ಸ್ಟಡ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಕ್ರೋ: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಏನು? ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಸಿದ್ಧತೆ

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಚರ್ಚೆಯ ಇಲ್ಲ : ಏನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಸ್ಟಡ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಕ್ರೊ. ಕೆಲವು, ಮೊದಲ ಇತರ ವಾದ - ಎರಡನೇ ಪರವಾಗಿ. ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಯಾವ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಗಲಿಬಿಲಿಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು ನಾವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಚಾಲಕರು ಅಂತಿಮ ಉತ್ತರ ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಉತ್ತಮ, ಸ್ಪೈಕ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಕ್ರೋ.

ಅವಲೋಕನ Studless ರಬ್ಬರ್

ಇದನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಎಂದು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಹೊಸಬರನ್ನು ಅದು ಯಾವ ಕಲ್ಪನೆಯೂ ಇಲ್ಲ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಬಹಳ ಸರಳ. ಧನ್ಯವಾದಗಳು ವಿಶೇಷ ಮೃದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ, ಈ ಟೈರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಹಿಡಿತವಿರುವ ಕಾರು ಅವಕಾಶ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಸರು "ವೆಲ್ಕ್ರೋ." ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಿಖರ ಉತ್ತರ ನೀಡುವ ಮೊದಲು "ಏನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ: ಸ್ಟಡ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಕ್ರೊ," ನ ಸಾಧಕ Studless ಟೈರ್ ಬಾಧಕಗಳ ನೋಡೋಣ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸೋಣ. ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದರ ಮೌನವಾದ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಆಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬೇರ್ ಐಸ್ ಎಂಬುದನ್ನು, ಕಾರು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರ ಹಮ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಾರು "ಸ್ಪೈಕ್" ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಅಂತಹ ವಾಹನವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ಲಸ್ - ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶವಿದ್ದರೂ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಂಗ್ಲಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ಪೈಕ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹಿಮ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ.

ಆದರೆ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಇವೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಆಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ, ಹಾಗೂ ಸಡಿಲ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಸುತ್ತವೇ.

ಸ್ಟಡ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಕ್ರೋ: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಏನು? ಅವಲೋಕನ ಆಂಗ್ಲಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು

ಹೀಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಐಸ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮೂಲೆಗೆ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಇವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವಾಗ ಹಾಗೂ ವೇಗ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಪೈಕ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಳೆತ ವಾಹನದ ಅನುವಾದ. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಉತ್ತಮ ಹಿಮ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಎಂದು, ನಂತರ ಚಾಲಕರು ಮೊದಲ ಉನ್ನತ ಆಡಂಬರತೆ ಗಮನಿಸಿ. ಇನ್ಸೈಡ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿ ಕೇಳಿದ. ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲಕ ಇದು ಅವರಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂಪನ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ, ಹೇಗಾದರೂ, 5-10 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದು. ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ - ಮುಳ್ಳಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ. ಅವರು ಕಾಡು ಮತ್ತು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಡೆದಾಗ ಆಫ್ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಗಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವನ (ಟೈರ್ ಮೊದಲ ಪ್ರಕಾರದ 5 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ವರೆಗೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು) 2-3 ಹೆಚ್ಚು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವ ಆಯ್ಕೆ? ಸ್ಪೈಕ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಉತ್ತಮ?

ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ರಸ್ತೆಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹಿಮ ಸ್ವಚ್ಚಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ವೇಳೆ, ಚೂಪುಮೊಳೆರಹಿತ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪೈಕ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಸರಿ, ನೀವು ಆಗಾಗ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ವೇಳೆ, ಅನನ್ಯವಾಗಿ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಪರಿಹಾರ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು "ಶೀರ್ಷಕ."

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಪ್ರಶ್ನೆ "ಏನು ಉತ್ತಮ: ಟೈರ್-ಸ್ಪೈಕ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀವು ಕಾರು ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತಹ ಪ್ರದೇಶ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.