ಹೇಗೆ ಒಂದು ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು?

ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಮಯ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಪ್ರಮುಖ. ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಬೆದರಿಕೆ ಎರಡನೇ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ. ಚಾಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಗುಣ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ dulled. ರಿಯಾಲಿಟಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಸುಮಾರು ದೂರ-ಗ್ರಹಿಸಿದ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ನಾವು ಏಕೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಭಂಗಿಯು ಶುಡ್ ಕೇರ್?

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದು, ಚಾಲನೆ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿದಾಗ ತರಬೇತಿ ತೋರಿಸಲು. ಸ್ಥಳ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಸಂಶೋಧಕರು ವಿಜಿಲೆನ್ಸ್ ಕಳೆದು ಇದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ, ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಪಂಚರ್ ಮುಂಚಕ್ರ ಅಚ್ಚರಿಯ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಕಾರಣ ಸಕಾಲಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಿರಿ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ - ಮೊದಲ ನಿಯಮ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನಾ ಸೂಚನಾ ಆರಂಭಿಸಲು ಅದು ಇಲ್ಲಿ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಜೊತೆಗೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಜಾಗರೂಕ ಎಂದು ಸಹಾಯ, ಸಾಮಾನ್ಯ ರಕ್ತ ಗಮನಿಸಿದ. ಅಪಘಾತಗಳು ಬಹುತೇಕ ಈ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ ತೋಳುಗಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಗಳು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಪತ್ತುಗಳ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಮಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ಹವ್ಯಾಸಿ ತಪ್ಪು ರೂಪಾಂತರಗಳು

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದು, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸಬರನ್ನು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಸುಮಾರು ಮಲಗಿರುವಾಗ ಇದರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಾಂತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಹ ಚಾಲಕರು. ಈ ನಿಲುವು ಗೆ ನಿಂತುಕೊಂಡು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಆರಂಭಿಸಲು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕನಿಷ್ಠ 360 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒಂದು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಚೂಪಾದ ಕುಶಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ.

ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಕೈಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ (ದಂಡೆ, ರಂಧ್ರ, rut) ಕಾರನ್ನು ಬಹಳ "kidanut" ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಜನರು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಆಗ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡ್ಡಿಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಕುಂಚ ರಿಮ್ ಒಳಗೆ ಇಡುವುದರ ಬಲವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ತುರ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಸರದಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋಳಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್. ಕೇವಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು ನೀವು ತಮ್ಮನ್ನು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಇತರರು ಸುರಕ್ಷತೆ ಖಚಿತ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಲುವು

ಥೀಮ್ ಚರ್ಚಿಸುವಾಗ "ಹೇಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನಗತ್ಯ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟ ನ್ಯೂನತೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಅನುಭವಿ ಸವಾರರು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಪಥವನ್ನು ಪಥವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಯ.

ವೃತ್ತಿಪರರು ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಕೈಗಳನ್ನು ತಂಡದಿಂದ ಎರಡೂ ಕೈಗಳಿಂದ ಕೈಗಂಬಿಯ ಎದುರುಬದಿಗಿದ್ದ ಉಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಕುಂಚ ಪರಿಧಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲುವು ನೀವು ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಶಕ್ತಿ ವರ್ಧಕ ಅರ್ಜಿ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಯೋಚಿಸಿದ್ದರೆ ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದು ತಿಳಿಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಂದು ಚಕ್ರಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ಜಯಿಸಲು ಸಮಯವಿದೆ ಇಲ್ಲವಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವೀಯ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಕಾರು ಸ್ಥಾನದ ಭಾವನೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದ ಮಾಡಬಹುದು. ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ:

• ಚಲನೆಯ ವೇಗ;
• ಹೊಸ ತಿರುವು;
• ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟ;
• ತೂಕದ ಸಾರಿಗೆ (ಹೊತ್ತ ಕಾರುಗಳು ಭಾರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಿತ);
• ವರ್ಷದ ಸಮಯ.

ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು

ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸದ ಅಲಂಕಾರದ, ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲೆ ಸಣ್ಣದೊಂದು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು ದೈವದಿಂದ ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನದ ಆಗಲು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕರು ರಿಮ್ ಆಧರಿಸಿ ಕುಂಚ ಪುಟ್, ಆದರೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ರಂಧ್ರ ವಿರುದ್ಧ ವಿಮೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಯಾವಾಗ ಕೈಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ruts ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅಕ್ರಮಗಳ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಷ್ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಅದೇ ಕುಶಲ.

