ಕಾರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕ. ಬ್ರೇಕ್ ನಿಲ್ದಾಣ
ಚೆಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್? ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟರ್ - ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಾಜ್ಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ವಿಧಾನವನ್ನು 2 ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬೆಂಚ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಪೋಸ್ಟರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ:
- ಅಲ್ಲದ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಅನುಪಾತದ;
- ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒಟ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು;
- ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯಾದಲ್ಲಿ.
ಇಂದು, ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಶ್ವದ, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನೇಕ ವಿಧಗಳು. ಮುಖ್ಯ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು
ಕಾರುಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕ - ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಫಲಪ್ರದತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪಡೆದಿದೆ. ಉಪಕರಣದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಪುರಾವೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಗುರಿ ಇದೆ.
ಏನು?
ಸುಮಾರು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಇದು ವೇದಿಕೆಯ ಒಂದು ರೀತಿಯ, - ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳೂ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉಪಕರಣದ ಗೋಚರವಾಗುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವ ವಿಶೇಷ ರೋಲರುಗಳು ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಗಳು ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಮೊದಲ ಜೋಡಿ ಸಾಗಿಸಲು.
1. ಬಲವಂತವಾಗಿ ಅಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ.
2. ವೇಗ.
3. ಟಾರ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು.
ಈ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಲವು ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ತಜ್ಞ ಓದಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಗರಿಷ್ಟ ಪ್ರದರ್ಶನ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಡೇಟಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಆಧರಿಸಿ ಕೆಲಸ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಟಟ್ಟಿದೆ: ಇದು ಸುರಿದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ತೈಲ. ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಸಬ್ಝೀರೊ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಚರಣೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಮತ್ತು ದೋಷ ಆಸಿಲೇಷನ್ ಸುಮಾರು 3% ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ರೋಲರುಗಳು ಆವರ್ತದ ದರ - ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿಲ್ಲ- 10%.
ಮೊದಲು ಹೇಳಿರುವಂತೆ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ರೋಲರುಗಳು ತಿರುಗುವ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಅವಕಾಶ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಸರದಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಟಾರ್ಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜೋಡಿ ಸೆನ್ಸರ್ ತನ್ನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಆಯೋಜಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸಿದ.
ದೋಷ
ಸಹಜವಾಗಿ, ತಲಾ ಕೆಲವು ಮಾನ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಚಕ್ರ.
ಕೆಲವು ಪ್ರಭೇದಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಪಡೆಗಳು ಪೆಡಲ್ ನಿಂತು ಇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾನಿಟರ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇವಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯೋಗ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ರಿಂದ. 500 ಸಾವಿರ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕ ಬೆಲೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ರಂದು. ರಬ್. ಅಪ್ 900 ಸಾವಿರ. ರಬ್. ಎಲ್ಲವೂ ಮೂಲ ದೇಶದ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕರು
ಇದು ಗಣಕಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಕೂಲಗಳು:
- ಸುರಕ್ಷತೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಚಲನ ಶಕ್ತಿ ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ;
- ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಒಂದು.
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಜಡ್ಜ್ ಯಾವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಆಗಿದೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತನ್ನದೇ ಆದ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಕಷ್ಟ. ಇದು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಜೌಟ್ ಪುಟ್ ಮಾಹಿತಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪಡೆಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದು ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ನೀಡಲು ಅವಕಾಶ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ಮಗ್ಗುಲ ರೈಲು ಉಳಿಯಿತೆಂದು
ಈ ಸಲಕರಣೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ಬಿಡಿಸುವುದು ಇಲ್ಲದೆ. ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ತೋಡು ಗೆ ನಿಲುವನ್ನು ಲಾಭಗಳು:
- ಕೆಲಸದ ರಾಪಿಡ್ ಅನುಷ್ಠಾನ. ಒಂದು ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವ ಕಳೆದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯ 15 ನಿಮಿಷಗಳು.
- ಬಳಸಲು ಸುಲಭ. ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಇಲ್ಲದೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು.
- ಅಂತಿಮ ಪರಿಣಾಮ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೊಸ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಕಾರಣ ಉಪಕರಣ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬದಲಿ ನಂತರ, ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಭಾವವಿರುವ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
- , ಬ್ರೇಕ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಹೀಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಹಿತಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆಯುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.
- ಅನಿವಾರ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದ;
- ಎರಡೂ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಏಕಕಾಲಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆ;
- ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ;
- ನೌಕರ ಅರ್ಹತೆಗಳೂ ಕಡ್ಡಾಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ;
- ಡಿಸ್ಕ್ ರುಬ್ಬುವ ನಂತರ ಮೈಲೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ: ಅವರು ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಯಾರಾಗಿದ್ದೀರಿ;
- ನಿಲ್ಲುವುದು ದೂರ ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ;
- ಬಂಧ ಮತ್ತು ರುಬ್ಬುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಂಪನ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ.
ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳು:
1. ಗ್ರೂವ್ ಡ್ರೈವುಗಳನ್ನು ಅದು ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ.
ಎಂದು ಪುನರ್ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 2. ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಡ್, ಡಿಸ್ಕ್ ದೊಡ್ಡ ಸವಕಳಿ ಕಾರಣ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಖರ್ಚು ಹೆಸರಾದರು.
3. ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ದಪ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಇನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕ
ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್, ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿ ನಡೆಸಲು ಆಗಿದೆ.
ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಾಪನ, ಹಿಂದಿನ ತೋಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಸೂರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಕರು ಕೆಲಸ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಮಂಡಳಿಯ ಒಂದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಕಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನೀಡುವ.
ಯಾವ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಇದು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ:
- ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.
- ವಂಕದಂಡವು ವೇಗ.
- ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಭ್ರಾಮಕ.
ಬ್ರೇಕ್ ಇನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- Rheostat.
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್.
- ರ್ಯಾಕ್ಸ್.
- ಇಂಧನವು ಟ್ಯಾಂಕ್.
- ತೂಗುವುದು ಉಪಕರಣಗಳು.
- Elektrodinamometra.
ದುರಸ್ತಿ ಯಂತ್ರದ ನಂತರ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಜೀವನ ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಉದ್ಯಮ, ಸಲಕರಣೆಯನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಸಮಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕರು ರಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ
ವಿತರಿಸುವುದರಿಂದ ಗೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನ ದೂರದ ಹೋಗಿ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹುರುಪಿನ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಎಂದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಧನ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜಿಗಿಂತ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿವಾಸಿ ರಕ್ಷಣೆ ಪದವಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಈ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಾಳಿಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಧನೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಚಡಿಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಕೇಳಿದರು.
Similar articles
Trending Now