VAZ-2114 ರಂದು ಬೀಸುವ ಕೊರೆಯುವ ತಣ್ಣಗಿನ ಹೀಟರ್. ಏನು ಮಾಡುವುದು?

VAZ-2114 - ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಲಾಡಾ ಸಮಾರಾ" ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ. ಕಾರು ಹೊಸ ನೋಟ ಪಡೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಿಯಮಿತ ಸಲೂನ್ ಹೀಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ. ಇದನ್ನು VAZ-2114 ರಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಶೀತಗಾಳಿಯ ಊದುವ ಹೀಟರ್ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಮೇಲೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಹಿಮ ಮುನ್ನ ತುರ್ತಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, VAZ-2114 ಹೀಟರ್ ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ ಏಕೆ ಶೀತಗಾಳಿಯ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೋಡೋಣ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ

ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ವೃತ್ತದ ಸರಿಸಲು ಶೀತಕ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕವಾಟದ ಒಂದು ರೀತಿಯ. ಇದು ತ್ವರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ತುಣುಕು ಒಳಾಂಗಣ ಹೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ "ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತ" ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ, ಒಲೆ ತಂಪಾಗಿರುವ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. VAZ-2114 ರಂದು ಹೀಟರ್ ಕಾರಣ ಅತಪ್ತ ಶೀತಕ ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಡೆತಗಳ. ಜೊತೆಗೆ, ಅನುಭವಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ಇಲ್ಲ ಅದರ ತಾಪಮಾನದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸೂಕ್ತ ದರ - 80-90 ಡಿಗ್ರಿ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅಂಶ ಮುಂದೆ ಸಮಯ ತೆರೆಯಿತು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಲನ ಇದೆ. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಬದಲಿ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. "ಸಮಾರಾ" ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು - 300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್

ಈ VAZ-2114 ಹೀಟರ್ ಶೀತಗಾಳಿಯ ಊದುವ ನಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡನೇ ಕಾರಣ. ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ತಾಪಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಿ ಏರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇರಬಹುದು? ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಗಣಕದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅನಧಿಕೃತ "ಚೀಪುವಿಕೆ", ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಅದೇ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ನಲ್ಲಿ ಒಲೆ ಬದಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು? ಮೊದಲ, ನೀವು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ. ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ, ಅವರು ನಿಖರವಾದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಈ ತಿನ್ನುವೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಬಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ, ಆದರೆ. ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸುವುದು? ಇದು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಹೋಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಸಾಕು. VAZ-2114 ರಂದು ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಬಲ ಮೇಲೆ. ಕೇವಲ ಎರಡು ಕೊಳವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಲೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ಅರ್ಥ ವಿಮಾನ ಸಂಕೋಚನೆಯಿಂದಾಗುವ ಭಾವಿಸಿದರೆ.

ಹೇಗೆ ಟ್ಯೂಬ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು?

ಪರಿಹಾರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗಣಕದ ಮುಂಬಾಗವು ಬೆಟ್ಟದ ಕರೆ ಅಗತ್ಯ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೇತರಿಕೆ ಪದವಿಯನ್ನು, ಉತ್ತಮ. ಮುಂದೆ, ಕೆಲಸ ಮೋಟಾರ್ ಉಲ್ಬಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಕೂರಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ದ್ರವ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಲವು ಹಗುರವಾಗಿಯೂ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಈ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆಯಲು. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಶೀತಕ (ಬಲವಾದ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗವು ತಿರುಗಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಪಂಪ್ ವೇಗವಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ) ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಲುವಾಗಿ 2-3 ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಮಾಡಲು podgazovyvat. ಇದು ಕುಗ್ಗಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು zavozdushenny ಪೈಪ್ ಇಳಿಸು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಔಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವನ್ನು. ಆದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ - ತಾಪಮಾನ 90 ಡಿಗ್ರಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಬಟ್ಟೆ ಕೈಗವಸುಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಫ್ಲಾಪ್

ಈ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣ ಏಕೆ VAZ-2114 ಹೀಟರ್ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಶೀತಗಾಳಿ ಊದುವ. ಶಟರ್ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಚದುರಿಸುವಿಕೆಗೆಂದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್ ಆಫ್ ಹಾರುವ ಅಥವಾ ಫೋಮ್ ಆಫ್ ಸಿಪ್ಪೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೊಸದನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.

VAZ-2114 ರಂದು ಹೀಟರ್ ಬಾಹುಗಳನ್ನು ಶೀತಗಾಳಿಯ ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ

ಅಡ್ಡ ಪೊರೆಯನ್ನು ಫೋಟೋಗಳು ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಬಹುದು. VAZ-2114 ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ: ಕಿಟಕಿಯು ಮತ್ತು ಅಡಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಿಮಾನ, ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ - ಶೀತ. ಕಾರಣವೇನು? ಕಾರಣ - ಒಲೆ ದೇಹದ ಇಲ್ ಕನ್ಸೀವ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಸೋವಿಯತ್ "ಎಂಟು" ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕೊಳವೆ ಅಡ್ಡ ಚಾನಲ್ ಕಳ್ಳ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ನಂತರದ ಸ್ವಲ್ಪ ತೆರೆಯಿತು ಎಂದು, ನಂತರ ಕವಾಟದ ಶೀತಗಾಳಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಡ್ಡ ಊದುವ ಎಡಭಾಗದಿಂದ ಚಾಲಕ ಅಡಿ ಆಗಿದೆ. ಊದುವ ವೇಳೆ VAZ-2114 ಹೀಟರ್ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೀತಗಾಳಿಯ ಹಗ್ಗದ ಎಳೆಯಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು:

• ಇಕ್ಕಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಕವಾಟ ಬಿಡಿಸುವುದು ಇಲ್ಲದೆ. ಡಿಗ್ರಿ ಅನೇಕ ಹತ್ತಾರು ಒತ್ತಾಯದ ಅಂಶ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಂದಿಯ.
• ಇಕ್ಕಳ ಸಹಾಯದಿಂದ. ಈ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸನ್ನೆ ಮುಂಡ ತೆಗೆದು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ. ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಭಾಗಶಃ ಕನ್ಸೋಲ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಶಿಫಾರಸು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಮುಚ್ಚುವ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಂದ್ರತೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ಲಿವರ್

VAZ-2114 ಹೀಟರ್ ಊದುವ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಹಗ್ಗದ ಬಿಗಿ ನಂತರ, ರಕ್ಷಣಾ ಕವಚವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಲಿವರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಲೋಹದ ದಪ್ಪವನ್ನು, ಇದು ಬಿರುಕು ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಬೆಣೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಅರೆತೆರೆದು ಆಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಂದಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನ ವಿಮಾನ. ವೇ ಔಟ್ - ಹೊಸ ಲಿವರ್ ಖರೀದಿ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಚಾಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರಾಟವಾದ. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಅವರ ಬದಲಿ ಒಲೆ ಕೃತಿಗಳು ನಂತರ. ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ - ಹಾಟ್ ಏರ್ ಎಲ್ಲ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದಲೂ ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಫ್ಲಾಪ್ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಲೀಸ್ಟ್ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಅದರ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರೂಪಗೊಂಡು (ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೌವ್ ನೀರಸ ಬಳಕೆ) ಕಾರಣಗಳು, ಆದರೆ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಗಳೆಯುವಂತಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು VAZ-2114 ಹೀಟರ್ ಶೀತಗಾಳಿಯ ಊದುವ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಸಮಸ್ಯೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿ ಮೊದಲು, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಬಹುಶಃ ಅಪರಾಧಿ ವಾಯು ಪಾಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಕೇಬಲ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಇಡೀ ವಿಷಯ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಮೇಲೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಸರಳ ಬಿಗಿ ನವೀಕರಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ.