ಮುಳ್ಳುಮೊನೆಯ ಟೈರ್ ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ - ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ?

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ವಿವಿಧ ವೇದಿಕೆಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮೇಲೆ ಥೀಮ್ ಏರಿಕೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಆಯ್ಕೆ. ಸ್ಟಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅಥವಾ ಟೈರ್: ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಿಸಿ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಇದು ತಿಳಿದಿರುವಿರಿ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ವಾದಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಗಿದೆ.

ಅನೇಕ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮಾತ್ರ. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರಣ. ಮೃದು ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣಾ ಇದು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ - ಹೆಚ್ಚು ಗಡಸು ರಚನೆಯ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ, ಟೈರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿರಬೇಕು ರಿಂದ ಫಾರ್.

ಉತ್ತಮ ಎಂಬುದನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲಿದೆ? ಬಹುತೇಕ ತಜ್ಞರು ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಬೇಕಾದ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಾಮ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಸ್ಟಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರ ಜೊತೆ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ, ಟೈರುಗಳು 100% ಮೂಲಕ ಸ್ವತಃ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಟೈರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಔಟ್ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಪೈಕ್ ಕೇವಲ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಇದಕ್ಕೆ, ಬೇಗನೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೂಪುಗೊಂಡ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಣಾಮ ಇಲ್ಲ ಅಳಿಸಿ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳು, ಹಾಗೂ ಜನರು ಉಸಿರಾಡಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಹಾನಿಕಾರಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಧೂಳು, ಮೇಲೇಳುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಮಣಿಗುಂಡುಳ್ಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಐಸ್ ರಚನೆಗೆ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಡಲು. ಇದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ವಿರೋಧಿ ಕಟ್ಟೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇದು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಚೂಪುಮೊಳೆಸಹಿತ ಟೈರ್.

ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಈ ಟೈರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೆನ್ನಿ ಹಾರುವ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕ್ ಒಂದು ಏಕಮಾತ್ರವಾಗಿ ಸಂಗತಿಯಾಗಿವೆ
ತಮ್ಮ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಟೈರ್ ಸ್ವತಃ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಿದ್ದ. ರಬ್ಬರ್ "skated" ವೇಳೆ ಸ್ಪೈನ್ಗಳು ಇಲ್ಲದೆ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಇದನ್ನು ಸ್ಟಡ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಮೊದಲ 2 ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳುವ ಸ್ಪೈಕ್ ನೀವು ಉಳಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ರನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಇರಲಿ ಏರಿಕೆ ಅಥವಾ ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಅವರು ದೃಢವಾಗಿ ಕುಳಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ಅವರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ನೀವು 1000 ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯ ಎಲ್ಲಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವೇಗ ಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ಮೊದಲ ಒಂದೆರಡು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೀರಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬೇಗನೆ ವೇಗ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ರನ್ ರಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಚೂಪಾದ ನಿಧಾನಗತಿಗೆ ಇಳಿದ ಗೆ ಶಕ್ಯವಾಗದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಇದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಶೀತ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಶುಷ್ಕ, ಕ್ಲೀನ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಡೇಟಾ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧನವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ರಚನೆಗೆ ದಾರಿ ಇದು ಐಸ್, ಎರಡೂ ಸ್ಕೇಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ ಮಾತ್ರ ಅವರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕತೆ ಸಹಾಯ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.