"ಫೀಲ್ಡ್" ಧನಾತ್ಮಕ ಲಾಕಿಂಗ್

ಬಹುಶಃ ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರು ದೇಶೀಯ, ಮತ್ತು ಆಮದು, ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಇದುವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಘಟಕದ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಯಸಿತು. ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಬಹುತೇಕ ಸಹ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿ, ಆಳವಾದ ruts, ಹೂಳು ಜಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಕನಿಷ್ಠ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ ಇಲ್ಲ ಏರಿತು. "ಫೀಲ್ಡ್" ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಲಾಕ್ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು, ಏನು ನೋಡೋಣ.

ಭೇದಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು

ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆ ಘನ ಅಚ್ಚು ಕಂಡು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು - ಈ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ ಅಲ್ಲ. ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪಥವನ್ನು ಮಷಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದಿಗೂ ಇಲ್ಲ ಇದೆ. ಪ್ರತಿ ಟೈರು ನಿಮ್ಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಟೈರ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ಉಡುಪು, ಕಾರು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರ ಹುಡುಕಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು - ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬಂದರು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಅಕ್ಷದ ಎರಡು ಅರ್ಧ ಸಾಲಿಗೆ ವಿಭಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಡುವಿನ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಭೇದಾತ್ಮಕ. ಈ ವಿವಿಧ - ಚಕ್ರಗಳು ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏಕರೂಪದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮರಳಿನ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲು, ಬೇರೆ ಬಗ್ಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಚಕ್ರ ಸುಲಭ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆ ಚಕ್ರದ ಕಷ್ಟ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾರುವಿಕೆ ಪರಿಣಾಮ ಸುಮಾರು ಕಲಿತಿದ್ದಾರೆ. ಸಹ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. , ಲಾಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರುವಿಕೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಫೀಲ್ಡ್" ರಂದು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ತರಬಹುದು ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಹಳ ಅಗತ್ಯ.

ಬೀಗಗಳ ರೀತಿಯ

ಇದು ಒತ್ತಾಯದ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಗಿರಬಹುದು. ಬಲವಂತವಾಗಿ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಸ್ವತಃ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೆಟ್ "ಫೀಲ್ಡ್" ಆಟೋ ಲಾಕ್ ವಿಶೇಷ ಸ್ವಯಂ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೆಲಸ.

ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಧಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಠೀವಿ ಹಾಗೂ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ವಸತಿ ಅಕ್ಷದ ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ. ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಲಿವರ್ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಮ್ ತೋಳಿನ ಮುಚ್ಚಿ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಲನಾ ಸೇರಿ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್, ಅಥವಾ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. "ಫೀಲ್ಡ್" ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಲಿವರ್ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕ ಮೊನಚಾಗಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಇದೆ. ಯಂತ್ರ ನಿಂತು ಮಾಡಬೇಕು.

ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್. ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. "ಫೀಲ್ಡ್" ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಬಟನ್ ಒತ್ತಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಜಿಡ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟದ ಜಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಆಫ್ ಹಾದು ನಂತರ.

ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದ

ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು Freewheeling ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆಯೇ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಅನ್ವಯಿಕ ಅಥವಾ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಡಿಸ್ಕ್, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ

"ಫೀಲ್ಡ್" ಈ ಲಾಕ್ ರಂದ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳ ಒಂದು ಭೇದಾತ್ಮಕ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪರ್ಕ ಇದೆ - ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ವಿಶೇಷ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ದ್ರಾವಣ ತುಂಬಿದ ಇದೆ ಎಂದು ವಸತಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವಾಗ ಪರಿಭ್ರಮಣವೇಗಕ್ಕೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒಂದೇ, ಘಟಕ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ವೇಗ, ಸಂಪರ್ಕ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ದ್ರವರೂಪದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಮಾಡಲಾದ ವೇಳೆ. ಇದು ಗಡಸು ಹಾಗೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಬೀಗಗಳ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಗಾತ್ರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡವು, ಇದು ಒಳಗೆ ಆಗಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್. ಕಾರಣ ಈ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಯೋಜಕ ಎಬಿಎಸ್ ಸಂಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ಬಹುತೇಕ ಯಾರೂ ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವರ್ಮ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದ

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಚ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಸ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹನಿಗಳನ್ನು ವೇಳೆ, ವರ್ಮ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಅಡ್ಡಗಟ್ಟಿ ಟಾರ್ಕ್ ಯಾವುದೇ ಉಚಿತ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಟಾರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಲಿಫ್ - ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೆಲವು.

ಈ ರಚನೆಯು ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ಘಟಕಗಳು, ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂತಹ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ interwheel ಮತ್ತು interaxle ಇವೆ.

ಜನಪ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ "ಫೀಲ್ಡ್" ಲಾಕ್ ಮುಕ್ತ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು - ಗಂಭೀರ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ. ಯಂತ್ರ ಮಾತ್ರ ಅಡ್ಡ-ಆಕ್ಸಲ್ ಭೇದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಜವುಗು ನಿಜವಾದ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಏನು?

ವ್ಯಾಲ್-ರೇಸಿಂಗ್

ಕಂಪನಿಯು 2005 ರಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಡ್ಡಾಯ ಅಡ್ಡ-ಆಕ್ಸಲ್ ಲಾಕ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. "Niva" ತಯಾರಕರ ಫಾರ್ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಧ್ಯುನ್ಮಂಡಲದ ಡ್ರೈವ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಒದಗಿಸಿದ ಸ್ವಯಂ ಲಾಕಿಂಗ್ ತಿರುಪು ಲಾಕ್ ( "Niwa") ಇವು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ. ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯ, ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಭೂಪ್ರದೇಶ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮಾಡಬಹುದು ಈ ಬೀಗಗಳ ಬಳಸಿ - ಇದು ಜೌಗು, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಇರಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ, ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಭಾರೀ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ.

ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ Krasikov (ಡಿಎಕೆ)

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿ ಎನ್ Krasikov 2002 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಯಿತು. 2004th ರಲ್ಲಿ ಈ ಪೇಟೆಂಟ್ ಲಾಕ್. ಈ ಅನನ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ - ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಭವಿಷ್ಯದ. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಚಾಲನೆ ಚಕ್ರಗಳು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಹಳ ಮೃದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಎಂದು. ವಿನ್ಯಾಸ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಬಳಕೆ ಆಫ್ ರೋಡ್ "Niva", ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮಾಡಿದಾಗ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಯಾಮಗಳು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅವರು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ದಕ್ಷ ವಿನ್ಯಾಸ ಇರುತ್ತದೆ ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ "Niva" ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ಆಯ್ಕೆ ಆಗಿದೆ.

ಹೇಗೆ "cornfield" (ಡಿಎಕೆ) ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಈ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಬಳಸಬಹುದು. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಶಾಲ ಸಾಧ್ಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಭಾರ ಆಫ್. ವಾಹನವು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡ ದುರ್ಬಲ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಲ್ಲ, ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಡ ಘರ್ಷಣೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. "ದುರ್ಬಲ" ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಭೇದಗಳು ಡಿಎಕೆ

AIBN ಮಾತ್ರ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಳಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಎಕೆ -7 ಒಂದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಚಾಲನಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಡಿಎಸಿ -5 ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಬಹುಮುಖ ಸಾಧನ. "ಫೀಲ್ಡ್" ಬೀಗ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಎಕೆ -7 - ಸರಾಸರಿ ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಲಾಕ್. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇತುವೆ, ಅಥವಾ ಮೋಸದ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. AKD -5 ಮೃದುವಾದ, ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿರುವ ಅದರ ಸೇತುವೆ, ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇದು ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆ ವಾಹನಗಳು, ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಡಿಎಕೆ -5 ಪಡೆಗಳು ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ, ಇದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಧನದ ಮೂಲ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

"Iz-ಟೆಕ್ನೋ"

"ಐಎಲ್ ಟೆಕ್ನೋ" "ಫೀಲ್ಡ್" ಲಾಕ್ ಸರಳವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎರಡು ಅರ್ಧ ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ವಿಭಾಜಕ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್ಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಉರುಳುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಚಕ್ರದ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಪರಿಣಾಮ ಮಾತ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಲಾಕ್ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು "ಫೀಲ್ಡ್" ನೀಡಲಾಗಿದೆ

ಡ್ಯಾನ್ - ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಭೇದಾತ್ಮಕ ನೆಸ್ಟೆರೋವ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ವೋಲ್ಗಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ "Niva", ಮತ್ತು "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ Niva" ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಈ ಲಾಕ್ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗೆ ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಕೊಡುಗೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ನೆಸ್ಟೆರೋವ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮರಳಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಹಾಳಾದ ಅಲ್ಲ.

ಯಾರಿಗೆ?

ಈ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಮನುಷ್ಯ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಜಾರುವಿಕೆ ಸರಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಸಾಧ್ಯ. ಮೂಲೆಗೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಡ್ಯಾನ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು ಇದೆ.

ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ಜೀವನ ಆದ್ಯತೆ ಯಾರು ಅನಿವಾರ್ಯ ಇದೆ. ಸಾಧನ ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವುದು, ಬೇಟೆಗಾರರು, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ. ಟ್ರೋಫಿ-ದಾಳಿಯ ಭಾಗಿಗಳು, ಇದು ಒಂದು ಬಹುಮಾನ ಪಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶ.

