ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಾಸ್ 302 - ರಿಟರ್ನ್ ಆಫ್ ದ ಲೆಜೆಂಡ್

ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಚಿತ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಜೊತೆ ಚಿತ್ರ "ಗಾನ್ ಇನ್ 60 ಸೆಕೆಂಡ್ಸ್," ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಬ್ಯೂಟಿಫುಲ್ ಕಾರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು - wheelbarrows ಆಫ್ ಇತಿಹಾಸ ಕಾರುಗಳ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಾಕ್ಷರ ಕಾನಸರ್ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಅದರ 42-ವರ್ಷದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಓವರ್, ಮುಸ್ತಾಂಗ್, ರೇಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗೆಲ್ಲಲು ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಷ್ಟಿತ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪತ್ರಿಕೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ "ಫೋರ್ಬ್ಸ್" ಈ ಕಾರು ವಿಶ್ವದ ಬದಲಾಯಿತು ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ನಾಯು ಕಾರು ಇತಿಹಾಸದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ಚಿಂತನೆಗೆ ಔಟ್ ಜಾಹೀರಾತು ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿವೆ. ಇಂತಹ ಗಂಭೀರ ವಿಧಾನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳ ಆಗಿತ್ತು.

ಆದರೆ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾಕಷ್ಟು - ಕಾರು ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗಿ ಸಮಯ.

ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಫೋರ್ಡ್ ಬಾಸ್ 302 ಮಾಜಿ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ Restyling ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯಾವಾಚಕ 302 ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ. ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಭಾಷೆಗೆ ಅನುವಾದ ನಾವು "302" ಎಂದರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 4.9 ಲೀಟರ್. ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ವರ್ಣಗಳಿಗೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಾಡು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. "ಬಾಸ್ 302" ಮಾರ್ಪಾಡು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (ಡ್ರೈನ್ ಜಿಟಿ- ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 412 ವಿರುದ್ಧ "ಬಾಸ್" ನಲ್ಲಿ 440 ಎಚ್ಪಿ) ಸುಮಾರು 10% ಏರಿಕೆಯಾಯಿತು ಇದು ತೇಪೆ ರಿಸೀವರ್ ಮೋಟಾರ್, ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆರು ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಈ ಕಾರು ಅಂದರೆ "ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಾಸ್" ಅಪ್ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ರಸ್ತೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಾಸ್ 302 - ಈ ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಸರಣಿ (ನಾಟ್ ಸೂಪರ್ SVT ಸೇರಿದಂತೆ) 1.0 ಗ್ರಾಂ ಮೀರಿದ ಪಾರ್ಶ್ವ ವೇಗವರ್ಧಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೊದಲ.

ಉತ್ತಮ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಂ ತಯಾರಿಸುವವರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಗಮನ ಕೊರತೆ ಇಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ನಂತರ "ಬ್ರೆಂಬೊ" ಜಾರಿಗೆ chetyrohporshnevymi, 19 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಬ್ರಾಂಡ್ "ಪೈರೆಲಿ" ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಟೈರ್ ಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ಟಿರುವ: ಹಿಂದಿನ ಬಟ್ಟೆ ಇಲ್ಲಿ 285h35 ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ - 255h40.

ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಾಸ್ ಮೇಲೆ 302 ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, 11 ಮುಂದೆ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ 1 ಮಿಮೀ ಮೂಲಕ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಟಾಕ್ "ಮುಸ್ತಾಂಗ್" "ಬಾಸ್". ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಾಸ್ 302 ನಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಗಣಕದ ಆಳದಲ್ಲಿನ ಮರೆಮಾಚುತ್ತವೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಿಂತ.

ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಯಾರು ಈ ವೈಭವವನ್ನು, ತಯಾರಕರನ್ನು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ - ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಾಸ್ 302 ಲಗುನಾ ಸೆಕಾ. ನಂತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ರೇಸಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾರ ಆಸಕ್ತಿ ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೆಸರಿಸಿದ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನುಣುಪಾದ ಟೈರ್, ಸುಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕ್, ಸುಧಾರಿತ ಮುಂದೆ ಛೇದಕ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ, ಬೃಹತ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಒಂದೆರಡು ಹಾಕುತ್ತಾನೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಐಕಾನ್ ಎಲ್ಲರೂ ಅವರು ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಯಾರು ತಿಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ, ವಿಶೇಷ ಪ್ಲೇಕ್ "ಲಗುನಾ ಸೆಕಾ" ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲದು!

ಹೀಗೆ, ನಾವು ಹೊಸ "ಫೋರ್ಡ್" ಖಾತೆಗೆ ಅದರ ಇತಿಹಾಸ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೇ, ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಹೊರಬಂದು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 9 ರಂದು ಕೇವಲ 14 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ "konyachki" ಸುಮಾರು 5 ಲೀಟರ್ ಎಂದು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು.

ಶಿಫಾರಸು ಈ ಕಾರು ಇಮೇಜ್ ಮತ್ತು \ ಅಥವಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಗೀಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.