Bezvtykovye ಪಿಸ್ಟನ್ "Priora": ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

"ಲಾಡಾ Priora" ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೆ ಪಡೆಯಿರಿ. ಬ್ರೋಕನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ದುಃಖ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಷಯ ತಯಾರಕರು ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ, ಮಾದರಿ ಆಳ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು minders counterbore ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನಾಶದ ಕಾರಣ. ಇಂತಹ ಒಂದು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. "ಆದ್ಯತೆ" ಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ bezvtykovye ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದಲಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಗೆ.

ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಕೆಲಸ ಪಿಸ್ಟನ್, ಲೋಡ್

ಈ ಅಂಶ ಒಂದು ಆಡು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಅವರನ್ನು ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನಿಲಗಳು ಸ್ಫೋಟ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ನಂತರ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇವೆ. ವಿವರ ತೀವ್ರ ಲೋಡ್ ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. "ಆದ್ಯತೆ" ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ 65-80 ಪಟ್ಟಿಯ ತಲುಪಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ಟನ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಎಂದು 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅಪ್ ವೇಗವನ್ನು. ಅಲ್ಲದೆ, ತಮ್ಮ ಚಲನೆ 6000 200 ಹರ್ಟ್ಝ್ ರೇವ್ / min ತರಂಗಾಂತರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೂನ್ಯ ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು ಇರಬಹುದು. ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಫೋಟದಿಂದಾಗಿ, ತಾಪಮಾನದ ಒಳಗೆ 1800-2600 ಡಿಗ್ರಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಉಷ್ಣಾಂಶದಂತಹ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೊಳಪಟ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಹಠಾತ್ತನೆ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಇದೇ ವೋಲ್ಟೇಜು ಹೆಚ್ಚು ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವ ಸೇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಚನೆ ಬಗ್ಗೆ

ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಸಲುವಾಗಿ, ಐಟಂ ದೂರದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಸುಲಭ, ಇರಬೇಕು. ಭೌತದ್ರವ್ಯವೊಂದು - ನಿರೋಧಕ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಹೆಚ್ಚು ಉಷ್ಣದ ವಾಹಕತೆ ಇರಬೇಕು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೂಲಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಎಷ್ಟು ಐಟಂ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಚಲನ ಉಂಟುಮಾಡಿದನು ಇದೆ ಔಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು crankcase ವ್ಯಾಪಿಸಲು ಇರಬಾರದು. ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಂದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಕಾರ, ಡಿಗ್ರಿ ಬಿಸಿ ಕೆಲಸ ಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಂದು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಸಂಭವನೀಯ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಪಿಸ್ಟನ್ "protivoellipsom" ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವು ಬೆರಳು ಅಳವಡಿಕೆಗಾಗಿ ರಂಧ್ರ ಅಕ್ಷದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿದೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ತಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಬಾಟಮ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒ-ಉಂಗುರಗಳು ಅಳವಡಿಕೆಗಾಗಿ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ತೋಡು ಸಹ ಇದೆ. ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವಚವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪದರ ಆವರಿಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೋನ ಇಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಉಂಗುರಗಳಿಗಾಗಿರುವ ಮಣಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ರಿಂಗ್ ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದ ಒಳ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಸರಾದರು ಕೆಳಗೆ ಅಡ್ಡಛೇದ ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜಾರುವ ಉತ್ತಮ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಶೇಷ ಲೇಪನ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಇದೆ ಒದಗಿಸುವುದು. ಉತ್ತಮ ಭಾಗವನ್ನು burnished, ಇಂತಹ ಲೇಪನ ಇದು ನಡೆಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತವರ ಲೋಹಲೇಪ ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಫೇಟ್. ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್, ಸ್ಲಿಪ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಕರ್ಟ್ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೈಕ್ರೋ ಪರಿಹಾರ-ಪಡೆಯಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಹೀಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ, ತಯಾರಿಕೆಯ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು.

"ಸುರಕ್ಷಿತ" ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು "Priora" ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ "ಆದ್ಯತೆ" ಪಿಸ್ಟನ್ bezvtykovye ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತೋರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "AvtoVAZ" ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರತಿರೂಪದಂತಿದೆ. ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕನ್ನಡಿಯ ಮೇಲೆ - ಬದಲಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಮಾದರಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಇದು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ವೇಳೆಯ ವಿವರಗಳು, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ತಮ್ಮನ್ನು ಸಭೆಯನ್ನು ಭದ್ರತೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಏಕೆ nezavodskie ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೆಟ್?

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ತಯಾರಕ ನಿಯಮಗಳು ಅನುಸರಿಸಲು ವೇಳೆ, ಶಿಫಾರಸು ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ನಂತರ ಕಾರು ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ದಂಡ ಹಾಗೂ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಇರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಉಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕಾರು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇಲ್ಲ. ಟೈಮಿಂಗ್ (ಮತ್ತು ಈ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೋಲರುಗಳು), ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ, ದಯವಿಟ್ಟು ದರ ಕಾರಣ ಪತನದ ಬದಲಾವಣೆ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು, ಹಾಗೂ ಗಮನಿಸಿ ವೇಳೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ "AvtoVAZ" ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರತಿ 30-50 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ನಂತರ ಕೆಲವು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸ್ವಂತವಲ್ಲದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು 5-10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬದಲಿಗೆ ನಿಜವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಶ್ರುತಿ ತಜ್ಞರು ಎಂಜಿನ್ ಹಾಗೂ ಅವರು ಕೊಟ್ಟಿದ್ದು ಯಾವುದು ಹೆಚ್ಚು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರುಗಳು ಸಂಪೀಡಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳ ಇಂತಹ ಹಲವು ಲೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ 7-9 ಸಾವಿರ ತಿರುವುಗಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕೆಲಸ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ - ಯಾವಾಗಲೂ ಅತಿ ದುರ್ಬಲ ಕೊಂಡಿಯ ಹಾನಿ. ಮತ್ತು ಈ ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಹಣ ಉಳಿಸಲು ಬಯಸುವ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಇಲ್ಲ? ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಔಟ್ ಪಡೆಯಲು "ಆದ್ಯತೆ" ಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ bezvtykovye ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅನುಕೂಲಗಳು

ಸಹ ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಿಸ್ಟನ್ bezvtykovymi ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡಿ ಮನವರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಹ, ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಕೇವಲ. ಪಿಸ್ಟನ್ ವಂಕದಂಡವು ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. bezvtykovye ಪಿಸ್ಟನ್ "Priora" ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಭೂಕಂಪ ಸಂಭವಿಸಲೇ ಇಲ್ಲ. ಕವಾಟಗಳು ಹೆಸರಾದರು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಾಗುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲ. ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿಯಿತು ಸಹ, ಕಾರ್ ಕೇಂದ್ರ ಸಾಗಿಸುವ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

ಮೋಟಾರ್ ವಿವಿಧ ಸೃಷ್ಟಿಸುವಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ "AvtoVAZ" ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರೀತಿಯ ದಾಖಲಿಸಿದವರು. "Priora" bezvtykovye ಚಡಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆ (ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ) ನಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಜಿನ್ VAZ ಹತ್ತನೇ ಕುಟುಂಬದ ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಬದಲಿಗೆ ಸರಪಳಿಯ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಕೆ ಕಾರಣ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನುಕೂಲ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 5-7 ಪ್ರತಿಶತ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಆ ಸಂಗತಿಯೇ. bezvtykovye ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು "ಹಿಂದಿನ" ಮೇಲೆ ಬದಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರ ಮಾಡಲು, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತೀವ್ರ ದಪ್ಪದ ಎಂದು. ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಭಾರೀ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರೂವ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣದ ಒತ್ತಡಕ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೀವು ವಿವರಗಳನ್ನು ಕಾರು ಸೆಟ್ ಅದು, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ 5-7% ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ 150 ಲೀಟರ್ ಫಾರ್. ಒಂದು. 10.5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ತಂದೆಯ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಈಗಾಗಲೇ ಪಿಸ್ಟನ್ bezvtykovye ಕಾರ್ "Priora" ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದ್ದು ಯಾರು ಬರೆದ ಏನು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ, ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಅಸಮ ತೂಕ ವಿತರಣೆಗೆ ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

"ಪ್ರಿಯರಿ" ಗಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಯಾರಕರು

ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವಿಚಾರ. ನ "ಆದ್ಯತೆ", ಇದು ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ bezvtykovye ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಏನು ನೋಡೋಣ.

STI, Tolyatti

ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹಾಟ್ ಗಹನವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಆ Togliatti ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ ಯಾರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯ. ಈ ಸಂಕುಚಿತ ಕಡಿಮೆ ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮೂಲಕ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ತುಂಬಾ ಆಳವಾದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳು ಮಾದರಿ. ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಲೋ ಸಿಲಿಕನ್ ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಅಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಟತಮ ನಿಕಲ್ ವಿಷಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಖೋಟಾ ಪಿಸ್ಟನ್ STI ನಿಂದ ದುಬಾರಿ.

STK

ಪಿಸ್ಟನ್ಸ್ ಎಸ್.ಟಿ.ಸಿ. bezvtykovye "Priora" ಸಮಾರಾ ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಷರಶಃ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿವೆ ಆಫ್. ಆಳವಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾದರಿ. ಮಾಲೀಕರು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವೈಫಲ್ಯ ಪ್ರತಿಫಲಗಳ ಚಿಂತೆ ಇರಬಹುದು. ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ ನಿಯೋಜಿಸಿ ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಪ್ರಸರಣ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಹೀಗಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನೇಕ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೇಳಲಾಗದ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರು "ಆದ್ಯತೆ" ಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ bezvtykovye ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಇದು ಗುರಿ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿ, ಈ ಎಸ್.ಟಿ.ಸಿ. ಅಥವಾ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ "AVTRAMAT" ಮಾತಾಡಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಸ್ಯ Kharkov ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟಾಕ್ ವ್ಯಾಪಾರ. ಒಂದು STI ತನ್ನ ಹಣದ ಮೌಲ್ಯದ ಅಲ್ಲ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.