ಪಿಯುಗಿಯೊ 301: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಪಿಯುಗಿಯೊ 301: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು

ಫ್ರೆಂಚ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನಮ್ಮ ಚಾಲಕರನ್ನು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ನಾಯಕನೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ - ಪಿಯುಗಿಯೊ 301, ಕಳೆದ ವಸಂತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಈಗ ನಾವು ಪಿಯುಗಿಯೊ-301 ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, ಅದರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸ, ಆಂತರಿಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು - ಇವುಗಳನ್ನು ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಬಹುದು. ನಾವು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ "ಪಿಯುಗಿಯೊ 301" ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಹೋಗೋಣ!

ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ

ನವೀನತೆಯು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಹಳೆಯ ಸಹೋದರರ ಚೈತನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಆಕ್ರಮಣಶೀಲ ಮುಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗ್ರಿಲ್, ಉತ್ತಮವಾದ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು, ಇಳಿಜಾರು ಛಾವಣಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ರಿಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಈ ಕಾರು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಪಿಯುಗಿಯೊ 301 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಘನ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೂಡಾ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ "ಫ್ರೆಂಚ್" ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು "ಪಿಯುಗಿಯೊ 301" ಎಂಬ ಹೊಸ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಏನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಕಾರು ವಿಮರ್ಶಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಆಯಾಮಗಳು

ಆಯಾಮಗಳು ಸಹ ಖರೀದಿದಾರನನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬಜೆಟ್ ಕಾರ್ಗಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ: ಉದ್ದ 4442 ಮಿಮೀ, ಅಗಲ - 1748 ಎಂಎಂ, ಎತ್ತರ - 1466 ಎಂಎಂ. ಪಿಯುಗಿಯೊ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಸಾಧ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಅಳತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವ ಪಿಯುಗಿಯೊ 301 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಮ್ಮ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಅಳತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದು 142 ಮಿಮೀ ಇತ್ತು.

ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ

ಪಿಯುಗಿಯೊ 301 ರ ಒಳಾಂಗಣ ಅಲಂಕಾರವು ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಥವಾ ಐಷಾರಾಮಿ ವಿವರಗಳಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದಂತೆ ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಕಣ್ಣಿನ ಶಾಂತ ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕಾಣುವ ವಿವರಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿ ಇದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ, ಒಳ್ಳೆಯ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮರೆಯದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಸೆಟ್ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು: ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಉತ್ತಮ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಫ್ರಂಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಭದ್ರತಾ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ ಇದೆ. ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇವೆ. ಕಂಫರ್ಟ್ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ದುಃಖಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣವು 506 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕುಟುಂಬದ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕು. ನಿಜ, ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಿರಿಕಿರಿ ಕೊರತೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಅಧಿಕ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಒಂದೇ ಟರ್ಬೊಡಿಲ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು. 1.2 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ "ಪಿಯುಗಿಯೊ 301" ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುವ ಘಟಕವು 72 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು "ಎಳೆಯಲು" ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ವಿತ್. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಗರದ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಂಜಿನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ AI-92 ಅನ್ನು "ತಿನ್ನಲು" ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ 110 Nm ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನ "ನೂರು" ಸಾಧಿಸಲು ನಮ್ಮ ನಾಯಕ 14.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರುಗಳಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ 7 ಲೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ - 4.3 ಲೀಟರ್. ಇಂಜಿನ್ನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು "ಯುರೋ -5" ನ ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು. ಸರಾಸರಿ CO ₂ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 124 ಗ್ರಾಂ / ಕಿಮೀ ಆಗಿದೆ.

ಹಳೆಯ ಇಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದರ ಶಕ್ತಿ 115 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ವಿತ್. 1.6 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 188 km / h ಆಗಿದ್ದು, 150 Nm ರಷ್ಟು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗೆ ಕಾರು 10.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಇದು ಡೈನೋಮಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಿಯುಗಿಯೊ 301 ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಪದಗಳನ್ನು ಹೇಳೋಣ. ನಗರ ಸಂಕ್ಷೋಭೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 10 ಲೀಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆ. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ, ಈ ಅಂಕಿ-ಅಂಶವು 5.6 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪರಿಸರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ "ಯುರೋ -4" ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 164 ಗ್ರಾಂ / ಕಿ.ಮೀ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೊನೆಯ ಎಂಜಿನ್ 92-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 230 Nm ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಕಾರು 11.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಸುಮಾರು 180 km / h ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಇದೀಗ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಮಾರ್ಪಾಡು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಸಹ ಆರ್ಥಿಕತೆ: ನಗರದಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 4.9 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಕಾರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು "ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ" 3.9 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ! ಡೀಸೆಲ್ ಪರಿಸರ ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡ "ಯೂರೋ -3" ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳ ಮಟ್ಟವು 112 ಗ್ರಾಂ / ಕಿ.ಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1.6-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 4-ಸ್ಪೀಡ್ "ಆಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್" ಜೊತೆಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾರ್ "ಪಿಯುಗಿಯೊ 301" ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ತೂಗು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ

ಪಿಯುಗಿಯೊ 301 ಅನ್ನು "ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್" ನ ಸ್ತಂಭಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಸಂತದ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು, ಜೊತೆಗೆ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ . ಅಮಾನತು ಸ್ವತಃ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಕಾರು ರಂಧ್ರಗಳು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮತ್ತು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ಗಳಲ್ಲಿ 1.8 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದವು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಾಲಕವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟರ್ನ್ ತ್ರಿಜ್ಯ 10.7 ಮೀಟರ್. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಡ್ರೈವ್ "ಪಿಯುಗಿಯೊ 301" ಸರಾಗವಾಗಿ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆನಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು

ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಕಾರು 3 ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಪ್ರವೇಶ, ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂರ್. "ಪಿಯುಗಿಯೊ-301" ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ - ಪ್ರವೇಶ - ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ರೇಡಿಯೊ ತಯಾರಿಕೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು 15-ಇಂಚಿನ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೇಲ್ತೆರಿಗೆ, ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು, ಉತ್ತಮ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ಹೊರಗಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು "ಮಂಜು" ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಸಕ್ರಿಯ ಆವೃತ್ತಿ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಬಿಸಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಬಿಎ ಕಾರ್ಯದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್ಗಾಗಿ, ನೀವು ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, 15-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂರ್ನ ಉನ್ನತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಆಕ್ಟಿವ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕಾರ್ ಸ್ಟೀರಿಯೋ, ಬ್ಲೂಟೂತ್ + ಯುಎಸ್ಬಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, 16-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಚರ್ಮದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ತೋಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. "ಪಿಯುಗಿಯೊ-301" ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿರೋಧಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದೇ ವೆಚ್ಚದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ತುಂಬಿ" ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ

ಪಿಯುಗಿಯೊ 301 ಎಂಬುದು ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಒಂದು ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಖರ್ಚಿನಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬಜೆಟ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ನೀವು 461 900 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆವೃತ್ತಿ ಸಕ್ರಿಯ 571 900 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವು ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಶೆಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದರ ಬೆಲೆ 631 900 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ, ಅದರ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ನೀವು ಪಿಯುಗಿಯೊ-301 ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ನಗರದ ಶೋರೂಮ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಭದ್ರತೆ

ಸುರಕ್ಷತೆ ನಮ್ಮ "ನಾಯಕ" ನ ಆದ್ಯತೆಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಯುಗಿಯೊ 301 ಒಂದು ಕುಟುಂಬದ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆದ್ದರಿಂದ 3 ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು: ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ. ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೆಂದು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ - ಸಹ ಇಬಿಎ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲಕ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕು ಇದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲಕನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೆತ್ತೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಿರಿಯರು - ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮುಂಭಾಗದ ದಿಂಬುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಒಂದು ಮೆತ್ತೆ . ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ದರೋಡೆಕೋರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೆರವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು. ಪಿಯುಗಿಯೊ-301 ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋ-ಎನ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಕುಸಿತದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಿಲ್ಲ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾಳಜಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಹಲವಾರು ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದಬಹುದು.

ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂದು ಕೆಲವು ಬಜೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಪಿಯುಗಿಯೊ 301 ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವಂತಿಲ್ಲ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೋಲಾರಿಸ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಾಯಕನನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಡ್ರೈವರ್ಗಳ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದ ಅಭಿರುಚಿಯ ನಡುವೆ ಪೈಪೋಟಿ ಇದೆ. "ಪಿಯುಗಿಯೊ 301" ಗೆ ಕಡಿಮೆ "ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಎದುರಾಳಿ ಇಲ್ಲ, ಅದರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಮ್ಮ "ಫ್ರೆಂಚ್" ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ - ಇದು ಕಿಯಾ ರಿಯೊ. ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿನ ಅದರ ಸಂರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಬೆಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೊನೆಗೆ ಸಾಧ್ಯತೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಫ್ರೆಂಚ್ "ನೆರೆಹೊರೆಯ" ರೆನಾಲ್ಟ್ ಲೋಗನ್ ಆಗಿರುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮದಾಗಿದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶ

ನಾವು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಅದರ ಮೂಲಭೂತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಾವು ಕಾರುಗಳ ಬಜೆಟ್ ಲೈನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, "ಪೈಝಿಕ್" ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಸಂತಸವಾಯಿತು. ಅವರು ಕ್ಷುಲ್ಲಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯ ನೋಟವು ತುಂಬಾ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಒಳಾಂಗಣವು ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಬಹುದಾದ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಸಲೂನ್ನ ವಿಶಾಲತೆಯೊಂದಿಗೆ ನನಗೆ ಸಂತಸವಾಯಿತು, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಾರದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾದರೂ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಇಲ್ಲಿ, ಬಹುಶಃ, ಮತ್ತು "ಪಿಯುಗಿಯೊ 301" ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ. ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.