ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ

ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪ್ರತಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಆತನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ವಾಹಕದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡುವುದು.

ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಈ ಸಾಧನಗಳು ಮೂರು ವಿಧದ ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು:

• ಸೇವೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
• ಪಾರ್ಕಿಂಗ್.
• ರಿಸರ್ವ್.

ಮತ್ತು ಈಗ ಈ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಮೊದಲ ಕೆಲಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು, ಹಾಗೂ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟಾಪ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಆಹ್ವಾನಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವಾಗ ವಾಹನವು (ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮೊದಲು ವೇಗದ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ಕುಶಲ ಅಂಗೀಕಾರದ).

ಎರಡನೇ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಪಾರ್ಕಿಂಗ್. ಇದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ (ಉದಾ, ಯಂತ್ರ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಜಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತವೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ).

ಮುಂದಿನ ಐಟಂ - ಮೀಸಲು. ಮೊದಲ ಸೋತರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಆಪರೇಟಸ್ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕ್

ಈ ಅಂಶ ಕಾರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಗಾಡಿಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಪರೇಷನ್ ವಿಶೇಷ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು. ಆ ಮೂಲಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕೊನೆಯ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಲದ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚು, ರಂದು.

ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಕೆಲಸ) ತಮ್ಮನ್ನು ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅವರು ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ನಂತರದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ (ತಿರುಗುವ ಭಾಗ) ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ (ಸ್ಥಿರ ಭಾಗ). ಇದು ಆಧುನಿಕ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದು ಇದೇ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಡ್ರಮ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೌಲ್ಯದ ಇಲ್ಲ.

ನಿಯಮದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು, ಇದು ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ತಿರುಗುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಎರಡೂ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಒಳಗಡೆ ಇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಕೊರಕಲನ್ನು ಉದ್ದವಿದೆ (ಐಟಂ ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬಂಧಿಸಲಾಗುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ವೇಗ ಆ ಅವಸರವಾದ ಕಡಿತ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುವ ತೀವ್ರ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ ಘರ್ಷಣೆ. ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಸುಡುವುದರ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಗಾಳಿ ಹೊಳೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಶೇಷ ಗಾಳಿ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.