"ಹೋಂಡಾ ಟೋರ್ನಿಯೊ": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರು

"ಹೋಂಡಾ ಟೋರ್ನಿಯೊ" ಜಪಾನಿನ ಸೆಡಾನ್ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1997 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು "ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್" ಮುಂತಾದ ಮಾದರಿಗಳ ಆಪ್ತ "ಸೋದರಿಯ" ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಬಹುಶಃ, ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ವಿಷಯಗಳು ಮೊದಲು.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ಕಾರಿನ ಹೆಸರು "ಹೋಂಡಾ ಟೋರ್ನಿಯೊ" "ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ" (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್, ಮೂಲಕ, ಭಾಷೆ) ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದಾಗಿದೆ. "ಯಂತ್ರ" ರಲ್ಲಿ - ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿ ಸರ್ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ, "ಯಂತ್ರ", ಹಾಗೂ SIR-ಟಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ VTEC ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 2 ಲೀಟರ್ ಇನ್ಲೈನ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ 200 "ಕುದುರೆಗಳು" (ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) ಮತ್ತು 180 ಎಚ್ಪಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಲ್ಲವು (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ). Restyling ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಮತ್ತು ಯುರೋ ಆರ್ ಇದರ 2.2 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ 220 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಬ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆರೋಪ ಆವೃತ್ತಿ ಹೊರಬಂದು.

ಅಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ VTS ಮತ್ತು ಲೆವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜಪಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಯಾರಿಸಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಸರಬರಾಜು ಇಲ್ಲ ರಫ್ತು, ಇದು ನಿಜ, ಇನ್ನೂ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಮಾದರಿಯ ಕಾಣಬಹುದು - ಅನೇಕ ಸ್ವಯಂ ಫಿಟ್ ಇಲ್ಲಿ ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ - - 1420 ಎಂಎಂ ಮಾದರಿ "ಹೋಂಡಾ Tornea" 4635 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, 1695 ಮಿ. ಚಕ್ರಾಂತರ 2665 ಮಿಮಿ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ - 15.5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್.

ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಉದಾಹರಣೆ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನು 2000 ರಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ - ಜನಪ್ರಿಯ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು 140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಟಾರ್ಕ್ 169/5000 ಎನ್ * ಮೀ ಆಗಿತ್ತು. ವಾಹನವು ವಿತರಣೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿತರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಎನ್ಎಸ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು 9.3 ಆಗಿದೆ.

ಮಾದರಿಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 190 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿತ್ತು. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರೀಯ ಇದು 8 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ಮೂಲಕ, ಕಾರು ತುಂಬಾ ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈಗ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾಲದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಜಾರಿಗೆ ರಿಂದ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಉಳಿತಾಯ ಬಿಟ್ಟು, ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, 60 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ತುಂಬು ಅಗತ್ಯವಿದೆ 95 ಮೀಟರುಗಳ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಮಾನತ್ತು. ಫ್ರಂಟ್, ಹಿಂದಿನ ಕವಲುಮೂಳೆಯಾಕಾರದ ಅಶ್ವಾರೋಹಿ. ಆ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಯಸ್ಸು. "ಹೋಂಡಾ ಟೋರ್ನಿಯೊ" ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ.

ಮಾಲೀಕರು ಏನು?

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದು ಯಾವ ಈ ಕಾರ್ ಕುರಿತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕೆ ಕಾರಿನ ಈ ಉತ್ತಮ ಮೇಕಪ್ ಆಚರಿಸಿದವು ಮೊದಲ ವಿಷಯ. ಎಂಜಿನ್ "ಹೋಂಡಾ ಟೋರ್ನಿಯೊ" ಹರಕು ಬಹಳ ಸ್ತಬ್ಧ ಕೆಲಸ; ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯ ಪಡೆಗಳು ಅಮಾನತು, ಬ್ರೇಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುವುಗಳು ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆಂತರಿಕ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ, ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ, ಒಂದು ದೇಹದ ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಹಳತಾದ ಜೊತೆ.

ಬಿಗ್ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ - ಇದು ಭಾಗಗಳು, "ಹೋಂಡಾ ಟೋರ್ನಿಯೊ" ಇಲ್ಲಿದೆ. ಮೂಲ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ ಏಕೆಂದರೆ ಆದರೆ, ಇದು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಋಣಾತ್ಮಕ ಪಾಯಿಂಟ್ - ಬಳಕೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ರಂದು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ "ನಗರದ" ಪ್ರತಿ 15-17 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಹಜ. ಆದರೆ ನೀವು ಒಂದು "ಹೋಂಡಾ" ನ ಯಜಮಾನನಾದನು ಬಯಸಿದರೆ, ಖರೀದಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟ ಮಾದರಿಗಳು ಮುರಿದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಉತ್ತಮ.