ಗಾಜ್-M21: ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಗಾಜ್-M21 - 1956 ರಿಂದ 14 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು ನಂತರ ಗಾಜ್ -21 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ, ಕಾರಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ "ವೋಲ್ಗಾ", 1951 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ ಹಳತಾದ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಅಗತ್ಯಗಳು. ಆಗಲೂ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮಣಿಯಿತು ರವರೆಗೆ, ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಕಾರಣ, ಫೋಟೋ ಕೆಳಗೆ ಇದು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಗಾಜ್-M21, ತಕ್ಷಣವೇ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮುಖ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ರೂಪ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ನಾವು ಖಾತೆಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು, ನಾವು ಭಾಗಗಳು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಬದುಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಕಾರು, ತಾಜಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ತಕ್ಕಹಾಗೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, "ವೋಲ್ಗಾ" ಆಂತರಿಕ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಸುಕಾದ, ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಏಕೆಂದರೆ ಆಗ. ಹಿಂದೆಯೇ 1958 ಕಾರು ಅಲಂಕಾರ ಗಾಜ್-M21 ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು.

ಅವನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಕಾರು, 60 ರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿ ಹೆಚ್ಚು, ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕ ನೋಟ ಹೊಂದಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಶ್ರುತಿ'ಯಲ್ಲಿರುವ

ಕಾರ್ ಅವರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ರಸ್ತೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶ್ರುತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ಗಾಜ್-M21. ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾಡೆಲ್ ನೆನಪಿಗೆ ಕಾರ್ ಏನೋ ಅಂಶಗಳನ್ನು. ಆಂತರಿಕ 5-6 ಜನರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡನೇ ಸತತವಾಗಿ ಸೋಫಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ವಾಹನಗಳ ಬೆಂಬಲಿತ ಎಂಜಿನ್, ಇದು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಜೋಡಿ ಇದೆ. ಮೂಲಕ ದಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ದಿ ನಂತರದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎರವಲು ನಿಂದ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಫೋರ್ಡ್. ದೇಹ "ವಿನ್" ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಸಹ ವಾಹನದ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಾಗಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಳುವಳಿ ಖಾತರಿ ತುಕ್ಕು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಠೀವಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ.

ಕಾರ್ ಗಾಜ್-M21 ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ

ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಕಾರನ್ನು ಚೆರ್ರಿ ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿವೆ ಸಹ ಇದು ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಮಾದರಿಗಳು, ಕಾರು ಅಗ್ರಗಾಮಿಗಳ ಇದ್ದರು ಪರೀಕ್ಷೆ ಹೋದರು. ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾರಾಗಿತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಮತ್ತು ದಿ ಉಳಿದ - ಯಾಂತ್ರಿಕ. ಬೇರೆ ಗ್ರಿಲ್, ಬಂಪರ್, ಕಾರು ದೇಹದ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಕೆಲವು ಅಲಂಕಾರದ ಅಂಶಗಳು - ಅವುಗಳ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು, ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಮಾದರಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಯಾವುದು ರಲ್ಲಿ 1955 ರಲ್ಲಿ ದಿ ವಸಂತ. ಒಂದು ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿ ರಂದು ಅವರು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಿಲ್ ಪಡೆದರು.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಮಾದರಿ ಗಾಜ್-M21 ನ ಮುಂಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ 1956 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಐದು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.

ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮಾಡುತ್ತಿದರು ದೀರ್ಘ ಸಮಯ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ 29 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಉಕ್ರೇನ್, ರಶಿಯಾ, ಬೆಲಾರಸ್, ಕಕೇಷಸ್ನ ರಸ್ತೆಗಳು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಿಸಿದ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಮಾಸ್ಕೋ ನಡೆಯಿತು. ದೋಷಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಭಾಗವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ತಕ್ಷಣ ನಿರ್ಮೂಲನ ಇಲ್ಲ ಮಾಡುವವರ, ಮಾದರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ ಆಧುನೀಕರಣದ ತುತ್ತಾಯಿತು.

ಆರಂಭಿಕ ಬಿಡುಗಡೆಯ

ದಿ ಕಾರು ಗಾಜ್-M21 ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದಿ ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ಮಾಣ ಬಿಡುಗಡೆ. ಪರಸ್ಪರ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಲವಾರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ, ರಲ್ಲಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸರಣಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಅವರು ಇದೇ ಎಲ್ಲಾ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕ್ರೋಮ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಇದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಹಣಕ್ಕೆ ಆಯಿತು. ಅನನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು "ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್" ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲು ಇತರ ರೀತಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮಾಡಬಹುದು.

ಜನರೇಷನ್ (ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು)

ಸಂಗ್ರಹಕಾರರು ವಿಶೇಷ "ವೋಲ್ಗಾ" ನ ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಸರಣಿ - ಬಾಹ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಆದ್ದರಿಂದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು 1957, 1959 ಮತ್ತು 1962 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಗಾಜ್-M21 ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ರೀತಿಯ ಒಂದು ಸೇರಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರ್ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಂದು "ಸ್ಥಳೀಯವಲ್ಲದ" ಘಟಕಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಇದು.

ಅಲ್ಲದೆ, ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮಳೆನೀರು ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಛಾವಣಿಯ ಸುತ್ತುವರಿದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ನೀರು ತಡೆಯಬೇಕಾದರೆ ಡೇಟಾ ಸಾಧನಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಣಿ №1

ಫೋಟೋ ಕೆಳಗಿನ ಇದು ಗಾಜ್-M21, ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ 1956 ರಿಂದ 1958 ನೇ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜನರಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ "ಸ್ಟಾರ್." ಕನ್ವೇಯರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರುಗಳು ವಂಶಸ್ಥರು. ಪ್ರಮಾಣದ 1957 ರವರೆಗೆ ಆರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ,

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದಿ ಮೊದಲ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು ಹೋಗುವ ಗೆ ದಿ ಎಂಜಿನ್ ದಿ "ವಿಕ್ಟರಿ". 1100. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾಹಿತಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ - ಕೆಲವು ಅಧಿಕೃತ ಮೂಲಗಳು ಯಂತ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಇಂತಹ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಮಯದ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. "ವೋಲ್ಗಾ" ಬಹುತೇಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೊನೆಯ ಯಂತ್ರ ಜೊತೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಓವರ್ ದಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯ ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚು 30 ಸಾವಿರ. ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು.

ಸರಣಿ №2

ರಿಂದ 1959, ಇದು ಶುರುವಾದವು ಟು ಬಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯ ದಿ ಕಾರ್. ಅನುಷ್ಠಾನ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಡೆಸಿದನು ಮೊದಲು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇದು ಆಂತರಿಕ ಆಗಿದೆ ಪರಿಣಾಮ. ಫೆಬ್ರವರಿ 59 ನೇ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ. ಈ ಬಾರಿ ಅವರು, ದೀಪಗಳು ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ, ಮೊದಲ ಸಮಯದಿಂದ ಇದು ನೋಟೀಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ ಆ ವಿವರಗಳು ಇವೆ. ಗಾಜ್-M21 ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ.

ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ದೇಹದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ರಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೂ ಅಂತಹ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾನು ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬಿಡುಗಡೆ (1959 ರಿಂದ 1962 ನೇ ಗೆ) ಕನ್ವೇಯರ್ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು 120 ths ವಂಶಸ್ಥರು. ಕಾರ್ಸ್.

ಸರಣಿ №3

ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ದಿ ನೋಟವನ್ನು ದಿ ಹಿಂದಿನ ಸರಣಿ ಹಳೆಯ ಬಹಳ ಬೇಗನೆ, ಆದರೆ ದಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಉದ್ದೇಶವಿರುವ ಕ್ಯಾರಿ ಔಟ್ ದಿ Restyling ಆಫ್ ದಿ ಕಾರು ಗಾಜ್-M21. ಮೂರನೇ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ "ವೋಲ್ಗಾ" ಒಂದು ಹೊಸ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ ಗ್ರಿಲ್. ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ನಂತರ - ಇದು ಹೆಚ್ಚು, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮಾದರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಖ್ಯಾತ ಕಾರ್ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ "ಸೀಗಲ್."

ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾವಣೆ ಜೊತೆಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ 75 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ತೆಗೆದು.

ಆಧುನೀಕರಣದ ಶೈಲಿಯನ್ನು

ಕಾರಿನ ಬಿಡುಗಡೆ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಜೊತೆ. ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಮತ್ತು ಕಿಲುಬುನಿರೋಧಕ ಭಾಗಗಳ ಬೇರೆ ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೂ ರಫ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇಂತಹ ಯಂತ್ರ. ಅಲ್ಲದೆ, ಜೋಡಣೆ ಹುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ವೋಲ್ಗ "" ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರೋಮ್ 'ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಆವೃತ್ತಿ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ", ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಾನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಗಿರಬಹುದು ಆ embodiments ಇದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ನಾವು ಒಂದು souped ಅಪ್ ಘಟಕ (ರಫ್ತಿಗೆ) ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಬಗ್ಗೆ.

ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನ

ಕಾರ್ ಗಾಜ್ -21 ಮತ್ತು ಈ ಆವೃತ್ತಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರು ನಿರ್ಮಾಣ. ಕೆಲವು ಅವತರಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಬ್ರೆಝ್ನೇವ್, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವರು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಹೋದರು ಸೇರಿದವರಾಗಿದ್ದರು.

ಅನಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು "collab" "ವೋಲ್ಗಾ" ದ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮಾತ್ರ ಯಾವ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಘಟಕಗಳು ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದಾಗಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅನನ್ಯತೆಯ ಲೇ. ಅವರು ಡಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು, ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು, ಹೀಗೆ ಆಫ್ ಸಲೊನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

"ಪೂರ್ವ ಕೆಂಪು ಆಗಿದೆ"

ಆಸಕ್ತಿಯ ಚೀನಾ ಅನಲಾಗ್ ಗ್ಯಾಸ್-21 ಇದು ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತದ್ರೂಪವಾಗಿದೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಎಂದು ಸತ್ಯ. ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, "ಪೂರ್ವ ಕೆಂಪು ಆಗಿದೆ" ಸರಿಯಾಗಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಯಂತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನಿಟ್ಸ್, ಸೋವಿಯೆತ್ ಖರೀದಿಸಿದ, ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಯಿತು.