"ಸಿ ಕ್ರೋಸರ್ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" - ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಒಂದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್

ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" ಎನ್ನುವ ಹೆಸರನ್ನು "ಸಿ ಕ್ರೋಸರ್" ನೀಡಲಾಯಿತು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಎರಡು ಸಮನಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳು ವೇದಿಕೆ "ಪಿಯುಗಿಯೊ 4007" ಮತ್ತು "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಿದೇಶೀಯ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್» ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚನೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಬರುತ್ತಿಲ್ಲ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ ಕ್ರೋಸರ್" ಪಡೆಯುವಿರಿ, ನೋಡೋಣ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಕಾರಿನ ಹೊರರೂಪದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವರೂಪವೆಂದರೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ದೊಡ್ಡ ದೇಹವನ್ನು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಚಿತ್ರ ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ ಕ್ರೋಮ್ ಒಳಪದರು, 2 ದೊಡ್ಡ ಲಾಂಛನದೊಂದಿಗೆ ಆಕಾರದ foglights ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ರೂಪ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಾಯಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಬೃಹತ್ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಸ್ ಒಂದು ಬಂಪರ್, ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಹೊಸ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಇನ್ನೂ ಜಪಾನಿನ ಎಸ್ಯುವಿ ಕೆಲವು ಸಾಮ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಎಂದು, ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಹೇಳಲು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಜಪಾನಿನ ಎಸ್ಯುವಿ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಿದೇಶೀಯ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್» ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚಬಹುದು ಸಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್: ಫ್ರೆಂಚ್ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸಾಕಾರ ಫಾರ್ ಎಂದು, ಇದು 170 ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು 2.4 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ. ಎರಡು ಸಂವಹನೆ ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು: ಇದು ಆಗಿರಬಹುದು stepless variator 6 ವಾಸ್ತವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ.

ಎರಡನೇ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಿಶೇಷತೆಗಳನ್ನು, 160 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 2.2 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಜೋಡಿಯಾದರು ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್.

ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲ ಗುಣಗಳ

ಇದು ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾದರಿಯ ಅದರ ವರ್ಗ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನವೀನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುಮಾರು 7.5 ಲೀಟರ್ ಕಳೆಯುತ್ತದೆ. ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ 12.6 ಲೀಟರ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ "ನೂರು" ಸುಮಾರು 9 ಲೀಟರ್ ಕಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅಪ್ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ 10.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 200 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು.

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೊಸ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಆವರ್ತನ ದಿಕ್ಕಿಗಿರುವ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಜಪಾನಿನ ವೇಳೆ ಫ್ರೆಂಚ್ "ಮಾಡುತ್ತಾರೆ .ಈ ಪ್ರತಿ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್" ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಿದೇಶೀಯ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ »ನಿರ್ವಹಣೆ 15,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕರು ಮಾಡಬಹುದು". ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ತೊಂದರೆಯಾಗದು.

ವೆಚ್ಚ

ಹೊಸ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ 2013 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 960 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು. ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ "ಮೀಸಲು" 1,142 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೆಲೆ ನೀತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ನಾವು ಎಂದು "ಸಿ ಕ್ರೋಸರ್" ಜಪಾನೀಸ್ soplatformennika «ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಿದೇಶೀಯ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್» ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು.