ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಉತ್ತಮ ಏನು - "ಯಂತ್ರ" ಅಥವಾ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ"?

"ಯಂತ್ರ" ಅಥವಾ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" - ಇದು ಉತ್ತಮ? ನಾವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮೊದಲು, ಒಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮತ್ತು ಇತರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನೀಡಲು ಅಗತ್ಯ.

ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್)

ಇದು ಪ್ರಸರಣ ವಿವಿಧ-ಹಂತದ ಗೇರ್ ಇಳಿಸುವ ಒಂದು ಘಟಕ. ಇದು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೈಯಾರೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರಣ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗರಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಕೈಯಾರೆ - (ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಸರು). ತತ್ವ ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಬೇರೆ ರೀತಿಯ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಬಂಧದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹರಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ)

ಹರಡುವಿಕೆಯ ಈ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತ ಸಮಂಜಸವಾದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಚಾಲಕ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಹಂತ ಸ್ವತಃ ಆಯ್ಕೆ. ಅದರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಯಂತ್ರ" ಭಾಗ ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಫ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಭ್ರಾಮಕ ಬದಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿವರ್ತಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂರು ಅಥವಾ ಎರಡು ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಸರಣ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನೂ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ "ಯಂತ್ರಗಳು" ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರಿಹಾರ ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ "ಯಂತ್ರ" ಅಥವಾ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಉತ್ತಮ?

ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, "ಯಂತ್ರ" "ಯಂತ್ರ" ಉನ್ನತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವೇಳೆ - ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅಗ್ರಾಹ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ overclocking ಸೆಟ್ ನಂತರ, ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್. ಒಂದು "ಯಂತ್ರ" ಇದ್ದರೆ - ಸ್ವಿಚ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ನೀವು ಕೇವಲ ಅನಿಲ ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ತಮ ಏನು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ: "ಯಂತ್ರ" ಅಥವಾ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ", ಇದು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮೊದಲ ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಸಂಚಾರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ರಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಪುಲ್. ಪರ್ವತ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ: ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೋಗಲು ಅಗತ್ಯ ಮಾತ್ರ. ಆದರೆ, ಪ್ರಶ್ನೆ: - "?" "ಇದು ಉತ್ತಮ" ಯಂತ್ರ "ಅಥವಾ" ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಸಾಕಾರ ನಂತರದ ಉನ್ನತವಾಗಿದೆ. ಭಿನ್ನತೆ ಲೀಟರ್ ಸುಮಾರು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಯವಾಗಿರಬೇಕು - ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅನಿಲ ಒತ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದು. ದಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಕೇವಲ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ತಡೆಯಬೇಕಾದರೆ ಅವರಿಗೆ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು ಟ್ಯೂಬ್ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡು, ಬಯಸುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ಮತ್ತೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ ವೇಳೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಅಗತ್ಯ ರೋಗ - ಇದು ಒಂದು ಟಗ್ ಜೊತೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್. ಏಕೆಂದರೆ "ಯಂತ್ರ" ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ಜೋಡಿಸುವ ಅಲ್ಲ ಇದು. ಇದು ಕೆ.ಪಿ. ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ತಮ್ಮ ದುರಸ್ತಿ ಗೇರ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮಾಡಲು, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.