ಜೊತೆಗೆ ಬೆನ್ನಾಸರೆ ಸಹ ಮಿತಿಯನ್ನು ಬಾಗಿರುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 90 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ತಕ್ಷಣವೇ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿಳಂಬ ನಿನ್ನೆ ರಕ್ತದ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮಟ್ಟವು ಅಥವಾ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕುಶಲ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಭಂಗಿ

ತಿರುಗಿದಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್? ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈನ ಕಾರ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿದಾಗ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಡೆಯಲು, ಚಾಲಕರು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಅನೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಭ್ರಮಣವನ್ನು ಮಾಡಲು. ಸ್ಥಿರ, ಒಂದು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಾರು ಅಪಾಯವನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೈಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ.

ವೃತ್ತದ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ಕುಶಲ. ವ್ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಯತ್ನಗಳ ತಪ್ಪಿ ಚಕ್ರಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿ. ಕುಂಚ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದರ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕ ಮುಂಬರುವ ಆಕ್ಷನ್ ಸನ್ನದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಬಿಟ್ಟು ಅನುಗುಣವಾದ ತೋಳಿನ ಇತರ ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ರಿಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲಗೈ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕುಂಚ ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಚಾಲಕ ಕುಶಲ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಇದು ಉನ್ನತ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ಬದಲಾವಣೆ ತಯಾರಿ ಸಮಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸ್ಥಳ ಕುಂಚಗಳ

ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸರಾಗತೆ - ಪ್ರವಾಸದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರ್ಣೀಯ ಕೈಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ - ಇದು ಒಂದು rut ಚೂಪಾದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಏರುಪೇರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಸುತ್ತಳತೆ ಜೊತೆಗೆ ತನ್ನ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಔಟ್ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ನೇರ ನಡೆದ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರು ಪ್ರಮಾದವಶಾತ್ ಹೊಂಡ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾಯಿತು.

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ರಿಮ್ ಕೆಳಗೆ ವೇಳೆ, ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಲಿವರ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ರಸ್ತೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇಂತಹ ವಿವರಗಳು, ಅನೇಕ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮುಂದಿನ ಕಾರು "ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಮುಚ್ಚಬಹುದು.

ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು, ಆದರೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತಗಳು ಬಹುತೇಕ ಚಾಲನೆ ಅನುಭವ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರಿಗೆ ದೂರುವುದು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಕೌಶಲ್ಯ ಇಲ್ಲಿದೆ. skidding ಅಂಚಿನಲ್ಲಿತ್ತು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿಡುತ್ತದೆ ಅಜಾಗರೂಕ ಚಾಲಕ ತಮ್ಮ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ.

ತುರ್ತು

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದು, ಕೆಲವು ನವಶಿಷ್ಯರು ಬಲವಾದ ರಿಮ್ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ, ಬಾಹ್ಯ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು. ಚಾಲನಾ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಒಂದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಇರಬಹುದು, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹುಡ್, ಅಥವಾ ಒಂದು ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಅಜಾಗರೂಕ ಚಾಲಕ, ಮುಂದೆ ಜಿಗಿದ.

ಪರಿಣಾಮ ಕಾರು ವಿರುದ್ಧ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎಂದು ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಪಾರ್ಶ್ವ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಬೆಳೆದ ಕೈಗಳಿಗೆ ಹಠಾತ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಔಟ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ತಲೆ ಮೇಲೆ ಘರ್ಷಣೆ ಅಪಾಯ. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಘಾತಗಳ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಒಂದು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನೀವು ಸ್ಥಳ ಹೊಂದಿಸಲು ಕುಂಚ ಮರಳಲು ಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಇದು, ಕಾರಿನ ಗಾಜು wipers ಕೆಲಸ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ರಾತ್ರಿ ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಸಿರುವ ಅನುಕೂಲಕರ. ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರೇಡಿಯೋ ಅಥವಾ ಹವಾ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ.

ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು

ಇದು ವೃತ್ತಿಪರರು ಗಮನ ಉತ್ತಮ: ಅವರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತು. ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ರೇಸರ್, skidding ಮಾಡಿದಾಗ ಅಕ್ರಮಗಳ ಅಥವಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರಬಂದು ಎರಡನೇ ಆ ಭಿನ್ನರಾಶಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಣೆಬರಹ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಸವಾರರು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಂಚಿನುದ್ದಕ್ಕೂ ಕುಂಚ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಕು. ಸಣ್ಣ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಚಾಲಕ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದಣಿದ ಪಡೆಯುವುದು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಚಳುವಳಿ ಪಥವನ್ನು ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆ, ತಿರುಗಿ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿದ, ಮತ್ತು ಇತರ ಕುಶಲ.

ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಕೃತಿ ಪ್ರಕಾರ ಯಂತ್ರದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮನೋವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕೈಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಡುವೆ ಸಂಬಂಧವಿದೆಯೆಂದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಇತರರು ಅನುಭವ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎದ್ದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಇಲ್ಲದೆ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಶಾಂತ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಪಡೆಯಿರಿ. ಇದು ಜನರ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು, ಅಪಘಾತ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅವಕಾಶ ತಮ್ಮನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸುವ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.