ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ಕಾರಣಗಳು ಹಲವಾರು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಇಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ತೊಡಗಿದ್ದಾರೆ ವೇಳೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ದೇಹಕ್ಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೂಚಕ ಬಳಸಿದಾಗ ದೋಷಪೂರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು 13.8 ಕಡಿಮೆ V ಇರುತ್ತದೆ.

ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ ಇದು ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆ ಇಂತಹ ಮೂಲಗಳು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ಮಾಡಿದಾಗ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದಾಗಿದೆ ಕಾರಣ.

ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ ಈ ವೇಳೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಇಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಅನೇಕ ವೇಳೆ ದೀರ್ಘ ಸಮಯ (ಕನಿಷ್ಠ 20 ದಿನಗಳು) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರಿನ ವಿಶೇಷ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಪ್ರತಿ ಇದು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮುಂದುವರೆಯಲು ಮೊದಲು, ನೀವು ಅನೇಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು avtoakkumulyatorov ಇವೆ ಎಂದು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಅವರು ಸಂಬಂಧ:

- ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒಳಗೇ ಸಂಭವಿಸುವ;

- ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು amperage ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ;

- ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಳಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬದಲಾಯಿಸುವ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಜೋಡಿಸಿಕೊಂಡು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ ನಡೆಯುವ ಸಣ್ಣ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ರವರೆಗೆ ಸಾಧನ. ಸೂಚಕ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಚಯಿಸಲು ಶುರುವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಪ್ರಕಾರ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 80% ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ 95% ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಬೀಳುವ ಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಶಕ್ತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಳಗೆ ಇದೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ, ಕಾಯಿಸಿ ವ್ಯಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕುದಿಯುವ ಉಂಟಾದಾಗ ಮುಗಿಯುತ್ತಿರುವ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಲ್ಲ. ತನ್ನ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ಹತ್ತನೇ ವೇಳೆ ಆರೋಪ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೂಚಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಿಸಿ.

ಹೆಸರು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಾಗದ ಜೊತೆ ಆಹಾರ ಒಳಗೊಂಡ, ಸೂಚಿಸುವಂತೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು rheostat, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ವಿಧಾನದ ಅನುಕೂಲ ಮುಂತಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ , ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಮೌಲ್ಯ ಸುಮಾರು ಅರಿವಿನ ಲೆಕ್ಕ ಕಾರಿನ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೂಚಕ 55 ಎ / ಗಂ 10 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸೋಂಕು ಅಗತ್ಯ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು 9 ಗಂಟೆ ಮಾರ್ಕ್ ನಂತರ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಮಾಣವು 2 ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು, 75 ಎ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು 2 ಗಂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣತೆ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಶುಲ್ಕ ಅನಿಲ, ಚಾರ್ಜ್ ಹಂಚಿಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಾಸ್ಟ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ತ್ವರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ ಇರುವಾಗ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಂಚಿಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅರ್ಧಗಂಟೆಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರಿಮಾಣದ 70% ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು 450 ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಬೇಕು ಮುಖ್ಯ.

ಕೊನೆಗೆ ನಾನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೆಲವು ಸಲಹೆ ನೀಡಲು ಬಯಸುವ.

1. ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶೀತ ಮುನ್ನ ಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯ. ವೇಳೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿರುವುದನ್ನು, ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ತರಲು ಇಲ್ಲ ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೆಗೆದು ಕಾರು ಒಳಗೆ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಉತ್ತಮ.

2. ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿ ಶೀತ ಬಿಡುಗಡೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಟ್ಟು ಇಲ್ಲ.

3. ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ರೋಲ್ಓವರ್ ದಾರಿ ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಬರಿದು. ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕೋಶದ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ, ಜೊತೆಗೂಡಿರುತ್ತದೆ.