ಕಾರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು
ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು
ಋತುಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯ ಆರಂಭವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲಕಗಳಿವೆ ಆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅದರಂತೆ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಷ್ಟು - ನಾವು ರಬ್ಬರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕಿಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಇದ್ದಾಗ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಒಂದು ವೇಳೆ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಮಾಪಕನ ಪರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು. ಹೇಗೆ ಈ ತಪ್ಪು? , ತಯಾರಿಕೆ ಹಾಗೂ ವಿತರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಕೇವಲ ಅಧಿಕೃತ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಸರಳ ಚಾಲಕರು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ವಿಮರ್ಶೆ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಇದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಡೆವಲಪರ್ ವಸ್ತು ನಿಖರತೆಯು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ತಳಹದಿಯಾಗಿರುವ ಇದು ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಆಗಿದೆ.
ಈ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ
ಜಪಾನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಗಂಭೀರ ವಿಧಾನ ಬಂದಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಘೋಷಣೆ ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸಮಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಫೀಡ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ನೈಜ ಜೀವನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ನವೀನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿ ಆಧರಿಸಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಟೈರ್ ಕರಡು ತಯಾರಿಸಿ ಮಾಡಲು. ದಾಟಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತಯಾರಕ ಈ ಮಾದರಿ ಬೇಸಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ
ಟೈರ್ ರಚಿಸುವಾಗ ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಇದು ನಾವು ಲೇಖನ, ಉದ್ದೇಶಗಳು ಕೋರ್ ಎಂದು ತಯಾರಕ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಯಮಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ರಚಿಸಲು ಕೇವಲ ಅನೈಜವಾದದ್ದು. ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮನವಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಒಳ್ಳೆಯದು.
ತಂಡದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು, ಟೈರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಂದು ವೆಚ್ಚ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರಲು, ಆದರೆ ಇದು ಬೇಗನೆ ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈನ ಜೋಡಿಸುವ ಮೇಲೆ ಟೈರ್, ಹಾಗೂ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿರುವ, ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಚಾಲಕರು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನವೀನ ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮಾಡಿದಾಗ, ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ.
ತನ್ನದೇ ಆದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧರಿಸಿ ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಾ ಬಂದಿದೆ ರಬ್ಬರ್ ಸೂತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒಂದು ಹೊಚ್ಚ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ನ್ಯಾನೋ ಬ್ಲೆಂಡ್ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಟೈರ್ ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯ ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೂತ್ರವನ್ನು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ತಯಾರಾದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು. ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ತೋರಿಸಬಹುದು.
ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕೃತಕ ಸಿಲಿಕಾ ಶೇಕಡಾವಾರು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು, ಈಗ ಸಂಯುಕ್ತ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ. ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಇಂಥ ಕ್ರಮವು, ಮತ್ತು ಅದಿಲ್ಲದೇ ಒಳಗೊಂಡ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ತೇವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಹಿಡಿತ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಶೇಕಡಾವಾರು ಅಸಾಧ್ಯ ಇದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇತರ ಅಂಶಗಳು, ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಅಂಶಗಳು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸಂಯುಕ್ತ ಘಟಕಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಡಿದು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಅಂತರ್ ಅಣು ಬಂಧಕಗಳ ಪಾಲಿಮರ್ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಡಿದ. ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ತೈಲ ಸೇರಿಸುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ಟೈರ್ ಶಕ್ತಿ ಬಲಪಡಿಸಿತು ಇದು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘೀಕರಣ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪರಿಣಮಿಸಿ give ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿತ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಾಳಿಕೆ
ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಘಟಕಗಳ ಸಕ್ಷಮ ಆಯ್ಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಉಡುಗೆ ನಿರೋಧಕ ಅಪಘರ್ಷಕ ಎರೇಸರ್ ವಿರುದ್ಧ ಟೈರ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಬಾಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಆದರೂ ಅವರ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಮೊದಲ ಋತುವಿನ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜೀವನ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಬಲಪಡಿಸಲು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಒಂದು ಬಿಗಿಯಾದ ಬಳ್ಳಿಯ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ನಡುವೆ ಹಲಗೆಗಳ ರಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಹಾನಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸುತ್ತುವರಿದಿರುವ. ಒಂದು ಪಾರ್ಶ್ವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದಂಡೆ ಹತ್ತಿರ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಹಾನಿ, ಉದಾ ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಘನ ರಬ್ಬರ್, ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಎರಡು ಪದರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಶಕ್ತಿ, ಬಾಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಎರಡು ಬಗೆಯ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚಲನಶೀಲ ಗುಣಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಥಿರತೆ ಸಾಧಿಸಲು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ದಟ್ಟ, ಮತ್ತು ಬಲವಾದ, ವಸತಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ. ಈ ಬಸ್ ಮೂಲಕ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಪಡೆಯಲು ತನ್ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು.
ಲಭ್ಯವಿರುವ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ತೋರಿಸಲು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲಸ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಳಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು, ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಒಂದು ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೇಲೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ:
- ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಮೃದುತ್ವದ ರಿಂದ ಕಾರಣ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು, ವಾಹನ ರೀಲ್ ಹೆಚ್ಚಳ ನಡುವೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸರಳಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
- ರಕ್ಷಕ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಏಕೆಂದರೆ, ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಚಳುವಳಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಂಪನ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ.
- ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟಗಳು. ಕೋಣೆ ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಎಲ್ಲಾ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಆರಾಮದಾಯಕತೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಕೇಳಿದ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ಸಂಶೋಧನೆಯ ವರ್ಷಗಳ ಮೂಲಕ ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಿರಪಡಿಸಿದ ಒಂದು ಪರಿಹಾರ, ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆ
ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth ಎಇ 50 92V, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಬಹುದು, ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್, ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಯಾವ ವೇಗ ಬಹುತೇಕ, ಆದರೆ ಮೌನವಾದ ಚಳುವಳಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ನಿರಂತರ ಪಟ್ಟಿ ಹೊಂದಿದೆ. ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯ ದರ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಾಗೂ ಮೃದುವಾದ ತಂತ್ರ ಖಾತರಿ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಉದ್ದೇಶ ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ದರ್ಜೆಯ ಹೊಂದಿದೆ - ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದೋಣಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲು.
ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಎರಡೂ ಅದಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ಹಲಗೆಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು. ಈ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಿಂದ ನೀರು ಜೋಡಿಸುವ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಮಳೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಬಸ್ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೈಡ್ ಭಾಗವನ್ನು
ನಡೆ ಮಾದರಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಮಾಡಿದವು ಟೈರ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅವರು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅಂಚಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗದಂತೆ ವೇಗದ ತಿರುಗುವ, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರತೆ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಜಾರು ಬಿಡಲು ಕಾರ್ ನೀಡುವ.
ಎರಡನೇ ಸಮಸ್ಯೆ - ಮುಂದುವರಿದು ಟೈರ್ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ನೀರನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ. ಅದು ಸ್ವತಃ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಣ್ಣ lamellae, ಮೂಲಕ, ಇದು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಿಡಲು ಉಚಿತ.
ಮೂರನೇ ಉದ್ದೇಶ ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು. ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಅವರು ಕಾರು ದಂಡೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ವೇಳೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ "ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು", ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ತಡೆಯಬಹುದು.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕಳೆದ - ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಮಣ್ಣು ಚಾಲನೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಟೈರ್ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೆಲದ ಹಿಂದಿನ ರಸ್ತೆಗಳ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು. ಅಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಅಂಚುಗಳನ್ನು, ರೋಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆ ಹೊರಗೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶ.
ಗಾತ್ರಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು
ಟೈರ್ ಅಗಲ, ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಒಳ ವ್ಯಾಸದ ಗಾತ್ರ 50 ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಬಂಧಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಒಂದು ಕಾರು 14 ಇಂಚು 18 ಇಂಚುಗಳು ಗೆ ಚಕ್ರಗಳು ಹೊಂದಿದೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ನೀವು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕಾಣಬಹುದು.
ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಾತ್ರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಭಿನಯ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಚಾಯ್ಸ್, ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನೋಡಬೇಕು.
ಚಾಲಕರಿಂದ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ
ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು, ಬದಲಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರು ಅಥವಾ, ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಯು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸಲು, ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವವನ್ನು ಟೈರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಆ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಮಾತುಗಳೆಂದರೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೋಗುತ್ತದೆ ವರೆಗಿನ ಘನತೆ ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ಇವೆ:
- ಮೃದುತ್ವದ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ. ಟೈರ್ ಒಂದು ಕಾರಿನ ಅಮಾನತು ಬಳಸದೆ, ಸಣ್ಣ ಅಕ್ರಮಗಳ ಔಟ್ ಮೆದುಗೊಳಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅವಳ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಚಾಲನೆ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಗುತ್ತದೆ.
- ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟದ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಇದು ಇರಬಹುದು ಒಳ್ಳೆಯ ಯಾವುದೇ ಚಕ್ರಗಳು, ಶಬ್ದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಬರುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth ಎಇ 50 98H ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಮಾಡುವ ಪ್ರವಾಸದ ಭಾವನೆ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ.
- aquaplaning ಅವರೋಧವು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಈ ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಬಹುದು "ಈಜು", ಆದರೆ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಥಟ್ಟನೆ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿ ಚಾಲಿತ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ನಡೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
- ಒಳ್ಳೆಯ ಸಹಜವಾಗಿ ಸ್ಥಿರತೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು, ಅಮಾನತು ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕುಸಿತದ ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಕಾರ್ ಎಲ್ಲೋ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮೂಲಕ ಕಲ್ಲುಗಳು ರೀತಿಯ ದಂಡ ಅಸಮಾನತೆ ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಪಥವನ್ನು ಕಾರು ನಾಕ್ ಇಲ್ಲ.
- ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ವೆಚ್ಚ. ಈ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ ತಮ್ಮ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕವು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
- ಪ್ರತಿಬಂಧ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ. ಡೀಸೆಲ್ ಜಿಗುಟು ನಡೆ ಮಾದರಿ, ರಬ್ಬರ್ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರಚನೆಯ ಕಾರಣ, ಬ್ರೇಕ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಹ ಆರ್ದ್ರ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ವೇಳೆ, ಅವರು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕರು ಬರೆದ ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಈ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು. ಈಗ ತಿರುವು ತನ್ನ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ಜಾಹೀರಾತು ವಸ್ತುಗಳ ಸತ್ಯಾಂಶವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಬಂದಿತು.
ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಡ್ಡ ರಬ್ಬರ್ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆಂಬ
ನೀವು ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ನೀವು ಏನು ಗಮನಿಸುವ? ರಬ್ಬರ್ ನ್ಯೂನತೆಗೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಮಾಹಿತಿ, ತಯಾರಕ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಾರೀಕರಿಸಿ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಶೈಲಿ ಚಾಲನೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೇವಲ 15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಇದು ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ಈ ದಿಟ್ಟತನದ ಮೈನಸ್, ನೀವು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ. ಈ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳು ಆಗಿದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು ತಾಪಮಾನ ಶೀತ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹನಿಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಾಜಿ ಮೃದುತ್ವದ ಮತ್ತು ಶಾಂತತೆಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಅಲ್ಲ ಅಂತಹ ಸಮಯ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಆಯಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಸ್ತಬ್ಧ ಎಂದು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಉಳಿಸಬಲ್ಲದು ಒಂದು ಟೈರ್ ರಚಿಸಲು, ಆದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ದಂಡ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವನ್ನು coped ವೇಳೆ ಮತ್ತು, ಎರಡನೇ ವಿಫಲವಾಯಿತು.
ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪಡೆಯಲು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಚಾಲನೆ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು "ಸ್ವಾಲೋ" ಹೊಂಡ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೋಗಿ - ಒಂದು ಸಂತೋಷ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಉಡುಗೆ ಪ್ರಮಾಣ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಡ್ಯೂಯಲ್ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು.
ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ
ಹೀಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ಚಾಲನೆ ಮೇಲಿನ ಆರಾಮ ಪುಟ್ ಯಾರು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಬಾಳಿಕೆ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಅವರು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ರಸ್ತೆ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ನೀವು ಊಹಿಸಲಸಾಧ್ಯವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆಂದು ಭಯವಿಲ್ಲದೇ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾದರಿ ಖರೀದಿಸುವ, ನೀವು ಅದರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಿಸುತ್ತದೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತ್ವರಿತ ಬದಲಿ ಹಣ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಹೋಗಿ ಅವಕಾಶ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಯೋಕೋಹಾಮಾ BluEarth-ಎ ಎಇ 50, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ವಾಗತ ಇರುತ್ತದೆ ಹೆದರುತ್ತಾರೆ.
Similar articles
Trending Now