ಬೆನಿಫಿಟ್ಸ್ ಡ್ಯಾನ್

ಅನುಕೂಲಗಳು ಲಾಕ್ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಭದ್ರತಾ ಮಾಡಬಹುದು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದು ಡಾನ್ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ

ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ "ಫೀಲ್ಡ್" ಲಾಕ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇಂದು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಲೋಹದ ರಚನೆ ಜಾರಿಗೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಅನೇಕ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು "Lokrayt" ನಕಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಕುದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್.

ನಿರ್ಧಾರವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗುಗಳಿರದ ವಿಶೇಷ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಗಿರುವ ಹೋಲುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಇವೆ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಗಿಂತ ಕಳಪೆ. ಆದರೆ ಗಂಭೀರ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಕರೆ ಅವರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನಾನು ಹೇಗೆ ಅವರ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ "ಫೀಲ್ಡ್" ರಲ್ಲಿ ಲಾಕ್? ನಾನು ನೀವು ಜನಪ್ರಿಯ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಗೊತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ ಅರ್ಥ. ನೀವು ಲೇಥ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಸಮಾನರೂಪದ ಯಂತ್ರ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ.

ಬಳಕೆ

ನೊವೀಸ್ ಚಾಲಕರು ಎದುರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. "Cornfield" ಮೇಲೆ ಭದ್ರ ಹೇಗೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಕುರಿತು ಅನೇಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇವಲ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾಪ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ? ವಿಷಯ ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸ ಚಾಲಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಲಾಕ್ - ಒಂದೇ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಬಲವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಇದು ಏನೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಲಾಕಪ್ ಕ್ಲಚ್ ಅಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಹಲ್ಲು ರಿಂಗ್ ಅಂಶ ವಿರುದ್ಧ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಕ್ಲಚ್ ಕೇವಲ provernetsya ಆಗಿದೆ. ನೀವು ನಿಂತಿರುವ ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಭದ್ರ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅದೃಷ್ಟದ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ಪಾಸ್ತ್ರೂ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದ ಇಲ್ಲದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಲಚ್ ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ತೋಡು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ ಬೇರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಕಳೆದ ವಿಶೇಷ ತಿರುಪು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಅಂಶಗಳು ನಿಕಟವಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

, "Cornfield" ಬೀಗ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಡೆಸಿ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು, ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ತೆರಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಒಂದು ಲಾಕ್ ಸೇರಿವೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆ? ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಎರಡೂ ಒಂದೇ ದೂರ ಜಯಿಸಲು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ಚಕ್ರದ ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಬಲ ಅಥವಾ ಎಡ ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯ. ನೀವು ಇದು "cornfield" ಬೀಗ ತಿರುವು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಲಿವರ್, ಒತ್ತಬೇಕು. ಮುಂದಿನ ಹಾಗೂ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ತೋಡು ನಮೂದಿಸಬಹುದು. ಸಿಸ್ಟಂ ಮಾಡಿ ಕೇವಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ತತ್ವ ಬಳಕೆ ಪರಿಗಣಿಸದೇ "cornfield" ಬೀಗ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮತ್ತು ಈಗ ಒಂದೇ.

"ಷೆವರ್ಲೆ-Niva" - ಒಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ?

ಇದು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಲಾಕ್ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ, ಅವರು ವೋಲ್ಗಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ "Niva" ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಯಾವುದೇ. ತಯಾರಕರು ಹಾಗೆ, "Niva" ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಹಲವರು, ಈ ಕಾರು ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಿಸ್ಟಂ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ

"ಷೆವರ್ಲೆ-Niva" - ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಕಾರು. ಇದು ದುಸ್ತರ ಭೂಮಿ ನಿವಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಷೆವರ್ಲೆ Niva" ಅದೇ ಲಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮರಳು ರಸ್ತೆಗಳು, ಹಿಮ ಅಥವಾ ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಇದೆ.

ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳು

ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಅಗತ್ಯ ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಲಾಕ್ ( "ಷೆವರ್ಲೆ Niva" ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು) ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಹೋಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ ಯಂತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸದೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು. ಬೇಕು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಸ್. ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯ.

ಹೇಗೆ "ಷೆವರ್ಲೆ Niva" ಮೇಲೆ ಭದ್ರ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು

ಇದು ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಲಿವರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಲಿವರ್ ಸರಿಸಿದರೆ, ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೇರಿವೆ. ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಲಿವರ್ ಚಲನೆಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಲಿವರ್ ಸಣ್ಣ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಎಡ ಸ್ಥಾನವನ್ನು - ಭೇದಾತ್ಮಕ ಬಲ, ಲಾಕ್ - ಅನ್ಲಾಕ್.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಧನಾತ್ಮಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ "VAZ Niva" ಮತ್ತು "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ Niva" ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಸ್ವಲ್ಪ ತಾಳ್ಮೆ - ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸು!