೀ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು, ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ, ಆದರೆ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಮತ್ತು ಇತರ ಮುತ್ತಣದವರಿಗೂ ಬಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಉಳಿದಿವೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ಯಂತ್ರಗಳ "ಸುವರ್ಣಯುಗ" ಮತ್ತು ಹಳೆಯ "ಸಿವಿಕ್", "Datsun" ಮತ್ತು "ಮಜ್ದಾ ಗ್ಲುಟೋನಿ» ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು.

ಇಂದಿನ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ನರು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ fangled ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಪರಿಶ್ರಮ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸೂರ್ಯನ ಪೂಜನೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತವೆ.

ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

• ಕೊನೆಯ ವಿವರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಂಡ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ ಕಾರ್ಯಶೀಲತೆ;
• ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾಮುಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಹ ಯಂತ್ರಗಳ 70 ಐಇಎಸ್ ಬೇಡಿಕೆ ಇದು;
• ಪ್ರತಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ತೂಕ ಅಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಪ್ತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತ ಯಂತ್ರ;
• ಆಧಾರ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಗೌರವ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕುಸಿತಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಳಿಸಿದೆ.

ಆದರೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ ಒಂದು ಕಾರು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲವು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗುವುದು ಇದು ಟಾರ್ ಸ್ಪೂನ್, ಒಂದೆರಡು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅನನುಕೂಲಗಳು:

• ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರೀಡಾ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ (ಬಣ್ಣ ರಿಸೀವರ್ಗಳು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಎಡ ಚಕ್ರ ಇತ್ಯಾದಿ ...) ರಫ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ;
• ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪೂಜನೀಯ "ಕುಟುಂಬ" ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಬಹಳ ಸಾಧಾರಣ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೀಲಿ "ಚಿಪ್ಸ್" ಮತ್ತು, ಒಂದು ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿ (ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣವಾದ) ಆಗಿದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳಿಂದ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಪಾನ್ ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಬೇಡಿಕೆ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನೀಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ನೈಜ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು.

ನಿಸಾನ್ ಸ್ಕೈಲೈನ್ GT-R ಅನ್ನು

ಈ ಮಾದರಿಯು ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ಉದ್ಯಮ ಯಾವುದೇ ಅಭಿಮಾನಿ ಕಣ್ಮಣಿಯಾಗಿ ಕರೆಯಬಹುದು. ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಆಯ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಬಲ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಜಪಾನಿನ ವರ್ಗ "ಕ್ಷಿತಿಜ" 500 ಎಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ. ಒಂದು. (Z- ಟ್ಯೂನ್ / ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್). ವೇಳೆ ಕೆಲವು ಇದು ತುಂಬಾ ತಂಪು ತೋರುತ್ತದೆ, ಎಂದು "ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವಾದ" ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿ ಸ್ಪೆಕ್ (340 ಎಲ್. ಜೊತೆಗೆ.) ಮತ್ತು ಎಂ ಸ್ಪೆಕ್ ಹಾಗೆ (280 ಎಲ್. ಜೊತೆಗೆ.). ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಕೈಪಿಡಿ 6 ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು, "ಕ್ಷಿತಿಜ" ಷೇರುಗಳ ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆ ಸೂಕ್ತ ನೋಟ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಕಣ್ಣುಗುಡ್ಡೆಗಳನ್ನು, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, larded. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಒಂದು ಕನಸಿನ ಸಾಗಣೆ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. ಮಾತ್ರ ಸಂತೋಷದಲ್ಲಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು - ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಎಂದು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

Datsun 240Z

"Datsun" ಕೂಡ "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಮೆದುಳಿನ ಕೂಸು ಮತ್ತು ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಅನೇಕ ಮುಖಂಡನಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ 240Z ಸರಣಿ ಕೇವಲ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾರಣ, ಆದರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.

ಇತರ "ಜಗ್ವಾರ್" ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು "ಪೋರ್ಷೆ" "Datsun" ವಿರುದ್ಧ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದುಬಾರಿ ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್. ಸರಣಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು 370Z ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಇಂತಹ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆ "Datsun" ಹಳೆಯ ಶಾಲಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಿತ್ತ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಣಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಕೆಲವು ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ 100 ಕಿಮೀ / ವೇಗದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು 204 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು. ಮತ್ತು 151 ಎಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಲ ಈ. ಒಂದು. ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಕಠಿಣ ಅಮಾನತು ಬಗ್ಗೆ ದೂರು, ಆದರೆ ಇಂತಹ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು - ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕೇವಲ ಅಪಹಾಸ್ಯ.

ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲುಗಡೆಯಿಂದ

ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು "ಟೊಯೋಟಾ" ನ "ಮೇಲುಗಡೆಯಿಂದ" ಸರಣಿಯು ಯಂತ್ರದ ವಿಶ್ವದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರ್ ಗಳು. ಬಹಳ "ಸಿಡುಕುವ" ಬೆಲೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಕಾರಿನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರು ಶ್ರೀಮಂತ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ ಉಗಾಂಡಾ ಎಂದು ಎಂಬುದನ್ನು, ಯಾವುದೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಘಟಕದ 320 L ಆಗಿದೆ. ಒಂದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು, ಅಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಶ್ರುತಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೇಲೆ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. , ಸೊಗಸಾದ ಘನ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ: ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಸ್ತರ ಏನು ಅಲ್ಲ.

ಅವರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅದ್ಭುತ ರೂಪ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಸಾಧನೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿ ಕೇವಲ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು "ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪವಾಡ" ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರು ಮನ್ನಣೆ ಗಳಿಸಿದ ಒಂದು ನಾಯಕ ಅನಿಸುತ್ತದೆ "ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂರಿಯಸ್."

ಹೋಂಡ NSX

NSX ಸರಣಿ ತನ್ನ ಸಹ ಮೂಲ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನೋಟವನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಹ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಗರದ ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಯಂತ್ರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಕಾರಿನ ಚಾಲನೆ ಸಾಧನೆ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು, ಅಲಾಸ್, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. 1990 ರಿಂದ 2005 ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಆಫ್ಟರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಬ್ರಾಂಡ್, ಆದರೂ ಸರಣಿಯ ಬ್ರಾಂಡಿಂಗ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈಗ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಲೈನ್ ಒಂದು ದಶಕದ ಹಿಂದೆ ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ತೃಪ್ತಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವರ್ಷ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಲ್ಲ.

ಮಾಲೀಕರು ಸರಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ, ಮತ್ತು "ಹೋಂಡಾ» NSX ಮಾದರಿಯ ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಬಂತು.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಶನ್

ಮುಂಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು "ಎವಲ್ಯೂಷನ್" ಮಾದರಿ ಕಾರಣ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರುವಿನ್ಯಾಸ ವಿವಿಧ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿವರಿಸಿದರು. ಆಕರ್ಷಕ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರಬಲ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಟ್ಯಾಗ್, "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ" ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ದಯವಿಟ್ಟು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ಆಗಿದೆ.

ಕೊನೆಯ ಸರಣಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿ ಯಾರು ಜರುಗಿತು ಸಹ ಬಹಳ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ. ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 320 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಲವು ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ. ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ವಿಮಾನ ಕಡಲ ತೋಳುಗಳು, ವ್ಯಾಪಕ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಚಕ್ರಗಳು 18 ಅಂಗುಲ. ಸರಣಿ ಇನ್ನೂ ದೃಢವಾಗಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಹುಟ್ಟು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ತಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಬೆಲೆ, ಆದರೆ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮೆಚ್ಚುಗೆ. ಕೆಲವರು ಮಾದರಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಲ್ಲ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಹೋನ್ನತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪಫಿ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ.